Амортизатор Советский патент 1989 года по МПК F16F3/08 

//7/7Л

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для защиты от колебаний различного оборудования. Цель изобретения - повышение надежности и плавности работы за счет соответствующих жесткостей упругих элементов. Величина жесткости амортизатора и характер ее плавного увеличения в зоне номинальной деформации обусловлены разностью жесткостей материалов группы упругих элементов 1 и группы упругих элементов 2 с возможностью упругих элементов 2 свободно деформироваться до незамкнутого объема под действием радиальной деформации упругих элементов 1. 3 ил.

Фиг Л

Изобретение относится к машиностроению и может быть исттользовано для за1аиты от колебаний различного оборудования.

Цель изобретения - повьш1ение надежности и плавности работы, что обеспечивается соответствующими жес г- костями упругих элементов,

Fia фиг , 1 изображен амортизатор v ненагружонном состоянии, обпшй вид{ на фиг.2 - амортизатор под нагрузкой в зоне номинальной деформации; на фиг,3 - то же, в зоне предельной деформации.

Амортизатор содержит пакет упругих элементов 1 и 2 из эластомера разной высоты и жесткости, попеременно чередующихся между собой,и опорные элементы 3, опертые на уппу- гие элементы 1 большей высоч ы. Упругие элементы 1 и 2 выполнены в виде полых цилиндроп.

Упругие элементы 1 изготовлены из резины твердостью по Шору Л 70 уст , ед. а упругие элементы 2 - из термопластичного полиуретана марки Витур 261 твердостью по lilopy А 50 уел,од. j т.е. жесткость упруг их элементов большей высоты 6ojibuie жесткости упругих элементов меньшей высоты. Упругие элементы 2 распо: ожрны с зазором относительно обоих опорных элементов 3, Амортизатор снабжен направляюг-рй осью А, пропутенной через отверстия, выполненные в опорных элементах 3,

Амортизатор работает следунэпшм образом.

В ненагружепном состоянии аморпг- затор имеет расчетные свободные объемы, заключе П1ые между боковьми по- . верхностями упругих элементов 1 , гор цевыми поверхностями упругих элементов 2 и опорными элементами 3, зоне номинальной деформации, когда амо тизатор работает в оптимапыюй зоне нагрузок, боковые новерхнос н более жестких упругих элементот 1 г:кимают

5

0

5 Q

,,

0

упругие элементы 2 до незамкнутого , т.е. деформированная группа упругих элементов 2 не соприкасается своими тolлl, поверхностями с опорными элементами 3. Величина жесткости амортизатора и характер ее ллавног о увеличе}шя в зоне номинальной деформации обусловленьс разностью жесткостей материалов группы упругих элементов 1 и г-руппы упругих элементов 2 и возможностью упругих элемен- топ 2 свободно деформироваться в осевом направлении до незамкнутого объема под действием радиальной деформа- нии упругих элементов 1,

В зоне предельных деформаций, когда амортизатор работает в критической области тгагрузок, боковые поверхности упругих элементов 1 деформируют упругие элементы 2 до замкнутого объема, т.е. до соприкосновения их торпевых поверхностей с опорными эл ;ментами 3, в результате чего в работе участвуют как единое целое упругие элементы 1 и 2.

При этом, в зависимости от величины амортизир тощего перемещения (деформации цилиндрических упругих элементов) изменяется жесткость амортизатора ,

Формула изобретения

Амортизатор, содержащий пикет упругих элементов из эластомера разной высоты и жесткости, попеременно чере- дуюищхся между собой, и опорные элементы, опертые на упругие элементы большей высоты, отличаю щи й- с я тем, что, с целью повьппения надежности и плавности работы, жесткость утфугих элементов большей высоты больше жесткости упругих элементов меньшей высоты, а последние расположены с зазором относительно обоих опорных элементов.

/

/

у////////

ч

//////////

IVsXXXXys

Фиг. 2

Фие.З