Уплотнение вала Советский патент 1989 года по МПК F16J15/32 

10

Изобретение относится к машиностроению, в частности к уплотнениям валов, штоковJ работающих под перепадом давления рабочей среды в насосах и других энергетических машинах. .

Цель изобретения - повышение надежности и увеличение ресурса уплотнения за счет регулировки усилия прижатия защитного кольца,

На фиг.1 изображен узел уплотнения, разрез; на фиг.2 - то же, вариант.

Уплотнение содержит вал 1, размещенный в корпусе 2, имеющем проточку 3, в кбторой размещены наружная и внутренняя эластичные резиновые прокладки 4 и 5, а также защитное кольцо 6, выполненное из фторопласта и размещенное относительно прокла- док со стороны низкого давления,Толщина защитного кольца 6 под нарзгж- ной прокладкой 4 выполнена на величину К меньше, чем толщина под внутренней прокладкой 5, Пространство зазора 7 под наружной прокладкой 4 сообщено с полостью. 8 низкого давления. Сообщение может быть вьшолнено либо.с помощью шайбы 9, имеющей, пазы 10 (фиг,1), либо с помощью пазов 11 на заш 1тном кольце 6 (фиг, 2) ,

Уплотнение работае т следующим образом.

Высокое давление в полости проточки 3 действует на прокладки 4 к 5. Последние уплотняют зазоры соответственно между дном проточки 3 и защитным кольцом 6 и между защитным кольцом 6 и валом 1, Благодаря раз- ности толщины защитного кольца 6 ход прокладок 4 и 5 такой, что создается радиальная сила, равная произведению давлени51 среды на поверхность, равную произведению длины окружности дна проточки на величину , h. Эта сила равномерно обжимает кольцо 6 к валу 1, Это обжатие устраняет зазор между валом и защ1-1тным кольцом 6.

Таким образомJ прокладка 5, работающая в контакте с валом 1, совершающим осевые перемещения, не полу

чает повреждений и служит более на- дежно. Прокладка 4 работает в контакте с относительно неподвижными элементами и поэтому при работе не повреждается. Для обеспечения надежной работы прокладки 4 и точного удержания величины h зазор 7 (его пространство) под прокладкой 4 сообщается с полостью 8 низкого давления, В случае, если надежного уплотнения прокладкой 4 зазора 7 не произойдет и уплотнение произойдет по торцу защитного кольца 6, то на него будет действовать избыточная радиальная сила, которая вызывает его поврелсдение. Для предотвращения этого явления пространство зазора 7 сообщено с полостью 8 низкого давления.

Формула из обретения

1,Уплотнение вала, содержащее

размещенные в кольцевой проточке корпуса наружную и внутреннюю эластичные прокладки и защитное кольцо, установленное относительно прокладок со стороны низкого давления, о тличающееся тем, что, с целью повьшения надежности и увеличения ресурса, защитное кольцо под i наружной эластичной прокладкой выполнено меньшей толщины, чем под внутренней эластичной прокладкой, при

этом под наружной эластичной прокладкой образован зазор, пространство которого сообщено с полостью низкого давления.

2,Уплотнение по п.1, о т л и- чающееся тем, что сообщение пространства зазора выполнено в виде шайбы, установленной между защитным кольцом и торцом проточки и имеющей радиальные и осевые пазы на поверхностях, обращенных к корпусу.

3,Уплотнение по п.1, отличающееся тем, что сообщение пространства зазора выполнено в виде радиальных пазов на поверхности защитного кольца, -обращенной к торцу проточки.

Фи.г.2

Изобретение относится к машиностроению, в частности к уплотнениям валов, штоков, работающих под перепадом давления рабочей среды в насосах и других энергетических машинах. Цель изобретения - повышение надежности и увеличение ресурса уплотнения путем регулировки усилия прижатия защитного кольца. Уплотнение содержит вал 1, размещенный в корпусе 2, имеющем проточку 3, в которой размещены наружная и внутренняя эластичные резиновые прокладки 4, 5, а также защитное кольцо 6 из фторопласта, размещенное относительно прокладок со стороны низкого давления. Толщина защитного кольца 6 под наружной прокладкой 4 на величину H меньше толщины под внутренней прокладкой 5. Пространство зазора 7 под наружной прокладкой 4 сообщено с полостью 8 низкого давления. Благодаря разности толщины защитного кольца 6 ход прокладки 5 и 4 такой, что создается радиальная сила, равная произведению давления среды на поверхность, равную произведению длины окружности дна проточки на величину H . Эта сила равномерно прижимает кольцо 6 к валу 1. Это прижатие устраняет зазор между валом и защитным кольцом 6. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.