Источник сейсмических сигналов Советский патент 1989 года по МПК G01V1/143 

.

Изобретение относится к геофизической технике, а именно к устройствам, предназначенным для возбуждения сейсмических волн, и может быть использовано при проведении сейсмо- разведочных работ на нефть и газ.

Целью изобретения является упрощение конструкции источника.

На фиг.1 показан источник сейсми- ческих сигналов, обший вид; на фиг.. сечение А-А на фиг.1,

Источник содержит транспортное средство 1, систему гидропитания (не показана, возбудитель 2 вибра- ции, включающий цилиндр 3 с плунжером 4, противоположно установленные клинья 5 и 6, механизм 7 подъема- опускания, соединенный с транспортным средством 1, и посредством узлов

8виброизоляции - с клиньями 5 и 6.

Источник содержит три жесткие тяг

9и Ш и восемь шарниров 11-14. Центральные части двух тяг 9 жестко соединены с двумя противоположными сто- ронами цилиндра 3, а их концы посредством четырех п арниров II и 12 соединены с одноименными сторонами оснований противоположно установленных клиньев 6 и 5. Центральная часть третье тяги 10 жестко соединена с плунжером

4, а ее концы посредством четырех шарниров 13 и 14 - с другими одноименными сторонами оснований клиньев 6 и 5. При этом клинья 6 и 5 соеди- нены с основаниями узлов виброизоляции с возможностью их вращения вокруг горизонтальной оси 15.

Источник сейсмических сигналов работает следующим образом.

Источник устанавливается на физической точке. Механизм 7 подъема- опускания опускает возбудитель 2 вибрации с клиньями 5 и 6 на грунт и нагружает их через узлы 8 виброизоля- ции частью веса транспортного средства 1 .

Рабочая жидкость под д.-влением из системы гидропитания поступает в полости цилиндра 3, перемещая плун- жер 4 и цилиндр 3 в противоположных направлениях. Тяга 9, соединенная шарнирами 11 и 12 с клиньями 5 и 6 и с цилиндром 3, перемещается вверх, а тяга 10, соединенная с плунжером

4и шарнирами 13 и 14 с клиньями

5и 6, перемещается вниз. Таким образом, основание клиньев 5 и 6 как

с

49233Г

бы врятаются относительно своей горизонтальной оси, расположенной меж

ду шарнирами 11 и 13, 12 и 14, тем самым вызывая перемещение вершин клиньев в горизонтальной плоскости.

При этом колебания клиньев 5 и 6 вызывают только вертикальные деформации узла 8 виброизоляции, нагруженны частью веса транспортного средства 1 Для беззазорного соединения тяг 9 и 10 с клиньями 5 и 6 в шарнирах могут устанавливаться упругие втулки или, для источников большой мощности - упругие пластины.

Положительный эффект изобретения обусловлен тем, что в нем используется силовой метод получения колебаний. В отличие от реактивного метода (в известном источнике) силовой метод позволяет уменьшить размеры и вес возбудителя вибрации, а также и вес транспортного средства одновременно с сохранением величины тол- каюш,его усилия. Это позволяет умень- и|ить габариты возбудителя вибраций, металлоемкость источника в целом, что приводит к упрощению конструкции источника.

Формула изобретения

Источник сейсмических сигналов, содержаиц1й транспортное средство, систему гидропитания, соединенный с клиньями возбудитель вибрации, включающий цилиндр с плунжером, механизм подъема-опускания, соединенный с транспортным средством и через узлы виброизоляции - с клиньями, о т личающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, в источник введены три жесткие тяги, причем центральные части двух тяг жестко соединены с двумя противоположными сторонами цилиндра, а их концы посредством первых четырех шарниров соединены с одноименными сторонами оснований двух противоположно установленных клиньев, центральная часть третьей тяги жестко соединена с плунжером, а ее концы посредством вторых четырех шарниров соединены с другими одноименными сторонами оснований клиньев, при этом клинья соединены с основаниями узлов виброизоляции с возможностью их вращения вокруг горизонтальной оси.

Фиг. 2

ю

Изобретение относится к сейсморазведке, а именно к источникам сейсмических сигналов (ИСС). Цель изобретения - упрощение конструкции источника. ИСС содержит транспортное средство 1, возбудитель 2 вибрации, клинья 5 и 6, механизм 7 подъема-опускания, соединенный с транспортным средством 1 и посредством узлов 8 виброизоляции - с клиньями 5 и 6. Источник содержит три жесткие тяги 9,10 и восемь шарниров 11 - 14. Две тяги 9 жестко соединены с цилиндром 3 и посредством шарниров 11, 12-с одноименными сторонами клиньев 5 и 6. Третья тяга 10 соединена с плунжером 4 и посредством шарниров 13, 14-с другими одноименными сторонами клиньев 5 и 6. 2 ил.