Установка для досушивания сена в скирдах Советский патент 1987 года по МПК A01F25/08 

Изобретение относится к нигстовк- и приме1-:яется при лосугиинанн.- сепа дом гжтивного вентилирования.

Цель изобретения у|;рощ-; ние рукции, снижение металлоемкости i- нение надежности работь; установки.

На фи1 . изображена ус-гансм к досун1изания сена в скирда.х, :)6iiiM в pa6ot e i положении; на фис. 2 общий вид в TpaiiCHOpTHOM ио.пожен фиг. 3 -- задний ме.ханизм нод ье а в N под ьема установки; isa фиг. 4 то же мент спуска установки.

Установка для досушивания в скир дах сс держит .ме.ханизм :10.;П)ема, вьнюлнен ный из передней и задней секций, каждая из которы.х нредста }ляет собой рычажнун: конструкцию, состоящую 1-:з звеньев I 3. соединенных 1иарнирами. Верхнее звене : соединено е каркасом 4 фермы. ни.жнее д у нлечее 2 -- с огюрным башмак(;м 5, а .а мыкающее звено 3 соединяет 6aHnviaK Г) , каркасом 4. К свобод1 ому члечу о двуклече- го рычага 2 на не)едней секции Г1одсоедине : конец тяговсн о троса 7. Трос нерекинх т чере.: блок 8, разме1цен 1ый в задней части кар каса 4. На двунлечих pы :aгax 2 нредусмог рены крюки 9 опускания, на котор1);е iia.ie ваются кольца 10 троеа 7 для онускани:- каркаса 4, а на конце 6 рычага 2 за;1И 01 секции имеется крюк 11, г;а надеза ется ко,1ыю 12 троса для под ьема карка1 а

Во избежание случайного соскакивани;. кольца 10 с крюка 9 задней секции; ,ioc -vr к которому внутри скирды затрудне; , iiii рычаге установ, 1ено предохранительное УСГ ройство, например, s виде i,a щелки 13, удерживаклцее кольцо 10 з li iii крюка с заданным усилием. Обе секции ие- ханизма нодъема приводятся ь .авиженн е помощью одного троса Л ;|ача.;о которое. выведено наружу через оголовок каркаса Для удержания каркаса в нoднятэ по.юже НИИ предусмотрены упоры 14.

Установка работает сле.дующим образом

Перед укладкой скирды каркас содаима- ют в рабочее положение. 11,;1Я этого ко, ;ьцо :: троса 7 наде1 ают на крюк 11 rjoirijCMa каркаса па за;.ней секции механизма нол. . Бл а I o да р я соот ветет в у ю д;,е м у ) а с нол о же - нию кольца 12 lia тросе сила тяги сри. южоп- ная к В1)1веденному наружу г ачалу троса. нередается через блок первоначально толькг. на заднюю ,ию механизма но.Д ьеУ а :рг: этом ко, 1ьцо 12 действует на крюк М рыча га 2 и рычаг перево.аитея чазад до ун(ра 1 . Происходит нодтзем задней части кapкa a. В мом(м;т завершения онерации год действием натяжения троса 7 кольцо сос: ;а кивает с крюка 11, и далее сила тяги даетея на плечо 6 i)bi4ai a 2 передней с(м |;иг меха1Н13ма чодъема, к которому rpov 7 HDH кре1,тен ностоянно. Назад д,о yiiopa че... - водится 2 нереднеч секции, и мод HI мается передняя часть каткаса. Таким - Л

г: 51л: ос ущ с м.яс . Я ;: (М5а Лiri-( С под ч/;;.ч- значале .a:iH(Mi, а чатем : е; сдг; г чае- ; каркаса, ттчл; гии/гается Ик бхх мое хи,io ::ри, 1а )r к р Г ГХ . i«;Topoe не ..ОГ;ЖНО

1 РЧ-а.инать си..1-, r;i,c ;ги ks . :и г почвсж.

11 : 1ДНЯТОМ чо.гоже:: каркаг гте);-:чИ }ается

Г.лчгодаря е:) .ггез 1 и 2 механиз,v)ii ;(;;|(. ма чег;м ;u ;i i . «л;е;Угвое

;ож( и а-ранг е и-1) их човорогг: S I-Q- 4.

. 1.;я опуска:1ня ха; хнса транс1:Орт1:ое : .-|Ожение fi;i крюли 9 н Л)едн1:й и задней секипй над. в;;ют кол;,: а 0 троеа 7. Это зы- голняется до уклаД| г ;од,. 1ежан1ей eviuKe :ассы на канак кпгда шстун ; механизму га;уг)и канг,ла гзободен Кольцо i) х цержи- i ae c« R зеве )ка 9 iaa.Heii секции нружин- чпй защелкой .3. 1.ри чатя;кении троса усиi;ic нередаетси 1 ер- онача.;|ьно на .тлнлечий

;)-)1чаг 2 го. неоедн(:й секции 11роисх(;1дит

;;оворог рыча; а 2 1и;(::ред. и опусч ан с неоед;;ек ча(;ти ка|)каеа. Г-. зав:мниения

.х;й )1(-раг;ИИ к;:льио I i соскакивает с крю- ::а ;ч. редней секцаи и cK,;ia тяги пере; к тся на .июю ге;ч|;ию. Поворачивается ( К р1 .ч pbHiar 2 ;-;адней секции, н онускается ;адняя aci ij 1,аркаса Преодолевая х силие 1 )ужино ;;а ;ii(.,iiKK 13. ; крюка адие,, гс-кции |;ч)(Ч)м 7 сде)Г1-1ва1 тся кол);;.(з 10 i; механизм .Ч ова находится ;i нсх(;1.чном ;к;. ;:./кении.

;г)(ый к oH(-pa:a;}: :ч) Kapi4ac;t:.

i pji онуска-ни каркаса : ;e; KД фер;-лой каркаса V се ом о(;1ра;п етс ; чаи:, /сес ас- -1в;1Ющий .;ie; H(.}5 изв, :ечение кан;.;;а и s ro. j. (Ччирды с номсми.ью трактора.

Поочередное опускание ;;сред; е1 , а атем .1адней части каркаса (НИлсает .тинал-чкеские нагрузки, почн;5каю Ц1-(- а ;и этс;й -атерании. /1,44 но.;и;ятия каркаса чеоед укла..к.)й с,ле

а к)1ок

; ;aiiKac ;;.. i5: ooturiCBiiHiiH в сене н 1з, ровотящег;; i-aiia.ra, вып лнечный з пи.. 1е а ;1х:ь; с Mexaiui;ix- ;iv: ).;|,ъема, вьню. гнапиям ; нерсдне н за.1мек , каж.тая из ч орых Hi iHi i. a i Ha i; зиае ;наг нир;а) соедн- ei ве;1ХН ч KH/I-U-HX м .к;; iaj.iHX , чри-ем :КЖ1а-:е (11.я р - ;;ог;;а. чь

виД1 ;;з , але иX пь чагоз. иа Koyopi jX ч. та- oFi. ieHbi крюка с;г а кани;-:. X;i -i .r. H.()ro сек;|,:1 ;п( ; лех :iai;5;. ia ч. ..4i--.;a блока

охватьн аю;не; о аосл(д;п1:- тя;о -и ;;-о эле- : нта е К(.).1ЬН 1М . омхч. .задней екции, of. iU4ai,Lti-j.c ч тем, -JTO. ч ;,елью И) коне рук;1иа. .a-i;-;-Ki-i;i-i4 мета, :- шчмкос ти и аовып ени чч Tea-iii04T :-аб(. .чановки, на ;зь ча1 е ч- мчего .чсг;: задней .МД1ИИ мехам;- ма aie.i.ex-a pf ; -- ; :нен крюк o., а т5;; ОВ ..;Й х.;чмемт снабже; KO, ihЦОМ для подъема задней секции и кольцом для опускания передней секции и связан со свободным плечом нижнего звена передней секции.

2. Установка по и. 1, отличающаяся тем, что крюк опускания задней секции снабжен предохранительным устройством п виде пружинной защелки, закрывающей его зев.

//////////// / /// /// 10 9 210

Фиг,.2

//

12

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. Цель изобретения - упрощение конструкции, снижение металлоемкости и повышение надежности работы установки. Установка для досушивания сена в скирдах содержит механизм подъема, выполненный в виде передней и задней секций. Каждая секция представляет собой рычажную систему, состоящую из верхнего звена 1, нижнего двуплечего звена 2 и замыкающего звена 3. Звенья 1-3 соединены между собой шарнирно. Звено 3 соединяет башмак 5 с каркасом 4. Передняя и задняя секции управляются одним тяговым тросом 7, перекинутым через блок 8 и присоединенным к звену 2 передней секцш-. Для поднятия каркаса кольцо 12 троса надевают на крюк 11 на задней секции. Прилагая силу тяги к выведенному наружу К01-:цу троса 7, поднимают вначале заднюю часть каркаса, а после соскальзывания кольца 12 с крюка 1 1 - переднюю часть каркаса. Для опускания каркаса на крюки 9 передней и задней секций надевают кольца 10 троса. В зеве крюка 9 задней секции кольцо 0 фиксируется пружинной защелкой 13. Потянув за трос 7, вначале опускают переднюю, а затем заднюю часть каркаса 4. 1 з. п. ф-лы, 4 ил. о 777/77 7// ///1//7 /// /// /// /// 3521 Фиг,. СО впА lEHxlL Ci 7/71///1/// /// /, I I П 12

/// /// /// /// /// /// /// /// /// /// //

Фиг.З

Редактор О. ГЗугир Заказ 1833/2

Составитель Л. Мантейфе.1ь Техред И. ВересКорреккм) .V. Дсмчнк Тираж 63011одпис|;ое

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретс1-:ий и Л крытий

I 13035, .Москва, Ж -35, Раушская наб.. д. 4;5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, л 1;н)ектная, 4