Подшипник качения Советский патент 1988 года по МПК F16C33/38 

4;

Изобретение относится к машиностроению, в частности к подшипникам качения.

Цель изобретения - повьшение на- дежности и Долговечности подшипника,

На фиг. 1 показан подшипник качения, разрез; на фиг. 2 чид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг, 4 - пространственное нзображение фрагмента вставки.

Подшипник качения содержит съемную вставку I, охватывающую сепаратор 2 и имеющую кольцевую часть 3, заполняющую пространство между наружным 4 и внутренним 5 кольцами,

На кольцевой части 3 вставки имеются волнообразные выступы 6 в количестве, кратном числу тел качения, размещаемые во впадинах сепаратора 2 и удерживакяцие вставку от проворачивания. По сторонам выступов 6-вьтол- нены попарно расположенные торцовые отогнутые в сторону колец лепестковые выступы 7 в количестве, кратном чис- лу тел .качения, размещаемые в желобах наружного и внутреннего колец между шариками и препятствующие выпадению вставки.

Предложенный подшипник, сод ержа- щий съемные вставки, позволяет надежно защищать подшипник от загрязнения , заменять в процессе эксплуатации смазку и удалять продукты износа, что в конечном итоге повьш1ает надежность и долговечность подшипника. .

Формула изобретения Подшипник качения, содержащий наружное и внутреннее кольца с желобами, тела качения, а также сепаратор с выступами и впадинами по его торцовым поверхностям и вставки, заполняющие пространство между кольцами, торцовыми поверхностями сепаратора и торцами подшипника, отличающийся тем, что, с целью повьш1е- ния надежности и долговечности, каждая из вставок вьполнена с попарно расположенными торцовыми отогнутыми в сторону колец лепестковыми выступами в количестве, кратном числу тел качения, и размещенными в желобах колец между шариками, а также с волнообразными выступами, установленными в впадинах сепаратора.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к подшипникам качения. Целью изобретения является повышение надежности и долговечности подшипника. Съемные вставки состоят из кольцевой части, заполняющей пространство между наружным и внутренним кольцами, лепестковых выступов, размещенных в желобах наружного и внутреннего колец между шариками, и волнообразных выступов, размещенных во впадинах сепаратора. Это позволяет надежно запщщать подшипник от загрязнения, заменять в процессе эксплуатации смазку и удалять продукты износа. 4 ип. € (Л

0ue:f

Вид

Фиг.2 5-В

Фи9.3

Фие. f