Клапан Советский патент 1989 года по МПК F16K15/16 

Фие.1

Изобретение относится к компрессоро- строению и может быть использовано в клапанах холодильных компрессоров.

Цель изобретения - повышение экономичности и снижение вибраций.

На фиг. 1 изображен клапан, разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Клапан содержит седло 1 с каналом 2 для прохода газа, ограничитель 3 подъема и расположенный между ними запорный орган, перекрывающий канал 2 и выполненный в виде лепестка 4, защемленного в основании 5, причем ограничитель 3 снабжен по меньшей мере одной демпферной канавкой 6.

Ограничитель 3 подъема выполнен с прямыми кромками 7 и 8, перпендик лярными оси лепестка 4, а ось кап:и:а 2 :-. ближняя к основанию 5 лепестка 4 кромка 7 равноудалены от основания 5 лепестка 4.

Клапан работаем следующим образом.

При открытии клапана газ проходит через канал 2 седла 1, отжимает лепесток 4,

защемленный в основании 5, в сторону ограничителя 3. Лепесток контактирует вначале с кромкой 7, что гасит вибрацию в месте возбуждения, затем с кромкой 8, что гасит продольную вибрацию. Канавка 6 при этом демпфирует удар и ускоряет возвращение лепестка 4 в исходное положение.

Формула изобретения

Клапан содержащий седло с каналом для прохода газа, ограничитель подъема и расположенный между ними запорный орган, перекрывающий канал и выполненный в виде лепестка, защемленного в основании,

причем ограничитель подъема снабжен по меньшей мере одной демпферной канавкой, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности и снижения уровня вибраций, ограничитель подъема выполнен с прямыми кромками, перпендикулярными оси лепестка, и ось канала и ближняя к основанию лепестка кромка равноудалены от оснований лепестка.

Изобретение может быть использовано в клапанах холодильных компрессоров для снижения уровня вибраций при открытии запорного органа клапана. Между седлом 1 с каналом 2 для прохода газа и ограничителем 3 с демпферной канавкой 6 расположен запорный орган в виде лепестка (Л) 4, закрепленного в основании 5. Кромки 7 и 8 ограничителя 3 выполнены прямыми и перпендикулярны оси Л 4, а кромка 7 и ось канала 2 равноудалены от основания 5. При открытии клапана Л 4 контактирует сначала с кромкой 7, что позволяет гасить вибрацию Л 4 в источнике ее возбуждения, а затем с кромкой 8, что позволяет смягчить удар Л 4 об ограничитель 3 за счет уменьшения плоскости контакта. Уменьшение вибраций осуществляется также за счет демпфирования удара газом в демпферной канавке 6, которая служит также для ускорения возврата Л 4 в исходное положение. 2 ил.

ВидА