Предохранительная фрикционная муфта Советский патент 1988 года по МПК F16D7/02 

(Л С

15

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для ограничения величины передаваемого момента вращения.

Цель изобретения - повышение точности срабатьгоания.

На фиг. 1 показана схема муфты; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Предохранительная фрикционная муфта содержит ведущую полумуфту 1 с упорным 2 и нажимным 3 дисками, подпружиненными один к другому по оси пружиной 4, На ведомой полумуфте 5 смонтирован фрикционный диск 6. Между дисками 2 и 3 расположено стабилизирующее отжимное устройство 7 в виде шариков. Шарики помещены в гнездах переменной глубины, выполненных на дисках 2 и 3. На промежуточном 20 диске 8 жестко закреплены щтоки 9, расположенные в отверстиях 10 нажимного диска 3. На штоках 9 смонтированы пружины 11 сжатия, прижимающие промежуточный диск 8 к фрикционному 25 диску 6. Усилие пружины 4 регулируется гайкой 12. Усилие пружинь 4 превышает суммарное усилие пружин 11, на свободных концах штоков 9 установлены регулируемые упоры 13.

Муфта работает следующим образом.

При передаче крутящего момента диск 6, а вместе с ним и диск 3 проворачиваются относительно полумуфты 5 в соответствующем направлении, что происходит при моменте, значительно меньшем предельного. Шарики 7 входят в соприкосновение с диском 3 и упорным диском 2 (с их гнездами переменной глубины), вследствие чего на шариках 7 возникает распорная сила, направленная навстречу усилию пружины 4. В результате этого диск 3 перемещается вправо, дополнительно сжимая пружину 4, при этом пружины 11 растягиваются. Это приводит к уменьшению нажатия диска 8 и повышению точности срабатывания муфты. При буксовании фрикционных дисков возникают

30

35

40

диском 3, что обеспечивается путем максимального увеличения радиуса рас положения штоков 9 относительно оси вращения муфты без увеличения ее радиальных габаритов. Сила трения опре деляется следующим образом;

Tt

f,

10 где F,

гр

f тангенциальная сила между штоком 5 и диском 6; коэффициент трения между ними.

С другой стороны

где - крутящий момент, передаваемый муфтой;

R - радиус расположения штоков 5 относительно оси вращения муфты.

С увеличением F уменьшается F а следовательно, потери на трение.

Геометрические размеры элементов муфты должны удовлетворять следующему соотношению:

R

:р

Ri

(i-l)f.

мин

где R,

ср

L

мин

средний радиус фрикционных дисков;

радиус окружности, на которой расположены штоки; число пар трения фрикционных дисков; наименьшее значение коэффициента трения между фрикционными дисками; наименьшее значение коэффициента трения между промежуточным диском и штоками.

д5 Форму л а изобретения

1. Предохранительная фрикционная муфта, содержащая ведущую с упорным и нажимным дисками, под- динамические колебания, уровень кото- п пружиненными один к другому по оси, рых в данной муфте невысок. Это объ- ведомую полумуфту с подвижным по оси

диском 3, что обеспечивается путем максимального увеличения радиуса расположения штоков 9 относительно оси вращения муфты без увеличения ее радиальных габаритов. Сила трения определяется следующим образом;

Tt

f,

где F,

гр

f тангенциальная сила между штоком 5 и диском 6; коэффициент трения между ними.

С другой стороны

где - крутящий момент, передаваемый муфтой;

R - радиус расположения штоков 5 относительно оси вращения муфты.

С увеличением F уменьшается F а следовательно, потери на трение.

Геометрические размеры элементов муфты должны удовлетворять следующему соотношению:

R

:р

Ri

(i-l)f.

мин

где R,

ср

L

мин

средний радиус фрикционных дисков;

радиус окружности, на которой расположены штоки; число пар трения фрикционных дисков; наименьшее значение коэффициента трения между фрикционными дисками; наименьшее значение коэффициента трения между промежуточным диском и штоками.

д5 Форму л а изобретения

Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для передачи ограниченного по величине крутящего момента. Пель - повьше- ние точности срабатывания. При передаче крутящего момента диск 8 и связанный с ним посредством щтоков 9 диск 3 проворачиваются относительно полумуфты 1. Шарики 7 приходят в соприкосновение с гнездами переменной глубины, выполненными на диске 3 и жестко закрепленном на полумуфте I упорном диске 2. Возникающая при этом распорная сила на шариках направлена навстречу усилию пружины 4. Диск 3 перемещается вправо, уменьшая нажатие диска 8, за счет чего повышается точность срабатывания муфты. Встречное действие пружин 11 и 4 увеличивает плавность срабатывания муфты. На штоках 9 установлены регулируемые упо ры 13. 2 3.п. ф-лы, 2 ил.

ясняется встречным действием пружин 11 и 4, в результате чего пружины 11 являются демпфером продольных колебаний дисков 3 и 8. Указанная особенность позволяет повысить плавность срабатывания муфты. Точность срабатывания повышается за счет уменьшения трения в сочленении штоков 9 с

фрикционным диском, расположенным между дисками ведущей полумуфты, и связанное с ними стабилизирующее от,- жимное устройство, отличающаяся тем, что, с пелью повышения точности срабатывания, она снабжена промежуточным диском, жестко закрепленными на нем (чтсжами, ряс-.попо31

жеиными в выполненных на нажимном диске OTBepCTv.Hx с возможностью осевого перемещения, и пружинами сжатия расположенными на штоках между нажимным и промежуточным дисками.

R

Cf,

i-OWf

«И,

где

Р - средний радиус фрикционных дисков;

(

1

мин

радиус окружности, по которой расположены штоки; число пар трения фрикционных дисков;

-наименьшее значение коэффициента трения фрикционных дисков;

-наименьшее значение коэффициента трения штоков.

ИНН

фиг.г