Устройство для симметричного управления трехфазным асинхронным двигателем Советский патент 1962 года по МПК H02P5/42 

Известны устройства для симметричного управления трехфазным асинхронным двигателем с применением двух дроссельных магнитных усилителей с внешней обратной связью, включенных последовательно с обмотками двух фаз двигателя. Эти устройства имеют большое количество (шесть) силовых выпрямителей, что усложняет схему.

Предлагаемое устройство отличается от известных упрощенной схемой и повышенной надежностью работы. Это достигается тем, что в обмотку третьей фазы двигателя включены через два силовых вентиля обмотки обратной связи обоих магнитных усилителей, образуя в этой фазе двигателя третий магнитный усилитель с внутренней обратной связью.

На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.

Схема состоит из двух магнитных усилителей 1 vi 2, работающих в фазах Л и С двигателя 3 как усилители с внешней обратной связью, осуществляемой с помощью обмоток 4 и 5 обратной связи. Третий магнитный усилитель с внутренней обратной связью образован теми же обмотками 4 и 5, включенными через силовые вентили б и 7 в обмотку В двигателя.

Для обеспечения равенства токов нагрузки всех трех фаз, т. е. для возможности симметричного управления двигателем необходимо, чтобы число витков обмоток 4 и 5 обратной связи было бы равно числу витков обмоток S и 5 переменного тока, а для обеспечения максимального коэффициента усиления необходимо иметь высокоомный источник W сигнала управления и источник 11 сигнала смещения.

: Достоинствами устройства являются малые габариты его за счет исключения магнитного усилителя одной из фаз и сокращения количества силовых вентилей (два вместо шести), что существенно упрощает схему и повьпиает надежность ее работы.

2

№ 147668

Предмет изобретения

Устройствю для симметричного управления трехфазным асинхронным двигателем с нрименение-м двух дроссельных магнитных усилителей с внешней обратной связью, включенных последовательно с обмотками двух фаз двигателя, отличающееся тем, что, с. целью упрощения и повыщения надежности работы устройства, в обмотку третьей фазы двигателя включены через два силовых вентиля обмотки обратной связи обоих магнитных усилителей, образуя в этой фазе двигателя третий магнитный усилитель с внутренней обратной связью.