Сцепная муфта Советский патент 1989 года по МПК F16D11/04 

IS

Иаобретение относится к машиностроению и предназначено для сцепления и расцепления валов.

Целью изобретения является обеспечение надежности работы ьтуфты.

На фиг, 1 изображена муфта, осево разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1 (без втулки 5); на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг, I.

Муфта содержит ведущий вал 1 , в теле которого размещен фиксатор в виде ступенчатого стержня 2, подпружиненного пружиной 3, На конце стержня выполнена сферическая поверхность, контактирующая с поверхностью клинового элемента 4, закрепленного в прорези управляющей втулки 5, установленной подвижно в осевом направлении на полумуфте 6 и взаимодействующей с вилкой рычага 7 переключения в перио включения и выключения муфты. Полумуфты выполнены с кулачками 8 на торцах. Кольцо 9 ограничивает перемещение втулки 5 .по поверхности полумуфты 6 влево. Профильный ступенчатый паз 10 выполнен на полумуфте 6, установленной с возможностью осевого перемещения на ведущем валу. На внутренней поверхности полумуфты 6 выполнена кольцевая канавка полукруглого профиля И, с которой взаимодействует шариковый фиксатор 12, размещенный в валу 1, На валу 1 установлено также кольцо 13, ограничивающее перемещение ведущей полумуфты влево.

Синхронизирующее устройство выпол нено в виде фрикционного конуса 14, контактирую(цего с фрикционным конусом 15, установленного на шлицах на ведомой шестерне 16 и подпружиненног пружинами 17, Ведомая шестерня установлена на подшипниках качения на ведущем валу и соединена с кулачковой полумуфтой 18, На поверхности клинового элемента 4 выполнено гнездо 19.

Муфта работает следующим образом,

В выключенном состоянии полумуфта 6 и втулка 5 находятся в крайнем левом положении, при этом кольцевая канавка ведущей полумуфты взаимодействует с шариковым фиксатором 12, а сферический конец цилиндрического

фиксатора 2 находятся в гнезде 19 кли- нового элемента 4, При включении муфты рычаг 7 переключения поворачивается против часовой стрелки, воздействует на блоковую поверхность втул-

1984

ки 5 и перемещает ее вправо до упорной ступеньки полумуфты 6. При этом сферический конец фиксатора 2 выходит из гнезда 19 и движется по наклонной поверхности клинового элемента 4. Затем втулка 5 и полумуфта 6 движутся совместно вправо, Фрикционные конусы

14 и 15 вступают в контакт, сообщая

0

5

0

0

0 вращение ведомой шестерне 16. При

дальнейшем движении вправо происходит зацепление кулачков и в тот момент, когда кулачки вступают в полный контакт, стержень 2 западает в расширен5 ную часть паза 10 полумуфты 6, осевое усилие, действующее на ведущую полумуфту, воспринимается при этом цилиндрической поверхностью фиксатора 2 через боковые поверхности паза 10, При движении втулки 5 влево клиновый элемент 4 выводит стержень 2 из расширенной части паза 10 и освобождает полумуфту 6. Надежность работы муфты обеспечивается надежной фиксацией полу муфты 6 стержнем 2 в рабочем положении, Формула изобретения

1, Сцепная муфта, содержащая установленные на соединяемых вапах полумуфты с торцовыми кулачкакш, одна из которых установлена с возможностью осевого перемещения, устройство синхронизации и фиксирующее устройство, включающее подпружиненный фиксатор, установленный с возможностью взаимодействия с фиксирующим гнездом, отличающаяся тем, что с цель.ю обеспечения надежности работы, фикси- руюдее устройство выполнено в виде охватывающей подвижную полумуфту управляющей втулки, клинового элемента, закрепленного на внутренней поверхности управляющей втулки,в ступице подвижной полумуфты выполнен паз ступенчатой формы, фиксирующее гнездо расположено на поверхности клинового элемента, фиксатор выполнен в гзиде ступенчатого стержня, установленного в выполненном в валу диаметральном отверстии, диаметры ступеней стержня соответствуют ширине ступеней паза, конец стержня расположен в пазу ступенчатой формы и контактирует с поверхностью кли)юво10 -элемента.

2. Муфта по п. 1, о т л и чающаяся тем, что она снабжена шариковым фиксатором, устанонленным п валу н взаимодействующим с ныпплиен- ной на внутренней попорхности подвиж5

5

0

полумуфта и управляющая втулка устаперемещения .

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для сцепления и расцепления валов. Цель изобретения - повышение надежности работы муфты. Муфта состоит из двух полумуфт 6 и 18 с торцовыми кулачками. В выключенном положении полумуфта 6 фиксируется фиксатором 12. Для включения полумуфта 6 перемещается вдоль вала. Вначале контактируют фрикционные конусы 14 и 15 и происходит выравнивание частот вращения полумуфт, затем входят в зацепление кулачки. При движении полумуфты 6 стержень 2, перемещаясь по клиновому элементу 4, опускается и входит в расширенную часть паза 10, фиксируя полумуфту 6 относительно вала. Надежная фиксация полумуфты повышает надежность работы муфты. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

ВидК

10

фиг. 2

Редактор А.Шандор

Составитель Ю.Рунов Техред М.Ходанич

Заказ 5410/38

Тираж 721

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

. . ....-,i-,,- --.-.-. - - -- - -.- -..- - - - - - - -- -

Производственно-издательский комбинат Патент, г.Ужгород, ул. Гагарина,101

Фиг.з

Корректор М.Пожо

Подписное