Установка для досушивания сена в скирдах Советский патент 1989 года по МПК A01F25/08 

13

ел

-J

ос со

Oi

15

Изобретение относится к сельскохозяй- сгвенномх машинскчроению, в частности к установкам д. 1я досушивания сена в скир- лах методом активной) ненти. Нфоваиия.

Цо. и, II-oopeieiuiHу11)01ценис мехаliiiuia подъема, обеспечение безопасности I доПства ь обс.туживании.

На I lui. 1

показана

адьная

cxi via установки для досушивания сена к 1кпрдах, рабочее но.тожение; на ()иг. 2 - 1(1 же. I аиспортное ноложение; на 1|)иг. 3 рачре Л А На фи|-. 1; на фиг. 4 разрез I) Б на (|)иг. 2; на фиг. о 9 стойки механизма по.чьема в рабочем иоложении, зве- lu.H коюрых 1||иксирук)гся упругими у.чем-ен- тами; иа |)пг. И) подт емное устройство. |1абочее по.южение.

Во(д хои1).1нодя1Ц1111 кана.1 д. 1я досупиша имя ; ена в скирдах (фиг. 1 ) содержит каркас 1, с I ановлениы на нлагформе 2. Кар- 1 toci-oHi И4 дугооб)аз1П)ГХ )амок 3. Ж1ЧДК1) С1)1 динениых между собой 11|К)доль- пой ба. 1К() 1 Лугообра 5И1,1е ба.ткп 3 соеди- iiC iiM I члагформой 2 балками 5 и ti посред- стни па|1ИИ|11)В 7, S и 9. b()Koni)ie вет ви ду- lonnpafHi.ix свя(ан1)1 между собой п1арнп)П1лм и балками И), установленными на 11арни 1ах (S, а 11родо. 1ьиая связь II сое- диняс и ж . U co6i)ii все 1нарнирные ба. 1ки lil. Кроме юго. во 1Д хонодводяпии каиа, 1 снао/кен меха.ии )M подьема. Бк, 1К)ча101НИ 1 I. oii.KH 12 14. состояи1ие из И1а|)нирно сое- дппе1ин,1.х веп|,ев. (1Ч)1ки 12 и 13 связаны междч собой и croiiKoli 15, чстановлеиной на n,iaT(( 2 у 11е)едпего то|)ца воздухо- | и);1впдянкм о канала, гибким элементом И). Гнбки11 элемент Mi одним своим KOHIUIM за- К1-)е11Лен .а croiiKy 12 и.ти 13 и проходит 4L pe3 блок 17. установленны иа ътих CToii- ках. а Д) концом иро.ходит через стойку 1Г. (/roiiKa 1 Г) снабжена захватн,1м уст- 1)оис1иом 18. 11озво. 1якминм (fHtKCH)(jBaTb гибки11 iii McHT Iti от осев()1ч перемеи1еиия. VV i .aHi iM подьема содержит одну и. П бо- .lee спек 14. которые соединены со стойками 12 и 13 помощи тяг И). Ве)хние (вены с юек 1нариирно соединенЬ) с карка- I oM I. а нижние звенья соединены с (JCHO- ;1ани1М волдл хонодво;1ЯИ1его кана.та. т.е. нлат lopMoii 2. . exaнизм подъема соде)жит |)Дт1н. . i|iH и бо.тее б/юков 17. -не- 4eiiioM ко.тичест ве б.токов 17 и.х устанавли- ва:1м на ia iiieii стойке 13 на единицу боль- |иг. чем на передней стойке 12, к KoTopoii кренят связь К). При четком количестве блоков 17 коичество их на сгойка.х 13 и 12 )ав1Н)е, а гибкую связь к)енят к (аднеи сюйке 13.

( loiiivii 12, 14 и 13. 14 ((})иг. Г) ( зафикси- ронаиь: в рабочем положении пружинами 2i), соединяющими их понарно и рай(Я1е среднего HiapUHpa.

5

0

5

0

5

0

45

50

55

На фиг. 6 изображена схема фиксации стоек механизма подъема в рабочем положении при помощи упругих элементов 21, уста- нов.теины.х между верхними и нижними зве- Р1ьями, на фиг. 7 схема фиксации стоек при номоши упругих элементов 22 и 23, установленных в местах соединения стоек с каркасом 1 и платформой 2, а на фиг. 8 CToiiKn механизма подъема соединены с платформой при помощи торсионов 24.

Иа фиг. 9 изображено соединение звеньев стоек 12-14 между собой с каркасом 1 и платформой 2 при помощи упругих элементов 25-27, например, пластинчатых пружин. В данном случае отпадает необходимость в пшрнирных соединениях.

(/гойки 12 и 13 связаны между собой при помощи гидро- или пневмоцилиндра 28 (фиг. 10), на напорной магистрали 29 которого устаповлено запорное устройство 30.

Установка работает следующим образом .

Для извлечения установки из скирды гибкий э.темент 16 освобождают от закрепления в стойке 15, прилагают усилие к про- до.П)НО11 связи 11, соединяюп1ей поперечные 1иа)ни)Н1)1е балки 10, в направлении от воз- духонодв()дяп1его канала. При этом п арнир- ные ба.чки 10 и боковые ветви дугообразных балок рас1)иксируются, приобретают неус- юйчивое по,1ожение и каркас 1 опускается под собственным весом на п.татформу 2, ба.1ки 5 и 6 боковы.х ветвей складываются; cToiiKH 12 14 не ноддерживаются гибким элс ментом И), складываются и занимают положение, изображенное на фиг. 2 , а гибкий :1Лемент К) между ни.ми удлиняется за счет ciioeio свободного конца, расположенного К стойко11 15. Воздухоподводящий канал, нереведенны в транспортное положение, перемещак)т на место формовки новой скирДЬ1.

Для пе)евода воздухоподводящеи) кана- . la в рабочее положение i-ибкий элемент 16 соедиияют с тяговы.м устройством трактора и приклад1 1вак)т к гибкому элемепту 16 уси- .1ие в паправлении от воздухоподводящего канала, в результате чего средние Н1арниры сюек 12 и 1.3 перемеп1,аются навстречу друг

М I

(/гойки 12 -14 выпрямляются и под1щма- к)т каркас 1 на необходимую высоту, }ioc;ie чею прикладывают усилие к продольной связи II от вентилятора. Шарнирные балки 10 и боковые ветви дугообразных рамок выпрям- .тяются и фиксируются в устойчивом положении, а гибкую связь 16 закрепляют на опоре 15. Затем производят укладку скир- .1Ы. Усилие от скирды передается на платформу 2 через дугообразные рамки 3 и ст(П1ки Г2-Д4, которые удерживаются от излома гибким элементом 16. В описанной установке опускапие каркаса происходит под

собственным весом, а подъем - принудительно.

Перевод н):;д хонодводяшего каигиа в лраиснортное положение усиновки, изображенной на фиг. Г1, производится принудительно, для чего необходимо расфиксиро- вать поперечные шарнирные балки К) и боковые ветви дугообразных рамок, а затем приложит) усилие к гибкой связи 16, в результате чего стойки 12--14 изломаются, а каркас I под собственным весом и под воздействием стоек 12 и 13 опустится к платформе 2, при этом он воздействует на стойки 14, которые также изломаются и совместно со стойками 12 и 13 растянут пружины 20. После опускания каркаса 1 на платформу 2 гибкую связь 10 необ.ходимо закрегпггь в стойке 15.

Для перевода воздухоподводящего канала в рабочее положение необ.ходимо освободить от закрепления в стойке 15 гибкую связь и стойки 12--14 под воздействием усилия пружин 20 выпрямятся и поднимут каркас 1 на необходимую высоту, после чею необ.ходимо зафиксировать поперечные шарнирные балки 10 и боковые ветви 16 дугообразных рамок.

Работа установки с подпружиненными стойками, изображенной на (и. 6 , не г)г- личается от pa6oTi)i установки. и:и)П)ажен ной на фиг. 5.

Стойки в описанной ycra:u)BKf ii( жинены таким образо.м, чтобы уси.ия гкех упругих элементов было достаточно д.1ч гюдъема воздухоподводяшего канала li рабочее п()ложе}(ие и (иксапии вепьен стоек 12 14 в уст(;йчивом ноо южеиии. Л.ч и.пк - нения величины уси.лия пружин iij)r, PL- ны натяжные ycTpoiicTBa (не показаш,).

Для подъема или принудител: lUno (пускания возду.хоподв.дящего капала прнмешм гидро- или пневмопилиндр 28 ( ччтанпвке. и:и)б 1аже1 |:оГ1 на фиг. 10. Рабочая Ж1| n-ii i, из гидросистемы трактора и.1и из па i и ;i подаегсч гюд .1епие.м а ) .-i.i . . раль 29, при утом шток выдвш аепся и; Uii линдра, а стойки при этом из,)Гваю1 си или выпрямляются. Напорная ма1истра.1, снабжена запорным устройством , 30, котор.ч позволяег перекрывать ее и удерж ива гь рабочую среду в полости цилиндра 28. (JHIKCH руя таким образом стойки в необходимом по ложении.

Для опускания каркаса под собственным весом или его нод1,ема под воздействием ч- ругих э,1ементов зап()рное устройство ,4(1 ;; крывается и рабочая жидкост| нытек;н г i-, гидросистему трактора и,1и выпуск;.с TV; ц атмосфер V.

0

5

Формула изоо1Ч 1ст1я

VciaHoBKa лля досушиппни.я сеи.ч и ски)дах, содержащая ка)кас во (д хополв дя1Пе1Ч) к,1на. 1а с механи.м поль-. ма. иыпо.1- HCHHbiii в виде стоек, сосгояпи1х IM 111арни|И о соединенных звеньев. ni;i|i:iit|ii i 3aKjH4i.)i на основании. пт.Ш ткици . i . что. . огн-спечения бе ;i-;:к Н1ч ;. ; . . j.i( . ТВ: бсл . жиьаипь, 1 н i -(-.си б Ч Ь :)Ц( 1 ;и;, i n6i.:,iii ) с п.ч.:-,.м(, i-ii:(; Р.Ч О ; IAi. i; наеI. i IIOKJM . iv i гмс,п1 ;/ ет смсЖ1; 1е CTOMKI; , ih-p- ihi;; ю

pen. ЮН зГ(1 1,Ч C ri) lll;;.;il iipiiO v l, 1;Ы lin i с , Ч 11-Ч |Ч ДС I ОМ ЯГ

. N члк.ч .к; 11(1 1. I, 01 ui ni -: i: ir- ICM, ) .;ве cui c . Liiiie стчикн сое. ликми, MI u c и, 111 Iiifci oiu:. 1н:1Л о 1, liano iiiaH мами ;.. i-.

K()T()j)()i о С;ии )Ж1. 3,ilM|nil, yen Х МС tlM-.;

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. Цель изобретения - упрощение механизма подъема, обеспечение безопасности и удобства в обслуживании. Воздухоподводящий канал установки снабжен механизмом подъема, включающим стойки 12 - 14, имеющих шарнирно соединенные звенья. Стойки 12 и 13 связаны между собой и со стойками 15, установленными на платформе 2 гибким элементом 16. Гибкий элемент 16 одним концом закреплен на стойке 12 или 13 и проходит через блоки 17, установленные на этих стойках,а другим концом проходит через стойки 15 к прицепному устройству трактора. Стойка 14 соединена со стойками 12 и 13 при помощи тяг 19. Для извлечения установки из скирды гибкий элемент 16 освобождают от закрепления в стойке 15 и прилагают тяговое усилие к продольной связи 11. При этом шарнирные балки 10 и боковые ветви дугообразных балок расфиксируются, приобретают неустойчивое положение и каркас 1 опускается под собственным весом на платформу 2, при этом балки 5 и 6 боковых ветвей складываются. 1 з.п. ф-лы. 10 ил.

Фиги

фиг.З

26

/ 27

12

/

/

14

16

qjue.5

12

16

Ч фиг. 9

фи Ю

Т

29

30