Устройство для удаления влаги с дорожных покрытий Советский патент 1988 года по МПК E01H1/00 

4

j;sii Ю

О СО

1

Изобретение относится к устройст для удаления растворов реагентов поле их использования для устранения планки гололеда и льдообразований н поверхности дороги, а также для сбора избыточной влаги с дорожной поверхности н может быть использовано в коммунальном хозяйстве.

Цель изобретения - повьшение ка- честна уборки.

На фиг. 1 изображен предлагаемый рабочий орган, вид сбоку; на фиг.2 разрез А-А на фиг. 1.

Устройство включает в себя кожух 1, между стенками которого закреплена центральная ось 2, несущая на себе водопоглощающий рабочий орган, состоящий из валиков 3, смоктирован ных поворотно на стенках 4. Стенки опираются на центральную ось 2 чере подшипники 5 и 6, Рабочий орган посредством звездочек 7 и 8 связан с приводом 9 поворота его на фиксированный угловой промежуток, равньй у ловому размещению двух смежных валиков. Шаговое перемещение рабочего органа осуществляется посредством сигнала датчика 10. Внутри рабочего органа размещена емкость 11 для сбо ра жидкости, закрепленная на оси 2.

Валик 3 содержит перфорироьан : ;; каркас 12, облидоваиньй злас ппаым гигроскопичным материалом 13. Спорные колеса 14 соединень с каркасом 12 валика 3 жесткор а 15 установлены на полой оси I6 на подшипниках. Валики 3 закреплены на стенк 4 с возможностью вращения в опорах 17. Привод 18 размещен в верхней ча ти нал крайним верхним валиком, и его приводной ролик 19 сопрягается с колесами 14 при верхнем положении валика 3. Патрубок 20 с приводом 21 подключает через полую ось 16 внут- реннюю полость валика 3 к источнику сжатого воздуха. Патрубок 22 с приводом 23 подключает внутреннюю полость в.злика 3 к источнику разрежения. Отражательный щиток 24 с гибки ми шторками 25 размещен над верхней частью валика по центру в зоне, где обеспечивается вращение валика с приводом от ролика 19.

Предлагаемое устройство исполь- зуют следующим образом.

Поверхность гололеда или других льдообразований обрабатывают, преимущественно, раствором реагентов.

илпрпмер хлоридов. После таяния льда опускают на влажную поверхност рабочий орган. При зтом один из валиков 3 находится в нижнем положении, опираясь на дорогу колесами 1А и 15. Находящийся между колесами влагопогло1 ;аю1дий материал 13 контактирует с поверхностью дороги, вследствие чего частично деформируется, так как диаметр опорных колес несколько меньше, чем нар жный диаметр цилиндрической поверхности влагопоглощающего материала. При снятии деформации материала в процессе качения валика в его порах образуются вакуумные полости, обеспечивающие всасьшание Ж1здкой фазы с поверхности дороги,

После заполиеняя валика 3 влагой включается привод 9 поворота его на угловой промежуток между двумя смежными валикаь.. В ко1ггакт с дорогок входит следу-сщнй . и т.д. Сигнал на останов прнвсда в заданном положении от датчика 10. При перемещении валика в верхнее пспожеиие t: - опорнор. колесо 14,, жестко соецикенчое с каркасом 12, входит S контакт с роликом 19 привода 18 и приводится во вра- цанке. Под )зоздействие:-1 центробеж- ньк сил гигроскопичный материал 13 освобождается от влаги и прочих включений. Отражательный щиток 24 и шторки 25 обеспечивагот поступление всей высвободившейся жидкости в емкость VI5 закрепленную неподвшкно на оси 2

Освобождение материала 13 валика от влаги может производиться только за счет продувки воздухом, который может подаваться через патрубок 20 в перфорированный каркас 12. Поджатие патрубка 20 к торцовой поверхности колеса 15 производится приводом 21.

Подвод сжатого воздуха может производиться и в процессе вращения валика, обеспечивая интенсивную очистку материала 13 от влаги и различных включений. В этом случае колесо 15 остается неподвижным, так как установлено па подшипнике, и обеспечивает подключение полой оси 16 к патрубку 20. Для интенсификации впитывания гигроскопичной поверхностью 13 влаги внутреннюю полость ролика соединяют через полую ось 16 с патрубком 22 источника разрежения.

Использовалие предлагаемого устройства позволяет устранить возможность образования вторичного гололеда. Такую маишну можно использовать также для уборки остатков льда и уп лоткеннсго снега после прохода механических льдоуборочных средств. Предлагаемое устройство имеет энергоемкость значитель}ю меньшую, чем машины с теплозымз- рабочими органами. В летнее время эти рабочие органы можно использовать тля уборки с поверхности дпрог избыточной влаги, загрязнений Н .Т1ЫПИ.

Формула изобретения 1. Устройстве для удаления влаги

с дорожных покрытий, содержащее ко- 20 жух, между боковыми стенками которого закреплена поворотная центральная ось, несущая водопоглощаюар й рабочий орган, опорные колеса, размещенные по обе стороны рабочего органа, и 25 емкость для приема влаги, о т л и - чающееся тем, что, с целью

15

повыгаения качества уборки, оно снабжено смонтированным на кожухе приводным роликом дпя взаимодействия с опорным колесом, :1атрубками,, один из которых подключен к источнику сжатого воздуха, другой - к вакуумному насосу, закрепленными на кожухе в продольной вертикальной плоскости

соответственно вверху и внизу, вла- гопоглощающий рабочий орган состоит из полых влагопоглощающих валиков, свободно закрепленных на указанных боковых торцовых стенках на равном

удалении от центральной оси, равномерно по окружности, при этом опорные колеса смонтированы на концах валиков, указанные патрубки установлены с BosNiomHOCTbK) сообщения с внутренними полостями валиков.

2. Устройство по п. 1, о т л и- чающееся тем, что, с целью повышения эффективности путем формирования направленного потока влаги, оно снабжено отражательным щитком, закрепленным над верхним валиком.

Изобретение предназначено для сбора растворов реагентов и влаги с поверхности дороги и может использоваться в коммунальном хозяйстве. Цель изобретения - повьппение качества уборки дорожных покрытий. Устройство содержит кожух 1, между стенками которого закреплена ось 2, несущая на себе водопоглощающий рабочий орган. Его особенностью является то, что влагопоглощагаций элемент выполнен в виде валиков 3, равномерно разме- щеннЕзпс по окружности и свободно закрепленных на боковых стенках, установленных на неподвих;иой оси 2 с возможностью вращения и связанных с приводом. Перфорированный каркас 12 валиков 3 жестко связан с одним из опорных колес 14, контактирующих в верхнем положении валика с приводным роликом 19. В верхней части над крайним валиком размещен отражательный ш;иток с гибкими шторками. Емкость 11 для сбора жидкости закреплена на неподвижной оси 2. Со стороны, противоположной приводному ролику, каждый валик блока имеет полую ось 16. В верхнем положении валика через эту ось подводится сжатый воздух в его внутреннюю полость. В нижнем положении валика его полая ось сопрягается с патрубком 22 источника разрежения. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. S С/)

25

Редактор И.Дербак

Составитель Т.Кашликова

Техред М.Ходанич/Корректор С.Шекмар

Заказ 6359/25

Тираж 517

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

PU2.2.

Подписное