Червячная передача Советский патент 1988 года по МПК F16H1/16 

4ib СО 4

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах высоконадежных и тяжелонагруженных устройств. Цель изобретения - повышение долговечности передачи, а также увеличение ее нагрузочной способности. Положительный эффект достигается тем, что в червячной передаче трение качения в опорах промежуточных элементов заменено жидкостным трением с плунжерной системой подачи смазки. Выполнение опор промежуточных элементов на подшипниках скольжения позволяет увеличить нагрузочную способность передачи, так как возможно существенное уменьшение шага между промежуточными элементами, что увеличивает их количество, нахо- дяшееся в зацеплении с червяком. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

сд

1

1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приво- |дах высоконадежных и тяжелонагруженных |устройств.

Цель изобретения - повышение долговечности передачи и увеличение ее нагрузочной способности посредством замены трения качения в опорах промежуточных элементов в червячных колесах на жидкост- ;ное трение с плунжерной системой подачи Ьмазки.

На фиг. 1 изображена червячная передача, обш,ий вид; на фиг. 2 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 3 - .копир; на фиг. 4 - вид А на фиг. 3.

I Передача состоит из цилиндрического чер Ьяка I с прямолинейным профилем витков, вух червячных колес 2, расположенных по -Ьбе стороны от червяка, в которых раскреп- пены промежуточные элементы, выполненные виде роликов 3 с осью вращения, парал- пельной оси врашения червячных колес 2. Ро- |пики 3 закреплены в червячных колесах 2 ри помош,и подшипника скольжения, выпол- heHHOro в виде двух бронзовых втулок 4, Ьронзовой шайбы 5 и стопорного кольца 6. 1ежду двумя соседними роликами в каждом Нервячном колесе выполнены глухие отверс- гия, образуюш.ие емкость для смазки, соединенную каналами с опорами. Радиус расположения осевой линии глухих отверстий Превышает расстояние от оси вращения промежуточного элемента до оси вращения чер- вячных колес. В каждом глухом отверстии 7 установлен поджатый пружиной 8 плунжер 9, причем его сферическая поверхность 10 постоянно контактирует с профилированным Копиром 11. Кроме того, в каждом чер- Ьячном колесе 2 размещены впускные клапана, соединенные каналом каждый с соответствующей емкостью для смазки и состоящие из втулки 12, шарика 13 и пружи- ы 14. Копир 11 выполнен в виде кольца И имеет по своей поверхности, обращенной JK червячным колесам, четыре различных участка: I - участок наибольшей толщины, II и IV - переходные участки, III - участок наименьшей толщинЪк ; Червячная передача работает следующим 1эбразом.

При вращении червяка 1 через ролики 3 вращение червяка передается каждому червячному колесу 2. При выходе ролика 3 из зацепления с червяком 1 сферическая поверх

0

5

ность 10 плунжера 9 максимально поджата профилированным копиром 11, при этом рабочий объем емкости для смазки минимален. При входе плунжера 9 в смазку он, соприкасаясь с копиром, переходит с участка 1 на участок II копира, при этом пружина 8 постепенно отжимает плунжер 9, увеличивая объем емкости для смазки, в которую через клапан поступает смазка. При выходе из смазки плунжер 9 движется по

IIIучастку копира 11 с максимально наполненной смазкой емкостью. При входе в зацепление с червяком 1 ролик 3 начинает вращаться, а перед этим плунжер 9, переходя иа

IVучасток копира И, выжимает смазку из смазочной емкости и подает ее в опоры промежуточных элементов под таким давлением, которое гарантирует работу этих опор в режиме гидростатических подшипников.

Благодаря такому конструктивному выполнению червячной передачи один плунжер обеспечивает смазкой два соседних подшипника скольжения, и к каждому подшипнику смазка подводится с двух сторон.

5

0

5

0

5

Формула изобретения

Фиг.1

8 « / А

Л. KVvXNS

6-5

/4. 12

Фиг. г

1 ер8як Г

KOHLLp

BLcdA

9и,г.З

9us.