Лопастной насос для перекачивания газожидкостных смесей Советский патент 1989 года по МПК F04D9/04 

:

Изобретение относится к насосо- строению для авиационной, нефтяной и химической промышленности.

Цель изобретения - повьшение эф- фективности сепарации газовой фазы.

На чертеже изображен лопастной насос для перекачивания газожидкост- ных смесей.

Лопастной насос для перекачивания газожвдкостных смесей содержит корпус 1 и размещенное в нем с радиальным зазором рабочее колесо 2 с полой ступицей 3 и радиальными каналами 4, выполненными в лопастях колеса 2 и сообщающими полость ступицы 2 с меж- лопаточнЕ 1м трактом колеса 2 и радиальным зазором между рабочим колесом |2 и корпусом I .

I Лопастной насос работает следую- 1щим образом.

; На поверхностях лопастей рабвчего |колеса 2 со стороны всасывания со- |средотачивается газовая фаза, кото- |рая через радиальный канал 4 пере- вещается в полость ступицы 3, откуда

вьшодится за пределы насоса. В случае попадания в канал 4 жидкости, центробежные силы отбрасывают ее, как более тяжелую фазу, к периферии канала 4, откуда жидкость выводится в радиальный зазор между рабочим колесом 2 и корпусом 1 насоса. Таким образом повышается эффективность сепарации газовой фазы.

Формула изобретения

Лопастной насос для перекачивания газожидкостных смесей, содержащий корпус и размещенное в нем с радиальным зазором относительно корпуса рабочее колесо с полой ступицей и радиальными каналами, сообщающими межлопаточный тракт колеса с внутренней полостью ступицы, отличающийся тем, что, с целью повьппе- ния эффективности сепарацш газовой фазы, каналы выполнены в лопастях колеса и дoпoлниteльнo сообщены с радиальным зазором.

Изобретение относится к насосостроению и может найти применение в авиационной, нефтяной, химической отраслях промышленности. Целью изобретения является повышение эффективности сепарации газовой фазы при перекачивании газожидкостных смесей, для чего полость ступицы 3 сообщена с межлопаточным трактом и радиальным зазором между рабочим колесом 2 и корпусом 1 радиальными каналами, выполненными в лопастях колеса. Попавшая в радиальный канал 4 жидкость, как более тяжелая фаза, отбрасывается центробежными силами к периферии канала и выводится в радиальный зазор между рабочим колесом и корпусом. Газовая фаза по каналу 4 перемещается в полость ступицы и затем выводится из насоса. Таким образом обеспечивается высокая эффективность сепарации газовой фазы. 1 ил.

Составитель А.Курбатов редактор И.Касарда Техред Л.Олийнык .

Заказ 6926/31

Тираж 522

ВНИ1ЯПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, JK-35, Раутпская наб., д. 4/5

KoppeKtop Т.Малец

Подписное