Земляное полотно Советский патент 1988 года по МПК E01C1/00 

где /Х- угол наклона смежных отрезков откоса к горизонту.

Описываемый поперечный профиль земляного полотна позволяет повысить- степень гашения поперечной составляющей центробежной силы инерции движу55

ы

2§Р

где Р - коэффициент перегрузки колес автомобиля при толчках при смене автомобилем отрезков откоса5

314340154

l 2Sj I Ae ft - угол наклона смежных отрезков

2h откоса к горизонту.

Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при проектировании высоких насыпей автомобильных дорог. Целью изобретения является повышение безопасности движения транспортных средств. Полотно включает проезжую часть 1, обочины 2 и примыкакхцие к основанию 3 и к обочинам 2 с обеих сторон откосы 4. Откосы 4 в поперечном сечении очерчены ломаной линией, состоящей по крайней мере из трех отрезков. При этом ширина каждого из отрезков ломаной линии составляет не менее ширины участка проезжей части, соответствующего наименьшей ширине колеи транспортного средства, причем средний отрезок 5 имеет уклон больший, чем уклон примыкающих к нему отрезков откоса 4. Наибольший угол наклона среднего отрезка 5 определен зависимостью / arcsin b(g - р) : 2gh, где b - ширина колеи транспортного средства; g - ускорение свободного падения тела; v - скорость движения автомобиля) R - радиус кривизны проекции траектории движения автомобиля на вертикальную плоскость; h - расстояние от центра тяжести автомобиля до поверхности откоса. Кроме того, разность w уклонов и смежных отрезков определена зависимостью и 2gP:v , где Р - коэффициент перегрузки колес автомобиля при толчках при смене автомобилем отрезков откоса, Р b cos : 2h, где р- угол наклона смежных отрезков откоса к горизонту, 2 з.п. ф-лы, 1 ил. (О (Л 4. О ел