Ленточный тормоз Советский патент 1989 года по МПК F16D65/813 

Физ. 2

Изобретение относится к машиностроению. Цель изобретения - повышение долговечности пар трения путем интенсификации их естественного охлаждения в зависимости от частоты вращения обода. Ленточный тормоз имеет обод 1, тормозную ленту 3 с фрикционными накладками 4 и охлаждающее устройство. Охлаждающее устройство имеет трубы (Т) 7, открытые с одного конца и герметизированные с другого конца. Т 7 переменного профиля, име- юш.его больший диаметр сечения у открытого конца и меньший у герметизированного. Раздаточные сопла (PC) 8 имеют постоянное сечение. Величина сечения меняется дискретно от меньшего - у открытого конца Т 7 до большего - у герметизированного. PC 8 установлены на торцах обода 1 и направлены на тормозные поверхности обода 1 тормозной ленты 3. При вращении обода 1 воздзпс, захватьюае1 1Й Т 7, 4iepe3 PC 8 направленно попадает на поверхности трения тормоза. Выполнение Т 7 переменного профиля увеличивает скорость движения вoздyxa a установка PC 8 неодииакового сечения по длине Т 7 интенсифицирует его попадание на поверхности трения. 2 ил. (Л