ШИРОКОЗАХВАТНОЕ ПОЧВООБРАБАТЫВАЮЩЕЕ ОРУДИЕ Российский патент 2023 года по МПК A01B73/04 A01B59/04 A01B49/02 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к конструкциям орудий для поверхностной обработки почвы.

Известны широкозахватные почвообрабатывающие орудия, содержащие раму с рабочими органами, опорные колеса, механизм подката колес и прицепную сницу, причем рама таких машин состоит из центральной и двух пар боковых секций, соединенных между собой горизонтальными шарнирами и переводимыми в рабочее и транспортное положение силовыми гидроцилиндрами [Культиватор широкозахватный универсальный КШУ-12. Руководство по сборке и эксплуатации. - г. Грязи, Липецкой области, 1970, - 37 с.].

Недостатком данного изобретения является сложность конструкции, обусловленной пятисекционной конструкцией рамы и наличием соответствующей разветвленной гидросистемы.

Наиболее близким к предлагаемому изобретению является широкозахватный почвообрабатывающий агрегат, содержащий сницу с колесами, поворотную за счет связи с гидроцилиндром центральную секцию с рабочими органами, к которой с помощью шарниров и гидроцилиндров присоединены две боковые секции с рабочими органами и колесами [Патент на изобретение RU 2081533 С1 МПК⁶ А01В 73/00, А01В 51/00, А01В 59/04].

Недостатками данного изобретения является сложность конструкции и значительное превышение ширины боковых секций над шириной центральной секции, что отрицательно сказывается как на качестве копирования рельефа поля, так и на показателях технической надежности орудия.

Задачей предлагаемого изобретения является упрощение конструкции широкозахватного почвообрабатывающего орудия, позволяющее оптимизировать соотношение ширины орудия в рабочем и транспортном положениях.

Поставленная задача достигается за счет того, что в широкозахватном почвообрабатывающем орудии, содержащем сницу, центральную секцию рамы и две боковых секции, поворотных относительно центральной секции за счет связи с гидроцилиндрами, механизм подката колес центральной секции, колеса и рабочие органы, конструктивная ширина центральной и боковых секций рамы равны, а каждая боковая секция связана с центральной секцией через пару наклонных шарниров, подвесы и пару продольных шарниров. При этом наклонные шарниры связывают подвесы с центральной секцией рамы и расположены таким образом, что их парные оси вращения ориентированы под углом от 20 до 35 градусов к плоскости, образованной верхними гранями брусьев центральной секции. Причем с одной боковой стороны центральной секции передний наклонный шарнир расположен ниже заднего, а ось их вращения проходит на 40…100 мм выше переднего бруса центральной секции. С другой боковой стороны передний наклонный шарнир расположен выше заднего, а ось их вращения проходит на 40…100 мм выше заднего бруса центральной секции. Другие концы подвесов связаны с продольными шарнирами, размещенными на боковых секциях рамы таким образом, что при рабочем положении орудия оси их вращения ориентированы попарно-продольно.

Предлагаемое изобретение поясняется схемами.

На фиг. 1 представлена схема широкозахватного почвообрабатывающего орудия в рабочем положении, на фиг. 2 - выноска А на фиг. 1, а на фиг. 3 - схема широкозахватного почвообрабатывающего орудия в транспортном положении.

Широкозахватное почвообрабатывающее орудие содержит центральную секцию 1 рамы (фиг. 1) с рабочими органами 2, которая опирается на колеса 3, связанные с гидрофицированным механизмом подката 4. К центральной секции рамы 1 шарнирно крепятся боковые секции 5 и 6, на которых также смонтированы рабочие органы 2 и колеса 3, причем конструктивная ширина центральной секции 1 и боковых секций 5 и 6 рамы равны. Боковая секция 5 связана с центральной секцией 1 рамы через пару наклонных шарниров 7 и 8, двух подвесов 9 и 10, а также пары продольных шарниров 11 и 12. Аналогичным образом боковая секция 6 связана с центральной секцией 1 рамы через пару наклонных шарниров 13 и 14, двух подвесов 15 и 16, а также пары продольных шарниров 17 и 18. При этом пары наклонных шарниров 7-8 и 13-14 связывают подвесы 9, 10, 15 и 16 с центральной секцией 1 рамы и расположены таким образом, что их общие оси вращения ориентированы под углом α (фиг. 2) от 20 до 35 градусов к плоскости, образованной верхними гранями брусьев центральной секции 1. Причем с одной боковой стороны центральной секции 1 (фиг. 1) передний наклонный шарнир 13 расположен ниже заднего наклонного шарнира 14, а ось их вращения проходит на 40…100 мм выше переднего бруса центральной секции 1 рамы (фиг. 2), с другой боковой стороны передний наклонный шарнир 8 расположен выше заднего наклонного шарнира 7 (фиг. 1), а ось их вращения проходит на 40…100 мм выше заднего бруса центральной секции. Другие концы подвесов 9, 10, 15 и 16 связаны с продольными шарнирами 11, 12, 17 и 18, размещенными на боковых секциях 5 и 6 рамы таким образом, что при рабочем положении орудия оси их вращения ориентированы продольно. Дополнительно центральная секция 1 и боковые секции 5 и 6 рамы связаны при помощи гидроцилиндров 19. С трактором орудие соединяется при помощи сницы 20. В задней части орудия размещаются ротационные или пружинные бороны 21.

Орудие работает следующим образом.

В рабочем положении орудия (фиг. 1) центральная секция рамы 1 находится примерно в одной плоскости с боковыми секциями рамы 5 и 6. При этом они опираются на колеса 3, перемещением которых регулируется глубина хода рабочих органов 2. При движении агрегата по полю рабочие органы 2 рыхлят почву и уничтожают сорняки, а бороны 21 выравнивают поверхность поля. За счет того, что оси продольных шарниров 11, 12, 17 и 18 располагаются параллельно продольной оси орудия, боковые секции 5 и 6 рамы свободно копируют рельеф поля в поперечном направлении.

При переводе орудия в транспортное положение (фиг. 3) механизмом подката 4 перемещают колеса 3 центральной секции 1 в нижнее положение. После этого боковые секции 5 и 6, под воздействием гидроцилиндров 19 проворачиваются относительно осей наклонных шарниров 7-8 и 13-14, увлекая за собой подвесы 9, 10, 15 и 16, и укладываются на упоры (не показаны), занимая положение, при котором они ориентированы к плоскости, образованной верхними гранями брусьев центральной секции 1 под углами 2α. Причем, при значении α<20° допуск высоты агрегата в транспортном положении [ГОСТ Р 53489-2009 «Машины сельскохозяйственные навесные и прицепные. Общие требования безопасности». Москва: Изд-во стандартов, 2011. - 20 с.] будет использоваться нерационально, а при α>35° высока вероятность выхода за этот допуск. Расстояние в 40…100 мм между осями наклонных шарниров 7-8, 13-14 и передним и задним брусьями центральной секции 1 рамы позволяет при незначительном увеличении высоты орудия в транспортном положении обеспечить технологические зазоры между центральной секцией 1 рамы и боковыми секциями 5 и 6 рамы в транспортном положении орудия.

Общим преимуществом широкозахватного почвообрабатывающего орудия предложенной конструкции является возможность при простой трехсекционной схеме складывания обеспечить его рабочую ширину захвата до 13 м (или до 7,5 м, если предполагается движение по дорогам общего пользования) [ГОСТ Р 53489-2009 «Машины сельскохозяйственные навесные и прицепные. Общие требования безопасности».] за счет равенства ширины захвата центральной секции 1 и боковых секций 5 и 6 рамы.

Изобретение относится к сельскому хозяйству. Широкозахватное почвообрабатывающее орудие содержит сницу, центральную секцию рамы и две боковые секции, поворотные относительно центральной секции за счет связи с гидроцилиндрами, механизм подката колес центральной секции, опорные колеса и рабочие органы. Конструктивная ширина центральной и боковых секций рамы равна. Каждая боковая секция связана с центральной секцией через пару наклонных шарниров, подвесы и пару продольных шарниров. Наклонные шарниры связывают подвесы с центральной секцией рамы и расположены таким образом, что их парные оси вращения ориентированы под углом от 20 до 35 градусов к плоскости, образованной верхними гранями брусьев центральной секции. С одной боковой стороны центральной секции передний наклонный шарнир расположен ниже заднего, а ось их вращения проходит на 40…100 мм выше переднего бруса центральной секции. С другой боковой стороны передний наклонный шарнир расположен выше заднего, а ось их вращения проходит на 40…100 мм выше заднего бруса центральной секции. Другие концы подвесов связаны с продольными шарнирами, размещенными на боковых секциях рамы таким образом, что при рабочем положении орудия оси их вращения ориентированы попарно-продольно. Обеспечивается упрощение конструкции широкозахватного почвообрабатывающего орудия, позволяющее оптимизировать соотношение ширины орудия в рабочем и транспортном положениях. 3 ил.

Широкозахватное почвообрабатывающее орудие, содержащее сницу, центральную секцию рамы и две боковые секции, поворотные относительно центральной секции за счет связи с гидроцилиндрами, механизм подката колес центральной секции, опорные колеса и рабочие органы, отличающееся тем, что конструктивная ширина центральной и боковых секций рамы равна, а каждая боковая секция связана с центральной секцией через пару наклонных шарниров, подвесы и пару продольных шарниров, при этом наклонные шарниры связывают подвесы с центральной секцией рамы и расположены таким образом, что их парные оси вращения ориентированы под углом от 20 до 35 градусов к плоскости, образованной верхними гранями брусьев центральной секции, причем с одной боковой стороны центральной секции передний наклонный шарнир расположен ниже заднего, а ось их вращения проходит на 40…100 мм выше переднего бруса центральной секции, с другой боковой стороны передний наклонный шарнир расположен выше заднего, а ось их вращения проходит на 40…100 мм выше заднего бруса центральной секции, другие концы подвесов связаны с продольными шарнирами, размещенными на боковых секциях рамы таким образом, что при рабочем положении орудия оси их вращения ориентированы попарно-продольно.