Устройство для переключения скоростей при реверсировании ведущего вала с сохранением направления вращения ведомого вала Советский патент 1989 года по МПК F16H3/10 

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к зубчатым реверсииным механизмам с изменяемым передаточным отношением.

Целью изобретения является уменьшение габаритов устройства и расшире- ние его кинематических возможностей за счет сохране1-шя величины скорости вращения ведомого вала при реверсировании ведущего вала.

На чертеже схематично изображено предлагаемое устройство.

Устройство содержит соосно расположенные ведущий 1 и ведомый 2 валы, расположенные в корпусе 3 посредством подшипников 4. Валы 1 и 2 связаны между собой трехзвенной конической передачей, состоящей из конической шестерни 5, жестко установленной на ведущем

валу , конической шестерни 6, ус та- новленной на ведомом валу 2, и кони- ческого колеса 7, установленного .в кор пусе 3, На ведомом валу 2 установлены два механизма 8 и 9 свободного хода, которые имеют одинаковые направления заклинивания. При этом механизм 8 свободного хода соединен с конической шестерней 5, а механизм У свободного хода - с конической шестерней б,

Устройство работает следующим образом.

При вращении ведущего вала 1 (например, по часовой стрелке), коническая шестерня 5 и механизм 8 свободного хода передают это вращение ведомр- му вапу 2, который начинает вращаться также по часовой стрелке. Коничес- к,ая шестерня 6 при этом вращается в

4 СЛ

О)

СП

31456659

сторону (против ча-. но так как механизм а при этом направлевключается, то движе6 на ведомый вал 2 не-

т ли

,.в

При реверсировании ведущего вала i механизм 8 свободного хода не включается и вра(11ение от ведущего вала 1 на ведомый нал 2 передается по цепи: коническая шестерня 5, коническое колесо 7, коническая шестерня 6, механизм 9 свободного хода ведомый мал 2,

S

Так как коническая шестерня 6 в этом случае будет вращаться по часоФормула и а обретени Устройство для переключения скор ,ей при реверсировании ведущего вал с сохранением направления вращения домого вала,; содержащее расположенн ,.в корпусе зубчатую передачу для связи

10 . и ведомого валов между собой и два механизма свободного хода для взаимодействия с ведомым валом, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов и расшир

j, ния кинематических возможностей, зу чатая передача выполнена трехзьенно конической шестерни которой соосны одна из них предназначена для жестк установки на ведущем валу и соедине

вой стрелке, то и ведомьй вал 2 сохра- л с одним механизмом свободного хода.

нит свое первоначальное направление вращения (по часовой стрелке) ,При этом, при условии равенства передаточ- кого отношения зубчатой передачи единицы () ведомз1й вал сохранит не

другая соединена с другим механизм свободного хода, коническое колесо редачи установлено -а корпусе, а механизмы свободного хода имеют одина ковые направления заклиниванил.

только направление .вращения, но и величину скорости вращения.

Формула и а обретения Устройство для переключения скорос- ,ей при реверсировании ведущего вала с сохранением направления вращения ведомого вала,; содержащее расположенную ,.в корпусе зубчатую передачу для связи

. и ведомого валов между собой и два механизма свободного хода для взаимодействия с ведомым валом, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов и расширения кинематических возможностей, зубчатая передача выполнена трехзьенной конической шестерни которой соосны, одна из них предназначена для жесткой установки на ведущем валу и соединена

с одним механизмом свободного хода.

другая соединена с другим механизмом свободного хода, коническое колесо передачи установлено -а корпусе, а механизмы свободного хода имеют одинаковые направления заклиниванил.

Изобретение относится к области машиностроения. Цель изооретения - уменьшейие габаритов и расширение кинематических возможностей устройства. При вращении ведущего вала 1 по чйсовой стрелке ведокош вал 2 также начинает вращаться по часовой стрелке, так как на него передается вращение только с конической шестерни 5 через механизм 8 свободного хода. Вра- щение с конической шестерни 6 на ведомый нап 2 не передается, так как механизм 9 свободного хода при этом направлении вращения не Б1шючается, При реверсировании ведущего вала 1 не включается механизм 8 свободного хода и вращение на аедо№ й вал 2 будет передаваться с конической шестерни 6, которая будет вращаться по часовой стрелке. Кроме того, при передаточном отклонении зубчатой передачи, равном единице (), при ре- нерсировании ведущего, вала 1 скорость вращения ведомого вала 2 не изменит- ся, I ил,„- С с (Л

3 8

-iH

3