Способ ремонта головки поршня двигателя Советский патент 1989 года по МПК F02F3/00 

Фи&1

Изобретение относится к двигателе- строению и позволяет расширить диапазон ремонта различных типов ремонтируемых головок поршней за счет ремонта головок с тонкими перемычками между поршневыми канавками. Между поршневыми канавками протачивают рабочую поверхность перемычки 4, причем перемычку срезают по всей тол- ш,ине в радиальном направлении заподлицо с цилиндрической поверхностью 5, образованной внутренней поверхностью канавок. На поверхности 5 вырезают кольцевой паз по глубине в радиальном направлении до получения диаметра паза, превышающего внутренний диаметр разрезной вставки в пределах заданной величины натяга между цилиндрической поверхностью Т-образного бурта вставки и паза. Вставка состоит из двух полуколец с заданными зазорами в разрезах. Внешняя цилиндрическая поверхность бурта образует часть поверхности 5 двух соседних канавок. При установке и в процессе крепления вставку прижимают буртом к цилиндрической поверхности 7 паза. При креплении вставки заваривание зазоров в обоих разрезах производят одновременно. При установке вставки ее полукольца перемещают в пазу по окружности до соприкосновения их концов в одном из разрезов, а при креплении вставки первоначально заваривают разрез с соприкасающимися концами полуколец. Такое выполнение уменьшает суммарный зазор в разрезах, а остывание металла после сварки от т-ры плавления до рабочих т-р позволяет фиксировать удлинение полуколец вставки и дополнительно уменьшить суммарный зазор в разрезах вставки, что в сумме дает определенный натяг между поверхностями паза и канавки. 2 з.п.ф-лы, 6 ил. i (Л

Фиг.З

Фие.

/4

/2

/4

cpus.5

/

П

Сри.б