Способ автоматического управления реакторно - регенераторной системой каталитического крекинга и устройство для его осуществления Советский патент 1988 года по МПК C10G11/18 G05D27/00 

йыяабые

юзы

4

4 4ii 00 4 «lib

tout л

Изобретение относится к автоматизации процесса каталитического крекинга и может быть использовано в нефтеперерабатывающей промьшшенности

Цель изобретения повышение выхода бензина и увеличение длительности межремонтного пробега системы за сче предотвращения .обратной циркуляции регенерированного катализатора.

На фиг. 1 изображена функциональная схема устройства для автоматического управления; на фиг. 2 - представлена динамика изменения основны параметров регулирования процесса.

Схема содержит реактор 1 (фиг.), на вход которого подается сырье и регенерированный катализатор, с верху реактора выводится катализат - продукт реакции крекинга, регенера- тор 2, где происходят окисление -кокса, отложившегося на катализаторе, с помощью воздуха, поступающего вниз регенератора. С верху регенератора выводятся дьмовые газы, датчики дав- ления 3 и 4, первый сумматор 5, регулятор 6 разности давлений между регенератором и реактором, клапан 7 на линии выхода дымовых газов из регенератора, датчик 8 температу- ры,, регулятор 9 температуры, первое реле 10, усилитель 11, второе реле 12 Клапан 13 на линии подачи регенерированного катализатора, датчики 14 и 15 давления до и после кла- пана, второй сумматор 16, позицион- ньй регулятор 17, повторитель 18, пневмоемкость 19, дроссель 20 и мощ- ньй повторитель 21,

Устройство работает следующим об- разом.

На первом входе позиционного регу лятора 17 устанавливают (например Рк7.:,0,1 10 кгс/м)-/

Пусть , тогда сигнал на выходе регулятора 17 равен О (фиг. 2, кривая 3) и сигнал от регулятора 9 температуры через верхний узел сопло - заслонка второго реле 12s а также элементы поступает на клапан 13 (к ривые 4-6 в моменты времени от tp до t).

В момент достигает d (кривая 2)5 выход позиционного регулятора 17 становится равным 1 . кривая 3)j на первом реле 10 закрывается нижний узел сопло - заслонка и на выходе повторителя 18 запоминается ;;сйгнал регулятора 9 на момент

срабатывания позиционного регулятора 17 : кривая 5. Далее, если сигнал от регулятора 9 температуры реактора (кривая 4) продолжает увеличиваться, то на выходе усилителя 11 образуется сигнал 1, на втором реле 12 закрывается верхний узел сопло - заслонка, а через нижний открытый узел на клапан 13 поступает сигнал, заполненный на повторителе 18 (кривая 5 Б моменты времени ). В момент t3 управляющее воздействие регулятора 9 ( кривая 4) становится меньше сигнала, заполненного на повторителе 18 (кривая 5) усилитель 11 переключится с 1 до О, у второго реле 12 откроется верхний узел сопло - заслонка и на клапан 13 (кривая 6) начнет поступать сигнал от регулятора 9 (кривая 4 в моменты времени t,-t). В момент t.лР. становится

- л-п . 1

больше сигнал от позиционного регулятора 17 (кривая 3) переключится с 1 на О, у первого реле 10 откроется нижний узел сопло - заслонка, на повторитель 18 поступит сигнал от регулятора 9 и на клапан 13 поступает сигнал от регулятора 9 независимо от состояния злементов 11 и 12.

Емкох:ть 3 9 и дроссель 20 необходимы для плавного изменения положения клапана 13 (кривая 6, tj-).

Увеличение плотности реакционной смеси fpf в момент t, (кривая 1) приМ ИИ

водит к уменьшению ниже й клдап но не менее нуля (так как величина йР((, выбрана из расчета максимальной амплитуды возмущающих воздейст- вий).

Реакция устройства на изменение рг1зности давлений между регенератором и реактором в течение времени регулирования этой переменной регуятором 6 аналогична реакции устройства на изменение , .

Таким образом, предлагаемое устройство позволяет при использовании клапана на регенерированном катализаторе и в качестве регулирующего поддерживать на нем перепад давления не менее некоторого минимально допустимого. Предлагаемое устройство ожет быть реализовано на известных элементах.

Использование изобретения по сравнению с известным позволяет предотвратить обратную циркуляцию катализатора, за счет этого не допустить

спекание катализатора, уменьшение его активности и, следовательно, выхода бензина, а также выхода из . строя оборудования, установленного в регенераторе, и таким образом, удлинить время безремонтного пробега установки.

Формула изобретения

1. Способ автоматического управления реакторно-регенераторной системой каталитического крекинга, включающий регулирование разности давлений между реактором и регенератором путем изменения расхода дымовых газов из регенератора, регулирование температуры в реакторе путем изменения расхода регенерированного катализатора воздействием на подачу регенерированного катализатора из регенератора в реактор, отличающийся тем, что, с целью повышения выхода бензина и увеличе- ния длительности межр емонтного пробега системы за счет предотвращения обратной циркуляции регенерированного катализатора, дополнительно измеряют разность давлений до и после клапана подачи регенерированного катализатора, сравнивают ее с минимально допустимым значением разности давлений и при достижении измеренной разности давления минимально допус- тимого значения стабилизируют расход регенерированного катализатора на достигнутом значении и запоминают значение сигнала регулятора температуры в реакторе, сравнивают его с текущим значением сигнала регулятора температуры в реакторе и при текущем значении сигнала регулятора температуры меньше его запомненного значения уменьщают расход регенери- рованного катализатора пропорционально измеренному значению температуры в реакторе.

2, Устройство для автоматического управления реакторно-регенераторной системой каталитического крекинга, содержащее последовательно соединенные датчик и регулятор температуры в реакторе, датчики давления в реакторе и регенераторе, подключенные к первому сумматору, выход которого ч ерез регулятор перепада давления связан с клапаном, установленным на линии выхода дымовых газов из регенератора, и клапан, установленный на линии подачи регенерированного катализатора из регенератора в реактор отличающееся тем, что, с целью повышения выхода бензина и увеличения длительности межремонтного пробега системы за счет предотвращения обратной циркуляции регенерированного катализатора, оно дополнительно содержит датчики давления регенерированного катализатора до и после клапана, установленного на линии подачи регенерированного катализатора , позиционный регулятор, два реле, два повторителя, усилитель, емкость и дроссель, при этом датчики давления до и после клапана, установленного на линии подачи регенерированного катализатора, соединены с входами второго сумматора, подключенного через позиционный регулятор к первому входу первого реле,.выход регулятора температуры в реакторе параллельно подключен -К nepBijiM входам второго реле и усилителя и к второму входу первого реле, соединенному ч. своим выходом с входом повторителя, выход которого параллельно подключен к вторым входам усилителя и второго реле, выход усилителя связан с трег тьим входом второго реле, выход ко- торого подключен к емкости и через дроссель к входу повторителя, соединенному выходом с клапаном, установленным на линии подачи регенерированного катализатора.

П/10тн(х peuKij a аннои. смеси р

ть см)

Изобретение касается автоматизации процесса каталитического крекинга и может быть использовано в нефтеперерабатывающей промьшшенности. Целью изобретения является повьшение выхода бензина и увеличение длительности межремонтного пробега системы за счет предотвращения обратной циркуляции регенерированного катализатора. Схема системы управления включает реактор I, регенератор 2, датчик (Д ) 8 и регулятор ( Р) 9 температуры, реле 10 и 12, усилители 11 и 21, повторитель 18, емкость 19 дроссель 20, Д 14 и 15 давления, клапан 13 на линии регенерированного катализатора, сумматор 16 и позиционный Р 17. 2 с.п. ф-лы, 2 ил. с (Л

Перепао . HuK/ia- лаие /3

д Аи/те доп

Сиенам по5щи- рееулП

CusHa/i о/лрегу / ятора Темпе/XL

туры реакто ра CuQHo/i

omnodfTK pame/iQ

на клал щна pe/ie.n& рир.ка

та/1изап