Устройство для зажима гильзы Советский патент 1989 года по МПК B23B23/00 

1 А 6 1 Г Ч Т 6 55 3

10 8 11 11

k

(Л

СЛ

Ю

оо

сд сд

Изобретение относится к станкостроению,В зависимости от направления поворота

в частности для фиксации цилиндрическихручки 14 происходит зажим или разжим

движущихся деталей типа гильз, пинолейгильзы 15. При зажиме резьбовые втулки 9

и т. п.и 10 удаляются друг от друга и, воздейстЦель изобретения - увеличение срока5 уя поверхностью прорези на оси 8, расслужбы устройства и упрощение его кон-пирают наружные полукольца 3 между расструкции.

На чертеже изображено устройство, поперечный разрез.

Устройство состоит из размещенных в расточке корпуса 1 двух клиновых пар, состоящих из внутренних (дополнительных) полуколец 2 и наружных (основных) полуколец 3. Наружная поверхность А полуколец 3 смещена относительно внутренней

10

точкой в корпусе 1 и внутренними полукольцами 2, которые, удерживаемые от скольжения по наружной поверхности гильзы 15 через оси 5 поддерживающими планками 6 и 7, смещаются в радиальном направлении и своей внутренней поверхностью зажимают гильзу 15.

При-, разжиме гильзы 15 резьбовые

поверхности Б на величину эксцентриси- 15 втулки 9 и 10 сближаются и, воздействуя тета е. Наружная поверхность В и внут-противоположной поверхностью прорези на

оси 8, ослабляют наружные полукольца 3, при этом внутренние полукольца 2, смеренняя поверхность Г полуколец также смещены относительно друг друга на величину эксцентриситета е. Ось I-I поверхности Г совпадает с осью поверхности А, а ось И-II поверхности Б совпадает с осью поверхности В. Поверхности Б и В имеют одинаковый радиус R.

В ущки 4 полуколец 2 вмонтированы

20

щаясь в радиальном направлении, разжимают гильзу 15.

Формула изобретения

Устройство для зажима гильзы, содержащее зажимные элементы, размещенные

оси 5 с входящими в прорези между 25 расточке корпуса и выполненные в ущками планками 6 и 7. Между ущкамивиде полуколец, наружная поверхность конаружных (основных) полуколец 3 вмонтиро- торых эксцентрична относительно внутрен- ваны оси 8, которые взаимодействуют сней поверхности, а утолщенные концы

резьбовыми втулками 9 и 10 с разнона-установлены с возможностью перемещения

правленной резьбой и размещены в рас-. навстречу друг другу, отличающееся точке корпуса 1. В торцевые отверстия 30 тем, что, с целью увеличения срока службы втулок 9 и 10 запрессованы щтифты 11, ко-устройства и упрощения его конструкции,

торые другим своим концом входят в пазыустройство снабжено дополнительной парой

крыщек 12. Втулки 9 и 10 завинченыполуколец, наружная поверхность которых

на резьбовые щейки приводного вала 13,смещена относительно внутренней поверхна конце которого закреплена ручка 14.ности на величину эксцентриситета, равную

Устройство работает следующим образом. 35 величине эксцентриситета основных полуко- Поворотом ручки 14 передается враща-лец, при этом ось внутренней поверхности

дополнительных полуколец совпадает с осью наружной поверхности основных полуколец, а внутренняя поверхность основных полутельное движение приводному валу 13, который через резьбовые шейки передает поступательное движение резьбовым втулкам 9 и 10, удерживающим от прово- 0 и наружная поверхность дополнирота щтифты 11, вставленные в пазы кры шек 12.

тельных полуколец имеют одинаковый радиус и оси их совпадают.

точкой в корпусе 1 и внутренними полукольцами 2, которые, удерживаемые от скольжения по наружной поверхности гильзы 15 через оси 5 поддерживающими планками 6 и 7, смещаются в радиальном направлении и своей внутренней поверхностью зажимают гильзу 15.

При-, разжиме гильзы 15 резьбовые

20

щаясь в радиальном направлении, разжимают гильзу 15.

Формула изобретения

тельных полуколец имеют одинаковый радиус и оси их совпадают.

Изобретение относится к станкостроению, в частности для фиксации цилиндрических движущихся деталей типа гильз, пинолей и т.д., и позволяет увеличить срок службы устройства и упростить его конструкцию. Устройство состоит из зажимных элементов, размещенных в расточке корпуса 1 и выполненных в виде двух клиновых пар, состоящих из сопряженных внутренних 2 и наружных 3 полуколец, каждое из которых образовано эксцентрично расположенными цилиндрическими поверхностями поддерживающих планок, удерживающих внутренние 2 полукольца от скольжения по поверхности гильзы 15, и приводного механизма. Под воздействием приводного механизма наружные полукольца входят в пространство между расточкой корпуса и внутренними полукольцами, прижимая их к гильзе. 1 ил.