Система вентиляции и охлаждения агрегата транспортного средства Советский патент 1989 года по МПК B60H1/24 F01P1/02 

77 д W W

S

ел

со

Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к системам охлаждения агрегатов транспортного средства.

Цель изобретения - повышение надежности работы путем исключения попадания в агрегат снега.

На чертеже изображена предлагаемая система, продольный разрез через воздухо- заборные трубопроводы.

, В приведенном варианте системы вертикальный участок 1 воздухозаборного трубопровода имеет воздухозаборник 2, заш,ит- ный колпак 3, установленный на верхнем его конце, и коническую насадку 4 с цилиндрическим наконечником 5, установленным на нижнем его конце, расположенном в сне- гоуловительной камере 6, разделенной конической воронкообразной диафрагмой 7 с отверстием, расположенной ниже горизонтального участка 8 воздухозаборного трубопровода. Под диафрагмой образована снего- приемная полость 9, имеющая двухслойное плоское дниш,е, сквозь которое пропущен патрубок 10, а между слоями образована полость 11 с подводящей трубой 12 выхлопного газа и отводящим патрубком 13. На днище уложены два слоя поролона (губки) 14. На горизонтальном участке 8 воздухопровода установлен вентилятор 15. После вентилятора воздухопровод разветвлен на два канала 16, доходящих до электродвигателей 17, установленных на ведущих колесах 18. Для замены поролона предусмотрено разъемное соединение 19 ниже диафрагмы 7 и аналогичный разъем (на чертеже не показан) на подводящей трубе 12 выхлопного газа.

Система работает следующим образом.

Снежинки, попадающие в вертикальный участок 1 воздухопровода, движутся с потоком воздуха, совпадающим с направлением силы тяжести и, ускоряясь в сужающемся насадке 4, по инерции проскакивают через отверстие в диафрагме в снегоприемную полость 9, прилипая на мокрый подогретый поролон 14.

Подогрев поролона происходит горячим выхлопным газом (при помощи другого источника тепла), подводимым по трубе 12 во внутреннюю полость 11 и отводимым по патрубку 13. Лишняя влага из поролона 14 непрерывно отводится через сливной патрубок 10. Поролон, кроме улавливая снега, является фильтром и хорошо улавливает промыщленно-рудную пыль, для чего в теплое

Q время поролон необходимо увлажнять, при этом подогрев выхлопными газами следует прекратить, для чего предусмотрена на подводящей выхлопной трубе отключающаяся арматура (на чертеже не показана). Верхний слой, являясь одновременно фильтром,

5 защищает нижний слой от проникновения грязи (пыли), поэтому при замене поролона достаточно заменять лишь верхний его слой.

20

Формула изобретения

0

5

0

. Система вентиляции и охлаждения агрегата транспортного средства, содержащая воздухозаборные трубопроводы, включающие в себя вертикальный и горизон- 5 тальный участки, вентилятор и источник тепла, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности работы путем исключения попадания в агрегат снега, она снабжена установленной на стыке вертикального и горизонтального участков воздухозаборника снегоуловительной камерой, в которой расположена выполненная на конце вертикального участка воздухозаборника коническая насадка с цилиндрическим наконечником, внутри камеры выполнена разделительная воронкообразная диафрагма с центральным отверстием, а на днище камеры выполнена снегоприемная полость, заполненная двухслойным губчатым материалом и охваченная кожухом,соединенным с источником тепла.

2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что она снабжена сливным па трубком, проходящим через днище камер ы, верхний обрез которого совмещен с плоскостью, разделяющей слои губчатого материала.

Изобретение относится к автомобильному транспорту, преимущественно к большегрузным автосамосвалам. Цель изобретения - повышение надежности работы системы вентиляции путем полного исключения попадания в агрегат снега. В месте угла поворота воздухопровода от вертикального участка 1 к горизонтальному участку 8 установлена снегоуловительная камера 6, внутрь которой опущена от участка 1 сужающаяся насадка 4, приближенная к центральному отверстию в воронкообразной диафрагме 7, расположенной ниже отверстия участка 8. Ниже диафрагмы расположена содержащая дополнительные элементы активного снегоулавливающего устройства снегоприемная полость камеры с двухслойным днищем. 1 ил.