Стяжной хомут Советский патент 1989 года по МПК F16L33/04 

1

(21)43600А8/25-29

(22)05о01.88

(46) 30.10.89. БюЛо У 40

(71)Центральный научно-исследовательский дизельный институт

(72)А.В. Волков и Б.П. Любанский

(53)621.643 (088.8)

(56)Патент ФРГ № 3428674, кп. F 16 L 33/04, 1980.

(54)СТЯЖНОЙ ХОМУТ

(57)Изобретение относится к машиностроению. Цель изобретения - повыше2

ние надежности. Стяжной xoNfyT содержит двойную замкнутую прополочную петлю, охватывающиГт соединяемый рукав, упорную пяту, ползун с отверсп - ями и винт с нажимным хвостовиком. Проволока петли пропущена через отверстия упорной пяты и ползуна, а винт ввернут в ползун, причем нажимной хвостовик винта упирается в упорную пятуо При заворачивании винта ползун и упорная пята разводятся и стягивают петлю вокруг рукава. 5 ил.

Изобретение относится к машиностроению. Цель изобретения - повышение надежности. Стяжной хомут содержит двойную замкнутую проволочную петлю, охватывающую соединяемый рукав, упорную пяту, ползун с отверстиями и винт с нажимным хвостовиком. Проволока петли пропущена через отверстия упорной пяты и ползуна, а винт ввернут в ползун, причем нажимной хвостовик винта упирается в упорную пяту. При заворачивании винта ползун и упорная пята разводятся и стягивают петлю вокруг рукава. 5 ил.

Изобретение относится к машиностроению и касается устройств для соединения трубопроводов и может быть использовано в отрасли дизелестроения на моторных и безмоторных стендах для многократного соединения и разъединения дюритовых шлангов с трубопроводами.

Целью изобретения является повышение надежности соединения путем повышения усилия стягивания и увеличения угла охвата петлей рукава.

На фиг. 1 изображен предлагаемый стяжной хомут с соединяемыми им рукавом и трубой, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг с. 3 - ползун; на фиг. 4 - упорная пята; на фиг. 5 - петля, аксонометрия .

Предлагаемый хомут состоит из проволочной петли 1, охватывающей рукав 2 с вставленной в него трубой 3, ползуна 4,упорной, пяты 5 и винта 6. Упорная пята 5 имеет центральное отверстие 7 и два боковых отверстия В то периферии, таких же два отверстия

имеет и ползун 4. Проволока 1 пропущена через отверстия 8 упорной пяты 5 и ползуна 4 и образует двойную петлю (фиг. 5), кон1Ц которой соединены неразъемно (скручены, сварены и т.п.). Винт 6 имеет цилиндрический нажимной хвост 9, диаметр которого меньше диаметра его резьбовой части и который вставлен с зазором в отверстие 7 пяты 5, своей резьбовой частью винт 6 ввернут в ползун 4. В ползуне 4 и нажимной пяте 5 предусмотрены выемки 10 для пропуска проволоки петли 1 между рукавом 2, ползуном 4 и нажимной пятой 5.

Сборка предлагаемого стяжного хомута производится следующим образом.

Прямолинейный отрезок проволоки, достаточной для двойного опоясывания соединяемого рукава с необходимым припуском, складывается пополам. Затем оба конца такой П-образной заготовки для петли 1 пропускаются через отверстия 8 ползуна 4, опоясываются вокруг соединяемого рукава 2, пропускаются через отверстия 8 нажимной пяi

сл

ты 5 и соединяются неразъемно (скручиванием, сваркой и т.п.). В результате этих операций образуется замкнутая двойная петля 1 (фиг. 1, 2, 5).

Винт 6 вворачивается в резьбовое отверстие ползуна 4 и затем вставляется в отверстие 7 нажимной пяты 5 витки петли 1 заправляются в выемки 10 ползуна 4 и пяты 5. При даль- нейгаем заворачивании винта 6 ползун 4 и нажимная пята 5 разводятся, а двойная петля 1 стягивает рукав 2 вокруг трубы 3. Дпя освобождения хомута винт 6 отворачивается, при этом ползун 4 и нажимная пята 5 сближаются, петля 1 ослабляется, а труба 3 может быть отсоединена от рукава 2.

Формула изобретения

Стяжной хомут для соединения шланга с жестким патрубком, содержаIHJIII гибкий элемент, напраш1Яюиц1Й пол- тум с центральным резьбовым отверстием и двумя отверстиями, диаметры которых равны диаметру стягивающей проволоки, стягивающий винт, диаметр которого равен диаметру центрального резьбового отверстия направляющего ползуна, отличающийся

тем, что, с целью повьппения надежности соединения путем увеличения усилия затяжки, он снабжен упорной пятой, в которой выполнены центральное отверстие и два отверстия по периферии, диаметры которых равны диаметру стягивающей проволоки, на конце стягивающего винта выполнен хвостовик с упорным буртом, при этом диаметр хвостовика равен диаметру центрального отверстия упорной пяты, а

стягивающая проволока пропущена через парные отверстия в направляющем ползуне и в упорной пяте и концы ее соединены между собой.

Фиг г

sv

т

8 10 8 Фиг. 5

Фиг.5