Тяговый орган одноцепного скребкового конвейера Советский патент 1989 года по МПК B65G19/20 

/

5

Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель - повышение надежности работы тягового органа и увеличение его долговечности. На пластинчатой цепи закреплены скребки. Каждый скребок выполнен из двух соединенных между собой сваркой прутков с плоскими консольными концами 5 и цилиндрическими частями 6. Оба прутка имеют длину, равную длине всего скребка, причем прутки каждого скребка соединены между собой сваркой в зонах контакта их плоских консольных концов 5 с цилиндрическими частями 6. В отверстия пластин цепи с разных сторон вставляют цилиндрическими частями 6 прутки так, чтобы части 6 плотно контактировали с консольными концами 5 соответствующих прутков. Сторона контакта конца 5 каждого прутка расположена в одной плоскости с образующей его цилиндрической части. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.

-€Ј

Фиг. 5

Јъ 1

СО

СО

оо ю

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к цепным тяговым органам скребковых конвейеров мель- нично-элеваторной и комбикормовой промышленности.

Цель изобретения - повышение надежности работы тягового органа и увеличение его долговечности.

На фиг. 1 изображен тяговый орган од- ноцепного скребкового конвейера, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - пластина звена цепи; на фиг. 5 - пруток скребка; на фиг. 6 - то же, вид сверху с частичным разрезом.

Тяговый орган одноцепного скребкового конвейера содержит изогнутые пластины 1 цепи, шарнирно связанные между собой цилиндрическими 2 и фасонными 3 валиками, и скребки 4. Каждый скребок выполнен из двух прутков, каждый из которых выполнен с плоским консольным концом 5 и цилиндрической частью 6 и имеет длину, равную длине всего скребка 4. Цилиндрические части 6 прутков размешены в отверстиях 7 пластин 1 цепи; при этом цилиндрическая часть 6 каждого прутка приварена к плоскому консольному концу 5 смежного прутка скребка.

С целью обеспечения надежного сопряжения в процессе сварки плоского консольного конца 5 прутка с цилиндрической частью 6 смежного прутка конец 5 имеет сторону контакта 8, расположенную в одной плоскости с образующей 9 цилиндрической части 6 этого прутка.

Сборка тягового органа производится следующим образом.

В пластины 1 запрессовывают фасонные валики 3. Полученные звенья соединяют цилиндрическими валиками 2. В отверстия 7 пластин 1 вставляют с разных сторон цилиндрическими частями 6 прутки скребков таким образом, чтобы цилиндрические части 6 плотно контактировали с плоскими концами 5 соответствующих прутков, и сваривают прутки каждого скребка в зонах контакта цилиндрических частей 6 с плоскими консольными концами 5.

Формула изобретения

цепь и закрепленные на ней скребки, каждый из которых выполнен из двух соединенных между собой сваркой прутков с плоскими консольными концами и цилиндрическими

0 частями, размещенными в отверстиях пластин цепи, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы тягового органа и увеличения его долговечности, оба прутка каждого скребка имеют длину, равную длине всего скребка, а плоский консольный конец каждого прутка расположен с возможностью контакта одной стороной с цилиндрической частью смежного прутка, причем сторона контакта плоского консольного конца каждого прутка расположена в одной

Q плоскости с образующей цилиндрической части этого прутка.

5

Фиг.1

/

Фиг. 2

Фие.Ч

i

8

2$

ЧХХххл ХУУчХххЧХХХЧ

Фиг. 6