Электродинамическая передача Советский патент 1962 года по МПК H02K51/00 

Из14сстны э.1ектродина1мические передачи, включггюшне приводимую в движение первичным двигателем электромагиитную муфту скольжения с шихтова11кым якорем, имеющим трехфазную обмотку. Однако такие передачи иедоетаточно эффективны.

В онисываемой передаче для лучшего использоваи ; энергии скольжения и плавного регулироваиия екороети вращения трехфазная облютка якоря муфты соедииеиа с выпрямителем, е выхода которой питается установленный иа ведомом или ведущем валу электромагнитной муфты двигатель поетоянного тока с регулируемым возбуждением.

На чертеже изображена схема передачи.

Электродинамическая нередача состоит из электромагнитной муфты / скольжения с шихтованиым якорем 2, электродвигателя 3 постоянного тока, установленного на ведомом валу 4, наеущем нагрузку, и выпрямителя 5, соединенного посредством щеток 6 и контактных колец 7 с трехфазной обмоткой 8 муфты.

При запуске передачи, осуществляемой путем вращения ведущего вала 9 от первичного двигателя 10, в цепь цеременного тока вводятся пусковые :сопротивлення, перемыкаемые контакторами. Для регулирования скорости вращения ведомого вала 4 производится изменение тока возбуждения электродвигателя 3, в результате чего изменяется напряжение иа его якоре JJ, получающем питание е выхода выпрямителя 3, а следовательно, и па кольцах 7, что приводит к изменению скольжения муфты 7.

Описываемая передача позволяет осуществлять работу в режиме постоян.ной мощности, когда с уменьщеннем скорости вращения возрастает крутящий момент. При установке электродвигателя постоянного тока на ведущем валу передача работает в режиме постоянного момента. В этом случае регулирование скорости вращения ведомого вала также производится изменением тока возбуждения электродвигателя постоянного тока.

№ 148841

Предмет изобретения

Электродинамическая передача, состоящая из приводимой в движение первичным двигателем электромагнитной муфты скольжения с шихтованным якорем, .имеющим трехфазную обм.отку, отличающаяся тем, чтр,.:г; целью полезного использования энергии скольжения и плавного регулирования скорости вращения, трехфазная обмотка соединена с выпрямителем, с выхода которого питается установленный на ведомом или ведущем валу электромагнитной муфты двигателг постоянного тока с регулируемым возбуждением.

9