Устройство сбрасывания свободнопадающего гидрозонда разового действия Советский патент 1989 года по МПК G01W1/00 G01C13/00 

J3

ю

1

Изобретение относится к гехнике о)еанографи -|ес1 их исследований и может быть использовано для измерения характеристик морской воды с борта движущегося суда.

Цель изобретения - повышение на- д жности за смет устранения воздействия волнения и ветра на зонд и увели- глубины его погружения.

На изображено предлагаемое усдройство;.на фиг.2 - один из вариантов выполнения тележки.

Устройство содержит .тележку 1, установленную иа направляющих роликах 2 на кабель-тросе 3 с подпружиненным ограничителем k на конце. К тележке 1 пэикреплена наклонно направляющая тру .бэ -5 с расположенным внутри нее за- рядным устройством 6. Гидрозонд 7 расположен в зарядном устройстве 6 и удерживается спусковой чекой 8, Те- гежка 1 имеет герметичный отсек, в котором расположены управляющий элект ромагнит 9,-взаимодействующий со спусковой чекой 8, преобразовательный Слок 10, соединенный через гермоввод 11 с кабелем гидрозонда 7 и выполненный в виде последовательно соединен- 1-ых аналого-цифрового преобразователя : силителя мощности и индуктора 12, «-ерез который электрически связаны 1 абель гидрозонда 7 и кабель-трос 3. Е герметичном отсеке тележки 1 также расположены блок 13 аккумуляторов 4 реле времени с пусковой кнопкой 1, (вязанные с управляющим электромагни-- joM 3. Для удобства эксплуатации те- jjieiKKa 1 выполнена из двух составных Фастей, соединенных между собой по фсевому сечению петлями 15 и защелкой 16 и имеющих сквозной паз с нап- 1&авляющими роликами 2, через которые пропущен кабель-трос 3. герметично- My отсеку тележкм 1 прикреплен гермо- 1ВВОД 17, соединенный с реле времени.

Устройство работает следующим об- ipaaoM,

На ходу судна с помощью лебедки опускают кабель-трос 3 с ограничите- .Пем k на конце. Устанавливают гидро- Вонд 7 в зарядное устройство 6 и фиксируют его чекой 8. В зависимости от волнения океана через гермоввод 17 электрическим напряжением определенной величины заряжают конденсатор рел времени, установленный в герметичном отсеке тележки 1.

0

5

Q 5 Q с

5

0

0

Зная высоту, волны и вертикальную скорость движения тележкиJ равную

л 0,55 t определяют время срабать;

вания реле времени. Время срабатывания реле времени определяется величиной постоянного напряжения, приложенного к конденсатору, которое может изменяться от 1 до 12 В с дискретностью, равной 1 В, что соответствует времени от 5 до 60 с с дискретностью, равной 5 с.

Устанавливают тележку 1 роликами 2 на кабель-трос 3 и закрывают защелку 16. Перед пуском тележки 1 по кабель-тросу 3 нажимают кнопку 1 запуска, в результате чего включается реле времени. Тележка 1 с гидрозондом 7 скатывается к воде и входит в воду. Начинается процесс измерения гидрологических параметров. Через определенное время,,равное 5-60 с, что соответствует глубине 0-30 м, конденсатор реле времени разряжается, в результате чего включается электромагнит 9 и чека 8 освобождает гидрозонд 7, который отделяется от зарядного устройства 6. Процесс измерения гидрологических параметров океана продолжается. Тележка 1 скользит по кабель-тросу 3 со скоростью, близкой к скорости судна, при этом ее вертикальная скорость составляет 0,55 м/с и практически не зависит от скорости судна.

Электрический сигнал, снимаемый с, погружаемого гидрозонда 7, в процессе измерения передается в аналого- цифровой преобразователь преобразовательного блока и усилитель мощности. Преобразованный и усиленный сигнал поступает в индуктор 12, который через кабель-трос 3 передает его на регистратор, установленный на борту судна. После того, как будет использована длина кабеля, расположенного на катушке и гидрозонде, он обрывается и теряется. Тележка 1, достигнув ограничителя k на кабель-тросе 3, останааливается. Аналогично можно опускать несколько устройств.

После окончания измерений партию из нескольких тележек с помощью лебедки поднимают совместно с кабель- тросом на борт судна. Форм ул а изобретения

1. Устройство сбрасывания свобод- нопадающего гидрозонда разового дей5 5

ствия, содержащее направляющую трубу, установленную наклонно к оси крепления, расположенное внутри трубы рядное устройство, а также спусковую чеку, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности за счет устранения воздействия волнения и ветра на зонд и увеличения глубины его погружения, оно снабжено кабель- тросом с подпружиненным упором на конце, тележкой, установленной с возможностью перемещения на кабель-тросе и имеющей герметичный отсек, в котором размещены преобразовательный блок с инд уктором, через который электрически связаны кабель зонда и кабельч66

трес, блок аккумуляторов, реле времени с пусковой кнопкой и управляющий электромагнит, при этом направляющая труба прикреплена к тележке, а спусковая чека расположена в области действия управляющего электромагнита. 2, Устройство по п,1, о т л и - ч а ю III е е с я тем, что, с целью повышения удобства эксплуатацииj те- лекска выполнена из двух составных частей, соединенных между собой по осевому сечению петлями и защелкой и имеющих общий сквозной осевой паз с направляющими роликами,.через которые

пропу|цен кабель-трос.

Изобретение относится к технике океанографических исследований и может быть использовано для измерения характеристик морской воды с борта движущегося судна. Целью изобретения является повышение надежности за счет устранения воздействия волнения и ветра на зонд и увеличение глубины его погружения. Устройство содержит направляющую трубу 5, тележку 1, установленную на кабель-тросе, зарядное устройство 6 с гидрозондом 7, спусковую чеку 8 зарядного устройства, установленные в герметичном отсеке тележки 1 преобразовательный блок 10 с индуктором 12, через который электрически связаны кабель гидрозонда 7 и кабель-трос, блок 13 аккумуляторов, реле времени с пусковой кнопкой, причем направляющая труба 5 закреплена под углом к тележке 1, а спусковая чека 8 расположена в области действия управляющего электромагнита 9. Устройство обеспечивает возможность проведения измерений в сложных погодных условиях при волнении океана более 5 баллов и скорости ветра более 15 м/с, увеличивает глубину зондирования, сокращает холостой прогон судна. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

(PU.Z