Устройство для изменения на ходу степени сжатия двигателя внутреннего сгорания с противоположно движущимися поршнями Советский патент 1962 года по МПК F02D15/04 F01B7/14 F02B75/04 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ НА ХОДУ СТЕПЕНИ СЖАТИЯ

ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ПРОТИВОПОЛОЖНО

ДВИЖУЩИМИСЯ ПОРШНЯМИ

Заявлено 29 марта 1962 г. за № 771380/24-6 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений № 23 за 1962 г Основное авт. св. Л 138115 от 28 марта 1958 г. на имя того же лица

В ОСНОВНОМ авт. св. № 138115 описано устройство для изменения на ходу степени сжатия двигателя внутреннего сгорания с противоположно движущимися поршнями и синхронизирующей передачей из цилиндрических шестерен путем создания относительного углового сдвига между коленчатыми валами, в которых для регулировки степени сжатия двигателя применен дифференциальный механизм.

Предлагаемое устройство отличается тем, что в нем применена косозубая муфта, включенная в кинематическую цепь синхронизирующей передачи. Это конструктивное изменение обеспечивает стабильность регулировки степени сжатия двигателя за счет плавного перемещения обода шестерни относительно ее ступицы.

На чертеже изображено предлагаемое устройство в разрезе.

Ступица / с наружными винтовыми Шлицами имеет внутреннее неподвижное шлицевое соединение с валом - торсионом 2, который соединен с верхним валом двигателя (не показан на чертеже). Муфта 3 содержит внутренние и наружные винтовые шлицы с углом наклона к образующей 30° с противоположным углом наклона. Наружные шпицы имеют зацепление с ободом шестерни 4. Перемещение муфты 3 происходит под давлением масла и регулируется золотником 5, который при перемещении открывает и закрывает определенные отверстия Через эти отверстия масло подается в полость под порщень 6 муфты 3 Изменение положения золотника 5 осуществляется за счет вращения червяч№ 152143- 2 -

ного колеса 7, которое своими внутренними косыми шлицами перемещает втулку 8 и через пружины Я шток 10 и коромысло И перемещает золотник 5.

Предмет изобретения

Устройство для изменения на ходу степени сжатия двигателя внутреннего сгорания с противоположно движущимися поршнями по авт. св. № 138115, отличающееся тем, что, с целью обеспечения стабильности регулировки степени сжатия двигателя и плавности регулировки положения обода шестерни относительно ее ступицы, применена косозубая муфта, включенная в кинематическую цепь синхронизирующей передачи.