Поляризованное электромагнитное реле Советский патент 1962 года по МПК H01H51/26 

Известно поляризованное электромагнитное реле с двумя С-образными постоянными магнитами, обращенными один к другому разноименными полюсами, и с якорем, расположенным между магнитами и поляризуемым катушкой.

Предлагаемое реле отличается от известных тем, что воздушные зазоры между полюсами магнитов выполнены косыми, т. е. расположены под углом к плоскости симметрии магнитов.

Такое выполнение реле предотвраш,ает залипание якоря в рабочих положениях и позволяет избежать применения мош,ных возвратны.х пружин.

На чертеже изображена принципиальная схема магнитной системы предлагаемого реле.

Магнитная система реле содержит два С-образных постоянных магнита } и 2, обращенных друг к другу своими разноименными полюсами 3, 4, 5 и 6. Между магнитами расположен якорь 7, который поляризуется катущкой реле (не показанной на чертеже). Воздущные зазоры между полюсами магнитов выполнены косыми, что предотвращает залипание якоря в .рабочих положениях.

Благодаря такому выполнению реле воздушные зазоры 6, 62, бз и 64 между якорем и полюсными наконечниками при отклонении якоря от нулевого положения изменяются так, что при любом положении имеет место условие: 61 63 и 62 64. При этом силовые линии магнитного поля идут из полюсного наконечника 3 через конец якоря в полюсный наконечник 4 и из полюсного наконечника 5 через второй конец якоря в полюсный наконечник 6, не проходя вдоль якоря, т. е. стремятся возвратить якорь в нулевое положение.

Предлагаемое реле позволяет получить линейную характеристику на всем диапазоне, значительно увеличить угол отклонения якоря, уменьшить ток и время трогания, уменьшить брак приборов по невозврату якоря реле в нулевое положение при снятии командного тока и позволяет обойтись без применения мощных возвратных пружин.

предмет изобретения

Поляризованное электроматнитное реле с двумя С-образными постоянными магнитами, обращенными один к другому разноименными полюсами, и с якорем, расположенным между магнитами и поляризуемым катушкой, отличающееся тем, что, с целью устранения залипания якоря в рабочих положениях, воздушные зазоры между полюсами магнитов выполнены косыми, т. е. расположены под углом к плоскости симметрии магнитов.