Шарикоподшипник Советский патент 1978 года по МПК F16C33/38 

Изобретение относится к области машиностроения. Известен шарикоподшипник, содержаший наружное и внутреннее KOvTbua, в одном из которых в средней части дорожки качения выполнена кольцевая канавка, а также сепаратор, имеющий гнезда для тел качения и выполненный в виде шайбы, расположенной в кольцевой канавке кольца 1. Недостатком такого шарикоподшипника является повышенный износ сепаратора за счет трения торцовой части сепаратора о кольца подшипника. Целью изобретения является повышение прочности и надежности шарикоподшипника. Это достигается тем, что в предлагаемом шарикоподшипнике гнезда для тел качения размещены по средне.му диаметру шайбы, а ее торцовые поверхности выполнены волнообразными, при этом другое кольцо выполнено в средней части дорожки качения с кольцевой канавкой для размещения периферийной части шайбы. На фиг. 1 изображен шарикоподшипник,продольный разрез; на фиг. 2 - сепаратор; на фиг. 3 - сепаратор, разрез по А-А на фиг. 2 Шарикоподшипник содержит наружное 1 и внутреннее 2 кольца, в средней части дорожек качения которых выполнены кольцевые канавки 3 и 4, а также сепаратор 5, имеющий гнезда для шариков 6. Сепаратор 5 выполнен в виде шайбы, расположенной в плоскости центров шариков 6 и частично размещенный в кольцевых канавках 3 и 4 колец 1 и 2. Боковые форсунки 7 направляют смазку к местам контакта шариков с кольцами и сепаратором. Дополнительная смазка подается через радиальные отверстия 8 и 9. При вращении подшипника сепаратор и кольца имеют относительную скорость. Смазка, поступающая в канавки 5 и 6, за счет гидродина.мического эффекта уменьщает контакт сепаратора с кольцами, в результате чего износ сепаратора уменьшается. Формула изобретения Шарикоподшипник, содспжащий наружное и внутреннее кольца, в одним из которых в средней части дорожки качения выполнена кольцевая канавка, а также сепаратор, имеющий гнезда для тел качения и выполненный в виде шайбы, расположеннои в кольцевой канавке кольца, отличающийся п-м. что, с целью повышения прочности и надежности, гнезда для тел качения размещены по среднему диаметру шайбы, а ее торцовые поверхности выполнены

волнообразными, при этом другое кольцо выполнено в средней части дорожки качения с кольцевой канавкой .для размещения периферийной части шайбы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Патент США № 2948573, кл. 308-197-, 1960.

Л

S/.

Фа1.)

i%. 2