Ветряный двигатель Советский патент 1930 года по МПК F03D1/04 

В ветряном двигателе применен ротор барабанного тнпа, боковая новерхность которого выполнена в виде спирального канала, предназначенного для нсполь,зования, с целью вращения бара(ана, реакции направленного внутрь его воздушного нотока, возникающей при выходе воздуха наружу по упомянутому каналу.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез ветряка, фиг. 2-поперечны 1 азрез по линии аЪ фиг. 1.

Барабан ветряка, образующий цилиндрический спиральный канал 5 и снабженный приемным раструбом 2, закрыт с торца диском 13, лист, образующий цилиндрическую спираль, укреплен на валу 7 при помощи диска 13, кольца 14 и ручек 5. Вал 7 установлен в подшипниках брамы 4, вращающейся на цапфе 8 я устанавливаемой по ветру рулем 1; вращение вала 7 передается вертикальному рабочему валу 7 при -ПОМОЩИ системы зубчатых передач 13-13-13 -13.

Барабан ветряного двигателя устанавливается рулем 1 автоматически по ветру; воздух, входящий через раструб S в закрытый дном 12 барабан, проходит по цилиндрическому спиральному каналу 5 и выходит в атмосферу по направлению, касательному к поверхности барабана, создавая момент, вращающий барабан в сторону, показанную на чертеже стрелкой.

Предмет патента.

Ветряный двигатель, характеризующийся применением цилиидрического спирального канала 5, снабженного с одной торцевой стороны приемным раструбом 2, закрытого с другого торца диском 1 и связанного одним концом при помощи этого диска, а другим-при посредстве кольца 14 и ручек 5 с валом 7, устаиовленным в иодшинниках 6 поворотной рамы 4 и соединенным зубчатой нередачей с вертикальным рабочим валом 7.

Фи1Р.1jfl

Фиг. 2