Подкормщик-опрыскиватель Советский патент 1989 года по МПК A01M7/00 

1

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к машинам для внесения в почву жидких удобрений и ядохими- катово

Целью изобретения является авто- матизация и повышение надежности технологического процесса складывания штанги и экономия ядохимикатов

На чертеже представлена схема под кормщика-опрыскивателя о

Подкормщик-опрыскиватель имеет штангу, состоящую из правого 1 и левого 2 крыльев, пульт 3 управле- ния с рукоятками переключения подачи масла по маслопроводам 4-9, гидро- цилиндры 10 и 11 подъема штанги, гидроцилиндры 12 и 13 ее складывания, запорные элементы 14 и 15 с гидроци линдрами 16 и 17 управления, установленные в напорной магистрали 18, систему 19 отсоса с проточной частью 20, седлами 21 - 24 клапанов 25 и 26 соответственно, гидроцилиндрами 27 и 28 управления и струйным насосом 29„

Поршневая полость гидроцилиндра 27 управления, штоковая полость гидроцилиндра 28 управления и штоковые полости гидроцилиндров 10 и 11 подъе ма штанги сообщены между собой и с пультом 3 управления маслопроводом 4 а штоковая полость гидроцилиндра 27 управления и поршневая полость гидроцилиндра 28 управления сообщены между собой и с пультом управления маслопроводом 5

Система 19 отсоса сообщена на-i порной магистралью 18 с запорными элементами 14 и 15, гидроцилиндры 16 и 17 управления которых сообщены

с соответствующими гидроцилиндрами 12 и 13 складывания каждого крыла штанги и пультом 3 управления следующим образомо

Поршневые полости гидроцштиндров 16 и 17 управления сообщены с поршневыми полостями гидроцилиндров 1 2 и 13 складывания штанги и пультом 3 управления маслопроводами 6 и 8 соответственно, а штоковые полости гидроцилиндров 16 и 17 управления сообщены со штоковыми полостями гидроцилиндров 12 и 13 складывания и пультом 3 управления маслопроводами 7 и 9 соответственное

Процесс складывания штанги происходит следующим образом.

Масло под давлением от пульта 3 управления по маслопроводу 4 подается в поршневую полость гидроцилиндра 27, в штоковую полость гидроцилиндра 28 системы 19 отсоса и в штоковые полости гидроцилиндров 10 и 11 подъема штанги„

Клапан 25 системы 19 отсоса прижимается к седлу 22, а клапан 26 прижимается к седлу 23, благодаря этому подача рабочей жидкости от насоса в напорную магистраль 18 прекращается,, Рабочая жидкость поступает через седло 21 в струйный насос 29 За счет разрежения система отсоса 19 производят отсос рабочей жидкости через седло 24 из напорной магистрали 18 и штанги в бак подкормщика- опрыскивателя„ Одновременно с помощью гидроцилиндров 10 и 11 поднимаются правое 1 и левое 2 крылья штанги, Приподнятое положение крыльев штанги является исходным для складывания„ Затем масло под давлением от пульта 3 управления по маслопроводам 6 и 8 подают в поршневые полости гидроцилиндров 12 и 13 складывания крыльев штанги и гидроцилиндров 16 и 17 управления запорных элементов 14 и 150 Это приводит к тому, что запорные элементы 14 и 15 закрываются, а крылья складываются После этого рукоятку пульта 3 управления на маслопроводе 4 ставят в нейтральное положение о Крылья штанги при этом под действием собственного веса опускаются в транспортные ложе- ментЫо

На этом процесс складывания штанг в транспортное положение закончен Раскладывание штанги из транспортного положения в рабочее производится следующим образомо

Масло под давлением от пульта 3 управления по маслопроводу 4 подается в поршневую полость гидроцилиндра 27, в штоковую полость гидроцилиндра 28 и в штоковые полости гидроцилиндров 10 и 11

Клапан 25 прижимается к седлу 22, а клапан 26 к седлу 23. Система 19 отсоса готова к режиму Отсос, а гидроцилиндры 10 и 11 приподнимают крылья 1 и 2 штанги из транспортных ложементов. Такое приподнятое положение крыльев штанги является исходным для их раскрыванияо Затем масло под давлением от пульта 3 управления по маслопроводам 7 и 9 подается в штоковые полости гидроцилиндров 12 и 13, 16 и 17. Это приводит к тому,

5

0

5

0

5

0

что крылья штанги раскрываются, запорные элементы 14 и 15 открываются,, После этого подают масло под давлением от пульта 3 управления по маслопроводу 5 в штоковую полость гидроцилиндра 27 и в поршневую полость гидроцилиндра 28„ Клапан 25 прижимается к седлу 21, а клапан 26 - к седлу 24 и система 19 отсоса готова к режиму Работа „ После установки на пульте управления рукоятки маслопровода 4 в нейтральное положение крылья штанги опускаются.

На этом процесс раскладывания штанги в рабочее положение закончено

Формула изобретения

Подкормщик-опрыскиватель, включающий штангу, состоящую из правого и левого крыльев, сообщенные маслопроводами с пультом управления гидроцилиндры подъема и складывания крыльев штанги и гидроцилиндры управления запорных элементов, установленных в напорной магистрали каждого крыла, отличающийся тем, что, с целью автоматизации и повышения надежности технологического процесса складывания штанги, а также экономии препаратов, он снабжен системой отсоса, сообщенной маслопроводами с пультом управления и с гидроцилиндрами подъема крыльев штанги, а напорной магистралью - с запорными элементами, гидроцилиндры управления которых сообщены с соответствующими гидроцилиндрами складывания крыльев.

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к машинам для внесения в почву жидких удобрений и ядохимикатов. Целью изобретения является автоматизация и повышение технологической надежности процесса складывания штанги, экономия удобрений и ядохимикатов. Подкормщик- опрыскиватель включает штангу, пульт управления 3 с рукояткой переключения подачи масла по маслопроводам 4-9, гидроцилиндры подъема 10,11, гидроцилиндры складывания 12 и 13, запорные элементы 14 и 15 с гидроцилиндрами управления 16 и 17, установленные в напорной магистрали 18, и систему отсоса 19. Система отсоса 19 сообщена напорной магистралью 18 с запорными элементами 14 и 15. Гидроцилиндры управления 16 и 17 сообщены с соответствующими гидроцилиндрами складывания 12 и 13 каждого крыла штанги и пультом управления 3. Одновременно с отсосом жидкости из напорной магистрали 18 и коллекторов крыльев штанги происходит подъем крыльев штанги, а складывание крыльев штанги автоматически влечет за собой закрытия запорных элементов 14 и 15. 1 ил.