Устройство для обвязки и транспортировки лесных грузов Советский патент 1961 года по МПК B27B29/00 B65G63/00 

Известные устройства для обвязки и транспортировки лесных грузов, состоящие из отдельных звеньев, шарнирно соединенных между собой, не обеспечивают формирования пакета груза с допусками в пределах габарита подвижного состава.

Устройство, выполненное согласно изобретению, лишено этого недостатка. Сущность изобретения состоит в том, что часть звеньев обвязки выполнена гибкими.

На фиг. 1 схематически изображен общий вид устройства; на фиг. 2 - вид спереди; на фиг. 3 - вид устройства при обвязке «шапки ; на фиг. 4 - затяжка устройства при помощи погрузочных стропов с подвижными крюками; на фиг. 5 - вид устройства при обвязке пакета с «щапкой

Несущее звено 1 изготовляется из мелкой укруточной проволоки или троса и имеет на концах две петли 2. Грузовые тяги 3 выполняются с захватными проушинами 4 на верхних концах, а нижний конец одной из них изготавливается в форме крюка 5, на который замыкается петля 2 несущего звена при обвязке пакета пиломатериалов. Соединительное звено 6 состоит из трех частей и наглухо присоединяется к захватным проущинам грузовых тяг. Средняя часть соединительного звена дает возможность накладывать проволочную закрутку 7, которая выбирает остаточную «слабину в пакете после затяжки устройства замкнутым погрузочным стропом с подвижными крюками.

Для обвязки «шапки необходимо увеличить длину грузового звена с помощью укруточной проволоки (фиг. 3). в тех случаях, когда обвязка пакета лесоматериалов осуществляется с неотъемлемой «шапкой, для придания жесткости пакету применяются дополнительные стяжки 6.

Для устранения провисания пакета под действием силы тяжести и

№ 142949-2предотБдащения нарушения его формы при подъеме, грузовые тяги выполняются короче боковых сторон и в сочетании с гибким звеном обеспечивают ра;в«о ерное;СЖатие пакета сверху и снизу.

Для обеспечения надежной сохранности формы пакета при трансnopTHpoBkax он обвязывается обычно при помощи двух устройств, размещениьйс -симм«трично по длине пакета.

В своем за-ключении Институт комплексных транспортных проблем Госэкономсовета Совета Министров СССР отмечает полезность предложения и целесообразность его реализации.

Предмет изобретения

Устройство для обвязки и транспортировки лесных грузов, состоящее из отдельных звеньев, щарнирно соединенных между собой, отличающееся тем, что, с целью обеспечения возможности формирования пакета груза с допусками в пределах габарита подвижного состава, часть звеньев выполнена гибкими.

6 у „

2

Риг. 1

.лз;&& „

Ф(Л2.

иг.З

Фиг.

.

Г