Радиоэлектронный блок Советский патент 1989 года по МПК H05K5/00 

Изобретение относится к радиотек нике и может быть испо; ьэовано в блоках радиозлектронной аппаратуры.

Цель изобретения повышение тех- нологичности конструкции и ее надегж- ности за счет снижения тре бовакий к точности обработки отдельных ее элементов и обеспечения сохранения сочленв шя ответных частей разъемов шасси и субблоков при воздействии внешних динамических нагрузок.

На изображен радиоэлектронный блок при -промежуточном полокении субблока,; общий вид; на фиг,2 се- чение на фиг.; на фиг.З радиоэлектронный блок при рабочем положении субблокад на фиг,4 - сечение на фиг о 3 о

Радиоэлектронный блок содержит шасси 1 с HanpaimHioffl,H;MJi 2 и кронштей- на14и 3 S субблоки 4 с проувшнами 5, разъема.ми 6 и огранн чаителяш 7 neipe мещения с рабочимкс поверхностям - 3, отаетшг:е части 9 разъемов., устаноз- ленные на шасси 1 с пом:эп(ью винтов 10 с. гг.йками 13 и огшрашдгиеся на компенсирующие npyjiCHHbi 12 J и узлы крепления субблоков 4, Еыполнешл1 е в виде закрегшенньж в кронштейнах 3 гаас- си 1 шпилек 13 с гайв:ака 14.. Положение кронштейнов Зэ проТ ЯК 5 «. ограничителей 7 .выбрано Ч то зазор ,Н мвйсду обраценкьэ-ш одна к др)угой поверхностями кронштейноЕ 3 и проунсан 5 превышал зазор H.j меяоду поверхнос тями 8 ограничителей 7 я соответствующей упорной поверхносп ыо шасси (например, его днищем) при любом по- .поже шш субблока 4, Ilpyisj-iias 12 выбра Bbs из расчетар что величина развивае мого иьи суммарного усилия 1тревьш(ает уснлие сочленения разъемов б с их ответными частями 9,.

При установке в шасси 1 субб.пока 4 последний перемеща1.эт по направляющем 2 в сторону ответных частей 9 разъемов до полного ик сочленения с ра зъвмами 6 субблока 4|, затем на шпильки 13 устанавливают гайки 14 к-,

завинчивая последние, перемещают субблок 4 до соприкосновеннзг повёрзснос- тей 8 его огракичк теля 7 с днищем шасси5 при этом прухшны |2 сжимаются зазор И., ,,становится равном .нулюа а

зазор Н уменьшается до некоторой величины Н г (фиГоЗ),, в результате чего субблок 4 лишается возможности перемещения в направлении сочленения - . расчленения его разъемов 6 и их ответных частей 9 при воздействии внешних динамических нагрузок, так как его перемещению вглубь шасси 1 препятствует ограничитель 7, а в проти- воположную сторону гайка 14.

Демонтаж субблока 4 из шасси 1 производят в обратном порядке.

Оснащение каждого из субблоков ограничителем перемещения, установленным с возможностью взаимодействия с шасси, и установка компенсирующих пружин между шасси и ответными частями разъемов, позволяет повысить технологичность конструкции радиоэлектронного блока и ае надежность.

Формула изобретения

Радиоэлектронный блок, содержащий шасси с направляющими и с кронштейнами , установленные в направляющих шасси субблоки с проушинами и разъемами ответные части разъемов, установленные на шасси, компенсирунщие пружины и узлы крепления субблоков, выполненные в виде винтовых пар, отличающийся тем, что,- с (Делью повьшзения технологичности конструкции и надежности, каждый из субблоков снабжен огра1-шчителем перемещения, компенсирующие пружины разме- щень между шасси и соответствукщими ответными частями разъемов, которые установлень с возможностью перемещения в направлении сочленения разъемов и их ответных частей, причем каждый из ограничите.пей перемещения закреплен на соответствующем суббло - ке с возможностью взаимодействия с шасси, а расстояние между обращенны- ми навстречу одна к другой поверхностями кронштейнов и проушин соответствукщего субблока превышает расстояние взаимодействующими межд,у собой поверхностям : шасси и ограничителя перемещения того же субблока при любом положении последнего.

У///А

сриг.2

Изобретение относится к радиотехнике и может быть использовано при проектировании блоков радиоэлек. S /3 fff тронной аппаратуры. Цель изобретения - повышение технологичности конструкции и ее надежности - достигается .за счет того, что в радиоэлектронном блоке, содержащем шасси 1 с направ- ляницими 2, кронштейнами 3. и разъемами 9, субблоки 4 с разъемами 6 и проушинами 5 и пружины 12, каждый из субблоков 4 снабжен ограничителем 7 с рабочими поверхностями 8, пружиил 12 установлены между днищем шасси 1 и разъемами 9, зазор Н выполнен боль- ашм зазора И., при любом положении субблока 4, а ограничитель 7 установлен с возможностью взаимодействия с днищем шасси I его поверхностей 8. 4 ил. с (Л а Од О5 / ЧЧХХ У п p09,i 3 fff //

(риаЗ

S

(