Способ получения масел Советский патент 1988 года по МПК C10G67/04 C10G67/14 

Изобретчттие относится к способу получения мгчсел и может быть использовано в нефтеперерабятыпаютей проМЬПЧЛ 1П1ОСТИ.

Цепь изобпетения - повышение качества целевых масел.

Способ осуществляют следующим .образом.

Рафинат с блока селективной очист- ки направляют на гидрооблагораживание в присутствии алюмоникельмолибденово- го ()или алюмокобальтмолибденово- го (АКМ)-катализатора. В рафинат перед гидрооблагораживанием вводят кис- лородсодержап1ее фурановое соединение в количестве 0,02-0,2 мас.% на рафинат. FiiApoоблагораживание осуществляют при температуре 340-380 С, давлении 3-5 МПа, объемной скорости 0,5-2 и кратности циркуляции во- дородсодержащего газа (ВСГ) 400 - 1000 нм /м сырья. После депарафини- зации полученного продукта растворителями получают базовые компоненты масел без ухуд1чения их вязкостных ха- рактеристик.

Пример. В сырье блока гидрооблагораживания (рафинат очистки ма-

,

дав.аении

при температуре

3,5 Mlla, об)емной скорости подачи

сыр ья 1,5

I

ч и

/м

кратности циркуляции 400 сырья.

1 р и м е р 4, Гидрооблагораживанию в условиях примера 3 подвергают рафинат очистки масел.селективными растворителями, не содержаидий добавки кислородсодержахцего фуранового соединения.

Характеристика гидрогенизата и целевого депарафинизированного масла (депмасла) приведена в таблице.

Как видно из таблицы, при гидрооблагораживании рафината, не содержащего добавки кислородсодержащего фуранового соединения, происходит уменьшение кинематической вязкости при .50 С от 12,21 до 10,13 сСт и при 100%: от 3,64 до 2,89 сСт, в то время как по предлагаемому способу (примеры 1-3) кинематическая вязкость гид- рооблагороженных рафината находится на уровне исходного рафината-сырца.

При содержании фуранового соединения менее 0,02 мас.% на рафинат не удается сохранить вязкостные свойства масел. Увеличение содержания фура

Изобретение касается нефтехимии, в Частности способа получения масел, что может быть использовано в нефтеперерабатывающей промышленности. Цель - повьшение качества целевых масел. Процесс ведут гидрообработкой рафинатов с блока селективной очистки нефтяных масел Н -содержащим газом в присутствии алюмокобапьтмолиб- денового или алюмоинкельмолибденово- го катализатора при 340-380 С, давлении 3-5 МПа, объемной скорости 0,5- 2 ч и кратности циркуляции газа 400-1000 им /м сырья. Перед гидрообработкой в исходное сырье вводят производное фурана (фурфуриловый или тетрагидрофурфуриловый спирт, фурфурол), взятое в количестве 0,02- 0,2 мас,% от исходного сьфья. Целевое масло получают после депарафинизации полученного продукта. Способ позволяет повысить кинематическую вязкость гидрЬо благороженного рафината при 50 С от 10,13 до 12,71 сСт и при от 2,89 до 3,87 сСт, т.е. практически вязкость не снижается, как наблюдается в известном случае, 1 т абл. S (/

сел селективными растворителями, име- 30 новых соединений Bbroje 0,2 мас.% на раюпщй следукл ще показатели качества:

50 ,Q,OO 3,24 , ,0 о ао

tn, 33° С, р4 - 0,8652)- добавляют 0,2 мас,% тетрагидрофурфурилового спирта. Гидрооблагораживание проводят в присутствии.Al-Ni Mo катализатора при температуре 340 С, давлении 5 МПа, объемной скорости подачи сырь 2 ч и кратности циркуляции Нд

2, ) Л

600 нм /м сырья. 1 дрогенизат далее подвергают депарафинизации (растворитель: ЮК-толуол)

П р и м е р 2. 15 сырье по примеру 1 добавляют 0,02 мас,% фурфурилового спирта. Гидрооблагораживание проводя в присутствии А1-Сб-Мо катализатора при температуре 380 С, давлении 3 МПа объемной скорости 0,5 циркуляции Hj 1000 нм /м

и кратности сырья.

П р и м е р 3. В сырье согласно примеру I добавляют 0,1 мас,% Фурфурола. Гидрооблагораживание проводят в присутствии Al-Ni-Mo катализатора

5

0

g

0

финат ведет к нерациональному перерасходу кислородсодержа1 51х фурановых соединений.

Таким образом, предлагаемый способ позволяет качество целевого продукта. Формула изобретения

Способ г1олучения масел путем гидрообработки рафинатов селективной очистки нефтяных масел в присутствии алюмокобальтмолибденового или алюмо-. никельмолибденового катализатора с последующей депарафинизацией с получением целевого продукта, отличающийся тем, что, с целью повышения качества целевого продукта, в исходное сырье перед гидрообработкой вводят производное фурана, выбранное ,из группы, содержащей фурфури- ловый спирт, тетрагидрофурфуриловьй спирт, фурфурол, взятое в количестве 01,02-0,2 мас.% от исходного сырья.