Навесная система для горных тракторов Советский патент 1961 года по МПК A01B15/20 A01B63/10 

Известны навесные системы для горных тракторов, устанавливаемые на нараллелограммный механизм выравнивания трактора, включающие верхнюю центральную Ts-ry, нижние тяги навески и силовой гидроцилиндр.

При работе с горными тракторами, снабженными такими навесными системами, почвообрабатываюнлие орудия должны иметь в своей конструкции механизмы для приспособления к рельефу почвы. Это приводит к усложнению конструкции сельскохозяйственных орудий и к увеличению их металлоемкости.

В отличие от известного предлагается навесная система для горных тракторов, в которой, с целью возможности агрегатировант1Я серийных почвообрабатывающих орудий, например культиваторов, с горными тракторами при работе на склонах и обеспечения сохранения постоянной параллельности рабочих органов с поверхностью почвы, она выполнена в виде параллелограммного механизма и шарнирно в четырех точках закреплена на скользящих звеньях, надетых на параллелограммный механизм выравнивания трактора.

.Б предложенной навесной системе верхняя тяга щарнирно соединена с нижним скользящим звеном, а силовой гидроцилиндр одной стороной-с верхним скользящим звеном, а другой стороной также щарнирно-с двуплечим рычагом, соединенным щарнирными тягами с нижними тягами навески.

С целью обеспечения постоянного совмещения оси орудия с линией тяги независимо от уклона, верхнее и нижнее скользящие звенья соединены тягами с рамой правого ведущего колеса трактора.

На фиг. 1 изображена предложенная навесная система горных тракторов, вид сзади; на фиг. 2-то же, в изометрии.

Предложенная навесная система для горных тракторов состоит из труб / параллелограммного механизма, на которые надеты скользящие

№143608- 2:,,: .J

звенья 2. Величина ско.льжения звеньев 2 ограничена тягами 3, соединяющими ,черезШ-арви{эы зв,енья 2 с остовом 4 трактора. С верхним и нижним звеном 2 соединеиьь жестко четыре пальца 5, на которых установлены mapHpfpi-fo два вертикальных кронштейна 6. С последними жестко соединены палыт V, на которых установлена поперечина 8, в средней части которой удсановлф шарнирно двуплечий рычаг 9. Один конец рычага 5 соёдйнен с гидрЬцилиндром 10, а второй, раздвоенный конец двуплечего рычага 9 посредством тяг // соединен шарнирно с двумя нижними тягами 12 навесной системы трактора. Центральная тяга 13 этой системы крепится шарнирно по нижнему скользящему звену 2. Почвообрабатывающее орудие 14, например культиватор, навешивается в трех точках /5, 16 и 17. Предложенная навесная система шарнирно закреплена на параллелограммном механизме трактора. При этом как на равнине, так и на склоне (фиг. 1) орудие, а вместе с ним и рабочие органы культиватора всегда остаются параллельными поверхности почвы.

Шарнирное соединение верхних и нижних скользящих звеньев с рамой правого ведущего колеса 18 трактора позволяет обеспечить постоянное совмещение оси орудия с линией тяги, независимо от уклона поля.

Перенос навесного устройства с остова трактора на параллелограммный jMexaHH3M, штанги которого всегда параллельны поверхности почвы, делает возможным применение на горных тракторах обычных равнинных навесных орудий, так как присоединительные точки навесного устройства в этом случае лежат в плоскости, параллельной поверхности почвы.

П ;i с д м е т изобретения

1.Павесная система для горных тракторов, устанавливаемая на параллелограммный механизм выравнивания трактора, включающая верхнюю центральную тягу, нижние тяги навески и силовой гидроцилиндр, отличающаяся тем, что, с целью возможности агрегатирования серийных почвообрабатывающих орудий, например культиваторов, с горными тракторами для работы на склонах и обеспечения сохранения постоянной параллельности рабочих органов с поверхностью почвы, она выполнена в виде параллелограммного механизма и шарнирно в четырех точках закреплена на скользящих звеньях, надетых на параллелограммный механизм выравнивания трактора.

2.Форма выполнения навесной системы по п. 1, отличающаяся тем, что верхняя тяга навески шарнирно соединена с нижним скользящим звеном, а силовой гидроцилиндр одной стороной шарнирно соединен с верхним скользящим звеном, а другой также шарнирно с двуплечим рычагом, соединенным шарнирными тягами с нижними тягами навески.

3.Навесная система по п. п. 1-2, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения постоянного совмещения оси орудия с линией тяги, независимо от уклона верхнее и нижнее скользящие звенья соединены тягами с рамой правого ведущего колеса трактора.