Смазывающее устройство Советский патент 1988 года по МПК F16C33/66 

00 4:

а со

Изобретение относится к системам смазки и может быть использовано для обеспечения автоматической смазки шарикоподшипниковых опор высокооборотных узлов приборов, применяемых в авиационной технике, приборостроении и общем машиностроении, в которых эти узлы расположены в герметичном объеме.

Цель изобретения - увеличение ресурса работы подшипника качения.

На чертеже изображено смазочное устройство.

Устройство состоит из корпуса 1, в котором установлены подшипник 2 качения, вал 3 с осевым каналом и радиальными отверстиями 4 и крышка 5 корпуса. В осевом канале вала размеш,ена втулка 6 с осевыми отверстиями 7. Втулка скреплена с валом с помош,ью герметизируюш,ей прокладки 8, крышки 9 и болтов. Во втулке установлен поршень 10, выполненный в виде сильфона из материала, обладающего памятью формы. Втулка и поршень образуют камеру 11, которая заполнена консистентной смазкой 12. На валу размещен также направляющий конусный элемент 13. Подшипниковый узел расположен в герметичном объеме.

Смазочное устройство работает следующим образом.

До определенного времени для нормального функционирования подшипника качения достаточно первоначально заложенной в него смазки. По истечении определенного времени смазывающие свойства смазки ухудшаются и подшипник начинает нагреваться. При этом нагреваются детали подщипнико- вого узла, в частности поршень 10. Под действием температуры порщень, выполненный в виде сильфона, деформируется (принимает первоначальную форму) и тем самым выдавливает смазку из камеры II. Через осевые отверстия 7 втулки и радиальные отверстия 4 вала смазка поступает к подшипнику 2. Направляющий конусный элемент 13 направляет поток смазки в рабочую зону под- щипника. Новая порция конусный смазки улучшает режим работы подшипника, и температура его снижается. Это приводит к прекращению деформирования сильфона. Таким образом осуществляется автоматическая подача смазки к подшипнику.

Применение устройства позволяет увеличить ресурс работы подшипника качения

за счет обеспечения автоматической подачи

смазки.

Формула изобретения

Смазывающее устройство, содержащее корпус, в котором установлены подшипник качения и вал, а также втулку с размещенным в ней поршнем, отличающееся тем, что, с целью увеличения ресурса работы подшиц- ника качения, устройство снабжено направляющим конусным элементом, скрепленным с валом, порщень выполнен в виде сильфона из материала, обладающего памятью первоначальной формы детали, вал имеет канал и радиальные отверстия, а втулка - осевые отверстия, причем втулка установлена в осевом канале вала с образование.м с поршнем камеры смазки, связанной через осевые отверстия во втулке и радиальные отверстия в валу с полостью подшипника.

Изобретение относится к системам смазки и может быть использовано для обеспечения автоматической смазки шарикоподшипниковых опор высокооборотных узлов приборов, применяемых в авиационной технике, приборостроении и обш,ем машиностроении, в которых эти узды расположены в герметичном объеме. Цель - увеличение ресурса работы подшипника качения. Устройство содержит вал 3 с радиальными отверстиями 4 и осевым каналом, в котором размещены втулка 6 с осевыми отверстиями 7, герметизируюш.ая прокладка 8 и крышка 9 втулки. Во втулке установлен поршень 10, выполненный в виде сильфоиа, изготовленного из материала, обладающего памятью первоначальной формы детали. Поршень и втулка образуют камеру 11, заполненную смазкой 12. При работе устройства происходит вырабатывание консистентной смазки в подшипнике, что приводит к его нагреву. Это способствует повышению температуры других деталей, в частности поршня. С уве- личение.м температуры сильфон выдавливает смазку к подшипнику. I ил. eg (Л