УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ДВИЖЕНИЯ НА СТРЕЛОЧНЫЙ МЕХАНИЗМ НАРУЧНЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЧАСОВ Советский патент 1962 года по МПК G04B13/00 

Известные устройства для передачи движения от баланса на стрелки часов, в которых ходовое колесо снабжено штифтообразными зубцами, а эллипс имеет конфигурацию плоского сегмента, сложны конструктивно и не обеспечивают надежную фиксацию ходового колеса.

В предложенном устройстве фиксирующая пружина ходового колеса имеет два зуба с унориой лобовой поверхностью. Это позволяет ограничить амплитуды колебания баланса, упростить конструкцию, сократить число деталей, поскольку баланс освобождается от деталей ограничителя, работающих с большим трением, вызывающим непроизводительные потери энергии баланса и нарушение стабильности его колебаний.

На фиг. 1 изображена в двух проекциях конструкция описываемого устройства; на фиг. 2 и 3 - кииематические схемы.

На оси / укреплено ходовое колесо 2, снабженное зубцамн 3 в виде штифтов, запрессованных но окружности. На оси 4 баланса установлен эллипс 5, имеющий форму плоского сегмента и снабженный толкателем 6. Эллипе с толкателем расположен над ходовым колесом. Фиксация ходового колеса осуществляется двухзубой пружиной 7, пропускающей зубцы колеса в направлении нрямого рабочего движения и удерживающей колесо с поМОЩЬЮ упорной лооовои поверхности от 00ратного вращения. Прн движении баланса против часовой стрелки ходовое колесо установлено так, что толкатель проходит между зубцами За и 36, не касаясь их, и, пройдя положение равновесия (минуя OOi), встречается с зубцом 5в, переводит последний в положение Зг и в дальнейшем движется свободно. Ходовое колесо прн этом поворачивается на

угол - , соответствующий половине шага

между зубцами 3. Прн достижении своего амплитудного значения против часовой стрелки баланс начинает двигаться по часовой стрелке. Толкатель 6 свободно проходит между зубцамн 3d и Зв и, пройдя положенне равновесия, встречает зубец За, переводит с-го в положение Зе 11 продолжает свободное движение. Ходовое колесо снова поворачивается на

угол - . Таким образом, полное колебание

баланса поворачивает ходовое колесо на один шаг по часовой стрелке.

При увеличении амплитуды колебаний баланса больше 360° (условне так называемого «галлопирования) эллипс, соприкасаясь с зубцами ходового колеса, стремится повернуть последнее в противоположное прямому ходу направление.