Электромагнитный привод возвратно-поступательного движения Советский патент 1989 года по МПК H02K33/02 

Фив./

Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в. технологических устройствах, станках и инструментах.

Целью изобретения является снижение вибраций.

На фиг. 1 представлен электромагнитный привод возвратно-поступательного движения, разрез; на фиг. 2 и 3 - якоря привода, варианты выполнения.

Электромагнитный привод возвратно поступательного движения (фиг. 1) содержит цилиндрический индуктор, состоящий из магнитопровода 1 и обмотки 2, а также якорь, выполненный из двух идентичных частей 3 и 4. Каждая часть якоря содержит ферромагнитный элемент 5 и укрепленный на его торце, размещенном-внутри индуктора, электропроводящий элемент 6. Расстояния от геометрических центров 7 и 8 ферромагнитных элементов 3 и 5 до поперечной плоскости симметрии одинаковы. Возвратная пружина 9 размещена в осевом канале 10 якоря. Для упрощения на фиг. 1 не показан подшипник скольжения, в котором происходит движение частей 3 и 5 якоря. Он представляет собой тонкостенную немагнитную втулку, размещенную между якорем и индуктором и жестко скрепленную с ним.

Якорь (фиг. 2) содержит две части 3 и 4, каждая из которых содержит ферромагнитный элемент 5 и электропроводящий элемент 6. Осевой канал 10 образован несквозными проточками в частях 3 и 4 якоря, i-меющего также пружину 9.

Во втором варианте конструкции якоря (фиг. 3) части 3 и 4 имеют более сложную форму.

Электромагнитный привод возвратно-поступательного движения работает следующим образом.

При подаче импульса напряжения на обмотку 2 привода (фиг, 1) импульсный магнитный поток (Ф), проходя по магнитопроводу индуктора 1 и ферромагнитным элементам 5 якоря, замыкается через рабочие воздушные зазоры. Электропроводящие элементы 6, расположенные на торцах ферромагнитных элементов 5, предотвращают рассеяние

0

5

0

5

магнитного потока и концентрируют его в рабочем зазоре. Усилия, возникающие в результате наличия магнитного потока в рабочих зазорах, равны по . величине и противоположны по направлению. Под действием этих усилий начинается ускоренное движение частей 3 и 4 якоря в разные стороны. Таким образом, при рабочем ходе якоря, когда происходит синхронное втягивание его .частей 3 и 4 в индуктор, последний остается разгруженным от механических воздействий. При рабочем ходе якоря происходит преодоление электромагнитным усилием внешнего усилия (нагрузки привода) и усилия, развиваемого возвратной пружиной 9, сжимаемой в процессе рабочего хода. После окончания импульса тока происходит возврат частей 3 и 4 якоря в исходное положение под действием пружины 9, при этом индуктор 1 двигателя также разгружен от механического воздействия.

Формула изобретения

Электромагнитный привод возвратно-поступательного движения, содержащий цилиндрический индуктор, состоящий из магнитопровода и обмотки, размещенной в кольцевом пазу магнитопровода, при этом внутренняя цилиндрическая поверхность индуктора образована внутренними цилиндрическими поверхностями полюсов магнитопровода и обмотки, и соосно расположенный подвижный якорь, содержащий ферромагнитные и электропроводящие элементы, а также возвратную пружину, отличающийся тем, что, с целью снижения вибраций, якорь вьтолнен из двух идентичных частей, дополняющих одна другую до полного цилиндра, каждая из которых состоит из ферромагнитного и укрепленного на его торце, размещенном внутри индуктора, электропроводящего элементов, при этом якорь расположен симметрично относительно индуктора, а возвратная пружина установлена в осевом канале якоря, образованном несквозными проточками в его частях и своими концами на разных частях якоря.

W

Фиг. 2

Изобретение относится к электротехнике, а именно к электроприводам возвратно-поступательного движе ния. Цель состоит в снижении вибраций. Привод содержит индуктор, состоящий из магнитопровода 1 и обмотки 2, и якорь, выполненный из двух идентичных частей 3 и 4, каждая из которых содержит ферромагнитный элемент 5 и укрепленный на его торце, размещенном внутри индуктора, электропроводящий элемент 4. Части 3 и 4 якоря движутся под действием электромагнитных сил одновременно и в разные стороны, тем самым обеспечивается полная динамическая разгрузка корпуса привода. 3 ил. « i сл с 4; СП со СП 4ib

0г/г.J