Тележка для транспортирования бочек Советский патент 1989 года по МПК B62B1/22 

31507

Изобретение относится к транспорту, а именно к тележкам для транспортирования бочек.

Цель изобретения повьшение про- изводительности труда и снижение энергозатрат при захвате и подъеме бочки.

На фиг. 1 изображена тележка для тран спортирования бочек, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сзади; на фиг. 3 - то же, вид сверху, на фиг. 4 разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 5 - разрез на фиг. 2; на фиг. 6- тележка, общий вид.

Тележка для транспортирования бочек имеет U-образную в плане раму 1 и направляющие стойки 2. Направляющие стойки 2 в верхней части соединены поперечиной 3. По направляющим стойкам 2 перемещаются втулки 4, несущие основную траверсу 5. На основной траверсе 5 со стороны, контактирующей с бочкой, установлены упоры 6 На консолях основной траверсы 5 на шарнирах 7 установлены два двуплечих рычага 8, у каждого из которых на одном плече закреплен захват- ньм сегмент 9, и на втором с помощью итрнира 10 - конец тяги 11 регу- лируемой длины. Второй конец каждой из двух тяг 11 шарниром. 12 соединен с вспомогательной траверсой 13, которая установлена на втулках 14 с возможностью их перемещения вдоль втулок 4, а вместе с ними и вдоль направляющих стоек 2.

Кривошипно-шатунный механизм 15, имеющий приводную рукоятку 16, установлен в верхней части направляющих стоек 2 на оси 17 и связан с вспомогательной траверсой 13 осью 18.

С ниясней стороны рамы 1 расположены пары колес 19 и 20, причем колеса 20 установлены с возможностью их Поворота на вертикальных осях 21.

Тележка работает следующим образом .

Рукоятку 16 устанавливают в исходное положение Открыто, при этом вспомогательная траверса 13 опускается в крайнее положение, а двуплечие рычаги 8 поворачиваются в шарнирах 7, увеличивая расстояние между захватными сегментами 9. Тележку подкатывают к вертикально стоящей бочке таким образом, чтобы бочка оказалась внутри рамы 1 и контактировала с упорами 6. Затем рукоятку 16 пере

водят в вертикальное положение, в результате чего Кривошипно-шатунный механизм 15 поднимает вспомогательную траверсу 13. Двуплечие рычаги 8, поворачиваясь в шарнирах 7, сближают захватные сегменты 9 до контакта с поверхностью бочки. При дальнейшем повороте .рукоятки 16 в положение Открыто . одновременно увеличивается сжатие бочки захватными сегментами 9 и происходит ее подъем на некото.рую высоту над уровнем пола вместе с обеими траверсами 5 и 13. После прохождения кривошипно-шатунным механизмом

15верхней мертвой, точки рукоятка

16своим концом 22 упирается в упор, например в поверхность направляющей стойки 2, что приводит к фиксации рычажной системы под действием веса бочки. Бочку транспортируют.

Освобождение бочки от захвата производят обратным переводом рукоятки 16 из положения Закрыто в вертикальное положение, а затем в положение .Открыто.

При необходимости регулировки сжимающего усилия на захватных сегментах 9 производится изменение длины тяг 11 известныь способом, например свинчиванием пары винт-гайка. Это приводит к изменению расстояния между захватными сегментами 9 и перераспределению усилий в рычажной систе- .ме.

Формула изобретения

Тележка для транспортирования бочек, содержащая U-образную раму на колесах и вертикальные направляющие для перемеш,ения основной траверсы с шарнирно закрепленными на ней двумя двуплечими рычагами, каждый из которых одним плечом соединен с захватным сегментом, а другим - с тягой регулируемой длины, причём вторые концы каждой из двух тяг шар- нИрно закреплены на вспомогательной траверсе, выполненной с возможностью перемещения вдоль вертикальных направляющих под действием привода, о тличающаяся тем, что, с целью повышения производительности труда и снижения энергозатрат при захвате и подъеме бочки, привод выполнен в виде кривошипно-шатунного механизма и связан с рукояткой, а на основной траверсе установлены упоры, выполненные с возможностью взаимодействия с бочкой.

Изобретение относится к транспорту, а именно к тележкам для транспортирования бочек. Цель изобретения - повышение производительности труда и снижение энергозатрат при захвате и подъеме бочки. Тележка для транспортирования бочек содержит *98V - образную раму на колесах и вертикальные направляющие для перемещения основной траверсы с шарнирно закрепленными двумя двуплечими рычагами, каждый из которых одним плечом соединен с захватным сегментом, а вторым - с тягой регулируемой длины. Вторые концы каждой из двух тяг шарнирно закреплены на вспомогательной траверсе, выполненной с возможностью перемещения вдоль вертикальных направляющих под действием привода. Привод выполнен в виде кривошипно-шатунного механизма с рукояткой, а захватные сегменты установлены на основной траверсе. 6 ил.

OmHflbttriO

/

cx

г /7

,

Заприте

13

А-А

12

фигЗ

В В

11

tfjue.S