Устройство для сигнализации о перегреве подшипника двигателя Советский патент 1962 года по МПК G01K11/06 

Известны устройства для сигнализации о перегреве подшипника двигателя, например мотылевого, с использованием двух легкоплавких тел, сжатых подпружиненными штоками, связанными с электрическими контактами.

Для повышения надежности действия предлагаемого устройства оно выполнено из двух сочлененных датчиков температуры с соосно размещенными штоками, один из которых используют в качестве ударника рычагов, управляюш,их электрическими контактами.

На чертеже схематически изображено описываемое устройство.

Устройство содержит легкоплавкие тела 1, 2, первое из которых, представляюш,ее собой сплав Вуда с температурой плавления 110°, соединяет конец штока 5 с корпусом датчика температуры, а второе - сплав Вуда с температурой плавления 90°, вставляется в гнездо, соеди-, няюш,ее штоки Зи 4.

При нагреве, например, мотылевого подшипника до температуры 90° легкоплавкое тело 2 расплавляется. При этом пружина 5 перемешает шток 4 вправо на величину паза в нем, конец ударника штока при врашении ударяет по рычагу 6, который соскакивает с зацепа.

Пружина 7 перемешает шток 8 рычага 6 вправо. Электрический контакт 9 замыкается, включая световой и звуковой сигналы 10 и //, предупреждаюшие о неисправности.

Если по аварийным звуковому и световому сигналам не было принято необходимых мер и двигатель продолжает работу, то по достижении температуры нагрева на подшипнике порядка 110° расплавляется легкоплавкое тело /.

№ 152191

В результате пружина 12 переместит штоки 3 к 4 вправо, ударник штока 4 при врашении ударит по рычагу 13, срывая его с зацепа.

Пружина 14 рычага 13 передвинет шток 15.

При этом шток, коснувшись электрического контакта 16, замкнет электрическую цепь, в которой загорится красная сигнальная лампочка и напряжение подастся на электромагнит для включения второго устройства аварийной остановки двигателя и снятия нагрузки.

Предметизобретения

Устройство для сигнализации о перегреве подшипника двигателя, например мотылевого, с использованием двух легкоплавких тел, сжатых подпружиненными штоками, связанными с электрическими контактами, отличаюшееся тем, что, с целью повышения надежности его действия путем подачи двойного сигнала, один из которых включает световой и звуковой сигналы, а второй - аварийную остановку двигателя, оно состоит из двух сочлененных датчиков температуры с соосно расположенными штоками, один из которых используют в качестве ударника на рычаги, управляюшие электрическими контактами.

о

s