Червячная шариковая передача с автоматической выборкой зазора Советский патент 1988 года по МПК F16H1/16 

(Л

С

00 СО

Фи&1

10

дят в зацепление с червяком 25, причем тарельчатые пружины 23 через выступы 19 и шарики 18 разворачивают части 6 и 7 червячного колеса так, что принимают постоянно шарики 15 замкнутого контура к левой и правой стороне витка червяка 25. Это обеспечивает выборку зазора при взаимодействии каждого шарикового контура с витками червяка 25.

В передаче во всех подвижных соединениях трение скольжения заменено трением качения. Последнее дости 11446389

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в механических приводньк устройствах.

Целью изобретения является повышение плавности и надежности работы передачи путем исключения нетехнологичных элементов конструкции и замены трения скольжения на трекие качения.

На фиг.1 изображена предлагаемая передача, разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.; на фиг.4 - узел I на фиг.1; на фиг.5 - разрез В-В на фиг.З.

Шариковая червячная передача содер- 5 гается установкой шариков не толь- жит вал 1, размещенный на шарикопод- ко между взаимодействующими выступа- шипниках 2 и 3 в расточках корпусов 4 ми, но и в зазорах между частями ко- и 5. На валу 1 жестко установлено леса. Трение пружин 23 и втулки 20 о червячное колесо, вьтолненное из двух вал 1 вообще отсутствует из-за само- соосно расположенных частей 6 и 7. На 20 установки втулки и центрирования по неподвижной относительно вала 1 части ней пружин 23.

6колеса размещена вторая часть 7 червячного колеса. Между частями 6 и

7установлен сепаратор 8 с дополнительными шариками 9. Части 6 и 7 чер- 25 вячного колеса имеют соосные каналы

10 и 11, которые совмещены между собой, образуя общие каналы для замкнутых шариковых контуров. ФормообразоТаким образом, конструкция облада ет высокой чувствительностью, плавностью и надежностью.

Формула изобретения

Червячная шариковая передача с автоматической выборкой зазора, со

дят в зацепление с червяком 25, причем тарельчатые пружины 23 через выступы 19 и шарики 18 разворачивают части 6 и 7 червячного колеса так, что принимают постоянно шарики 15 замкнутого контура к левой и правой стороне витка червяка 25. Это обеспечивает выборку зазора при взаимодействии каждого шарикового контура с витками червяка 25.

В передаче во всех подвижных соединениях трение скольжения заменено трением качения. Последнее дости Таким образом, конструкция облада - ет высокой чувствительностью, плавностью и надежностью.

Формула изобретения

Червячная шариковая передача с автоматической выборкой зазора, со

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в механических приводных устройствах. Целью изобретения является повышение плавности и надежности работы передачи. В червячной.передаче червяк 25 взаимодействует с червячным колесом, выполненным из двух частей 6,7. Часть 6 жестко связана с валом 1 и имеет цилиндрические каналы. В части 7 колеса выполнены каналы, соосные каналам части 6. Каналы обеих частей рас ширяются навстречу друг к другу. Передача снабжена сепараторами с допол нительными шариками 9 и втулкой 20 с выступами, предназначенными для взаимодействия через тела качения с выступами 17 части 7 колеса. 5 ил.

ванию замкнутых контуров способствуют ЗО держащая червяк, червячное колесо.

также боковые щеки 12 и 13 и кольцо 14. В месте перехода шарика 15 из части 6 во вторую 7 и наоборот каналы расширены. На торцах частей 6 и 7 червячного колеса размещены соответственно выступы 16 и 17, контактирующие, через шарики 18 с выступами 19 на втулке 20. Втулка 20 размещена на валу 1 с возможностью самоустановки. Шарики 18 ограничены от выпадания кольцами 21 и 22, размещенными на втулке 20. Последняя контактирует с , пружинами 23, усилие которых отрегулировано при помощи гайки 24. Между

втулкой 20 и валом I предусмотрен га- . обеих частей выполнены расширяющимися

..ЧЭ .

рантированный зазор.

Передача работает следующим образом.

При вращении червяк 25 через замкнутые шариковые контуры одновременно взаимодействует с обеими частями червячного колеса.и вращает вал 1. Шарики каждого замкнутого контура вхо50

навстречу друг к другу, передача снабжена сепараторами с дополнительными шариками, установленными между торцами частей колеса, и установленной на валу втулкой с выступами на боковой поверхности, предназначенными для взаимодействия при помощи тел качения, с выступами, которые выполнены на второй части колеса.

5

0

установленное на валу и выполненное из двух, подпружиненных одна относительно другой частей, первая из которых жестко связана с валом и имеет цилиндрические каналы, параллельные оси колеса, а вторая установлена на первой с возможностью поворота в окружном направлении, и шарики, расположенные в цилиндрических каналах, отличающаяся тем, что, с целью повьш1ения плавности и надежности работы передачи, во второй части колеса выполнены каналы, соосные с каналами первой части, и каналы

.

навстречу друг к другу, передача снабжена сепараторами с дополнительными шариками, установленными между торцами частей колеса, и установленной на валу втулкой с выступами на боковой поверхности, предназначенными для взаимодействия при помощи тел качения, с выступами, которые выполнены на второй части колеса.

Щ

Фив. 2

2г

Фиг.З

W

Фиг. 5