Система водяного пожаротушения Советский патент 1989 года по МПК A62C35/12 

Јь 1

СЛ ОЭ 00 00

Изобретение относится к пожарной технике, а именно к системам водяного пожаротушения судов, и позволяет повысить эксплуатационную надежность. При неработающих пожарных насосах 4, когда давление в системе отсутствует, пожарная магистраль 7 через открытые отсечные клапаны 9 соединяется с помощью спускного трубопровода 8 с кингстонной магистралью 3, т.е. с забортным пространством. При вводе в действие насосов 4 и повышении давления в нагнетательном трубопроводе 5 до 0,1 МПа под действием усилия от давления воды через линии 10 отсечные клапаны 9 закрываются, и перекрывается спускной трубопровод 8. При выводе насосов 4 из действия давление в нагнетательном трубопроводе 5 от насоса 4 до невозвратно-запорного клапана 6 падает, вследствие чего отсечные клапаны 9 открываются, и вода из пожарной магистрали по спускному трубопроводу 8 сливается за борт. 1 ил.

X

-Днище

HXI--

Изобретение относится к пожарной технике, & именно к системам водяного пожаротушения судов.

Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности.

На чертеже изображена схема предлагаемой системы водяного пожаротушения,

Система содержит кингстон 1,соединенный через фильтр 2 кингстонной магистралью 3 с пожарными насосами 4, к нагнетательным патрубкам которых подсоединены нагнетательные трубопроводы 5 с невозвратно-запорными клапанами б, объединяющиеся в пожарную магистраль 7. От пожарной магистрали 7 отводится спускной трубопровод 8, соединяющий последовательно отсечные клапаны 9 с кингстокпой магистралью 3 (с забортным прост™ ранством), каждый из которых под соединен линией 10 к соответствующему нагнетательному трубопроводу 5 между пожарным насосом и невозвратно-запорным клапаном 6.

Система работает следующим образом.

При неработающих насосах 4, когда давление в системе отсутствует, пожарная магистраль 7 через открытые отсечные клапаны 9 соединяется с помощью спускного трубопровода 8 с кингстонной магистралью 3, т.е. с забортным пространством. При вводе в действие насосов 4 и повышении дав

5

ления в нагнетательном Трубопроводе 5 до 0,1 МПа под действием усилия от давления среды через линии 10 отсечные клапаны 9 закрываются и перекрывается спускной трубопровод 8

При выводе насосов 4 из действия давление в нагнетательном трубопроводе 5 от насоса 4 до невозвратно- запорного клапана 6 падает, вследствие чего отсечные клапаны 9 открываются и вода из пожарной магистрали по спускному трубопроводу 8 сливается за борт.

Формула изобретения

Система водяного пожаротушения, преимущественно для судов, содержащая кингстонную магистраль с пожарными насосами, нагнетательные трубопроводы которых с установленными на них невозвратно-запорными клапанами объединены в пожарную магистраль, и

спускной трубопровод устройства для спуска воды из пожарной магистрали, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, устройство для спуска воды содержит установленные последовательно на спускном трубопроводе отсечные управляемые клапаныг каждый из которых соединен с соответствующим нагнетательным трубопроводом между пожарным насосом и невозвратно-запорным клапаном«