Поршневая машина Мищенко Советский патент 1989 года по МПК F01B13/04 

-

(Л

4 CJD СД 4 4

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при создании роторно-поршневых бесшатунных насосов, компрессоров, двигателей, поршневых машин.

Цель изобретения - упрошение конструкции, повышение надежности и уменьшение неуравновешенности инерционных масс.

На чертеже изображена поршневая ма- шина, общий вид;.

Поршневая машина содержит корпус, раму 1 с опорами, расположенные в опорах валы 2 и 3 и оппозитно размешенные две пары цилиндров 4, 5 и 6,7 с поршнями 8, установленными с возможностью возвратно-поступательного перемешения и связанными попарно при помош,и штоков 9 и 10. Продольные оси штоков 9 и 10 взаимно перпендикулярны, а валов 2 и 3 - параллельны, причем оси валов смешены одна относительно другой на расстояние f, а корпус выполнен разъемным в виде двух дугообразных элементов II и 12. Штоки 9 и 10 соединены с образованием крестовины. Каж- для пара цилиндров 4, 5 и 6, 7 размешена на одном из элементов 11, 12, которые связаны с соответствуюш,им валом 2 или 3.

Поршневая машина работает следующим образом.

При враш.ении вала 2 с элементом 11 приводятся во враш,ательное движение оппозитно расположенные цилиндры 4 и 5 с поршнями 8 и штоком 9.

Поскольку штоки 9 и 10 взаимно перпендикулярны и жестко связаны друг с другом, вращение элемента 11 передается корпусу и, соответственно, цилиндрам 6 и 7 с поршнями 8 и валу 3 через штоки 9 и 10.

Формула изобретения

Поршневая машина, содержащая корпус, раму с опорами, расположенные в опорах валы и оппозитно размещенные на корпусе две пары цилиндров с порщнями, установленными с возможностью возвратно-поступательного перемещения и связанными попарно при помощи штоков, при этом продольные оси штоков взаимно перпендикулярны, а BavTOB - параллельны, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции, повышения надежности и умень- щения неуравновещенности инерционных масс, корпус выполнен разъемным в виде двух дугообразных элементов, штоки поршней соединены между собой с образованием крестовины, каждая пара цилиндров размешена на одном из элементов, а последние связаны с одним из валов.

Изобретение позволяет упростить конструкцию, повысить надежность поршневой машины и уменьшить неуравновешенность инерционных масс. В опорах рамы 1 расположены валы 2,3 и оппозитно размещены на корпусе две пары цилиндров 4,5 и 6,7 с поршнями 8. Поршни 8 установлены с возможностью возвратно- поступательного перемещения и связаны попарно при помощи штоков 9, 10. Продольные оси штоков 9, 10 взаимно перпендикулярны, а валов - параллельны. Корпус выполнен разъемным в виде двух дугообразных элементов 11, 12. Штоки 9,10 соединены между собой с образованием крестовины. Каждая пара цилиндров 4,5 и 6,7 размещена на одном из элементов 11, 12, которые связаны с соответствующим валом 2 или 3. 1 ил.