Зубчатая роликовая передача Советский патент 1989 года по МПК F16H1/24 

(Л

О1

о

со

tpusi

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для передачи вращательного движения.

Целью изобретения является повышение точности зацепления за счет упрощения изготовления.

На фиг.1 изображена зубчатая роликовая передача; на фиг.2 сечение А-А на фиг.1; на фиг.З упругая JQ втулка.

Зубчатая роликовая пepe(aчa состоит из зубчатых колес 1 и 2 с высверленными по наружному диаметру отверстиями, которые являются прямозубным круговым J5 профилем 3- Ролики k с надетыми на них с зазором упругими втулками 5, закреплены на торцовых сепараторах 6. Сепараторы 6 закреплены на торцах ведомого зубчатого колеса 2. Упругие втулки 5 20 выполнены из ленты, свернутой по винтовой линии.

Зубчатая роликовая передача работает следующим образом.

При вращении зубчатого колеса 1 ро-25 лики 4 с.надетыми на них с зазором упругими втулками 5 входят в зацепление. Благодаря межосевому расстоянию, большему, чем сумма наружных радиусов колес 1 и 2, и сжимаемости втулок 5 в процессе движения колеса 1 поддерживается непрерывный кбнтакт без заклинивания между зубьями колес 1, 2 и роликами А, находящимися в данный момент в зацеплении.

Формула изобретения

1.Зубчатая роликовая передача, содержащая зацепляющие колеса с круговым профилем зуба, торцовые сепараторы, расположенные с двух сторон одного из колес, ролики, установленные во впадины кругового профиля этого колеса и закрепленные на сепараторах, отличающаяся тем, что,

с целью повышения точности зацепления она снабжена надетыми на ролики с зазором упругими втулками.

2.Роликовая передача по п.1, отличающаяся тем, что упругие втулки выполнены из ленты, свернутой по винтовой линии.

Изобретение относится к машиностроению. Цель изобретения - повышение точности зацепления. Зубчатая роликовая передача состоит из зубчатых колес 1 и 2 с прямозубым круговым профилем 3, во впадины которого установлены с помощью сепараторов, закрепленных на колесе 2, ролики 4 с надетыми на них с зазором упругими втулками 5, выполненными из ленты, свернутой по винтовой линии. При вращении колеса 1 ролики 4 с втулками 5 входят в зацепление. Благодаря сжимаемости втулок 5 поддерживается непрерывный контакт без заклинивания между зубьями колес 1, 2 и роликами 4. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Pus.