Торцовое уплотнение для опалубки Советский патент 1989 года по МПК E21D11/10 

/// /// /7//////А//////////////// / /////// //Л

J -.

ел to

00

со

СП

(риг.

Изобретсиио относи 1ч;я к орному Л .му. а т-;1кже подъемному i ониольному стр())гге,1ьст- ву и может быть, использовано л.:|я coojiy- жения горизон ra:ibiii,i го)пм ( и тоннелей.

Целью изоб|11 1 еиия яи.лясгси ироии Н из конст)укнии то)Ц() уило шения.

На фи1 . 1 изоп)):1/псии торцон , n. io i- нение ;1.1я (Л1а, 1( жи, чаОо И с ио. ю/кс нш . продольным 1);13|Н 3; ни (|)иг. 2 - о жг, ты Л на фиг. I; иа )иг Лю же. по lo/KeHiie

отрыва i opnoBOro уп. км иеиия о: I dToHoii оп;|е.:|ки voiiiici H- и:: 1 вид Б из (и г Л:

Н:- ф|111 i . 1 . :J4J,

Topiu.Hui vi:. id I bi- nil j i.i i;n;. вклш Mia T налубх она i bii 1 i, ; - ,зм . Hi, |io движки, сегмеп .) loiiiunsoio чилп iieHHH. выпо. пенг:.111 ь i( n ч г-л ьього с pa3fie io ; ;о ч :р:; п Ни й. ;:p;i этом Kini- iU)i раз ьема но i-;h. K;iu cot ;ui иены г ,i|v; гом iiHa.x. iecr. а ii.i кончач разьема HiiquiH))- но закреи.И Н, на :)счх 4 псн ра-длчиом iiop- ных Kojieu i а|)() ieii.u |ia ti. ( f;-.;eH 3 TopiUJHori; ч. 1О :-н; |1Ия , Я к i a.ivoc опалубки 1 . дс гном |Н гу.) I Miii захватов 7, имеющих па (Ы, ь к. iiciaii.ie- оси ,, закре|Г :ги1м,1е ки редс впм ;riac

тин : па Ol а. Г-. i) . I I ГН1Н:-:

1К Средс1 3i.iy oceii .акрен.чиы no обеим . ii))o 1аз 1А ма сегмен i a i opHotioi о virio пения.

Перемещен lie lei . 1;цпемых (ахьапл; 7 ()C I дее гвляе c/i посредс i зом турнира Id та, I .en i: ми 1. i. oi гинеинь1 1И ша рни рио с 3i м.)П1ЬН (.ач ь I:. I i-.poHii 1 сИнами l.i, . i г. нов.-ei i на н-ь оиалхОки I

1о;м1()15ое : илнени.е ,я О||алу( ;1м1 ра. и таег с.1е;: и jHin i ои-Ь; l ..

1 loc.H пабо11-: , I aii/M |)ai iia i i/ i- i;/ ii П)очн()ети . ,: M .. 1 а.1|ими(3 i i. увеличизая nv iniu-iuibii з.ммег,, .; . не;)едается чм i ii|i . . hi ч -,. за i ,-л , ч c i , Hai4 bMoe .USH/b. iiiit ii:i ii| i;-i MO. i liacHai.iM .la- зам, i pi л о i iK 1 . i и,,ic i.i. иа : . / освобождаю cei MiM-: .i iDpiiiM .oi ei i .(- пня и 3aiiHMciK)i тра ii. iiop iai ic ai ;;;., Ciii .

Затем Bpaniaio M()II ieiiaejia h. v - eiii)- 1ная его .iiiHeiiubn i разг.ир. (i. ifoiaeii- етвуя iloc) ium; oeeii 4 :ia ,чм Men i -i io;i- HOBOi O у ll. lo i (ciiil M, ci .ii iiiji-} ei 0. ipi lii; . проис.ходит yxuMibiai i . м la )ча. .еяь- шение pa 6;.Mi,iiei о Hi-oiiaiii: i li N-en iiiero ()CHOiiaiii 4, i. t ua iein Л i iiiiiiOM и {;

упло нения огделяегся от готовой обделки 14 ioHHe.i ;i и уетапав;1И и1етея на регулируемых захиагах 7 в транепоргпое положение.

.Ча. iee iiepe.Meiuaio г liaлyбy опалубки 1 iia iioir, io лаходку бе I oiiiipoBaHUH с помощью Mexa iii3M;i 2 iejieдвижки и палуба оналуб- с raii. iiiiiiBaercH и ра6(чее положение.

Fiiiaiiuiii муфту тeiiдepa 6, увеличивают ei() липейп1 1Й размер, iipii , воздейст- iiOv тедегвом осей 4, установленных на ceiMcHU 3 ropnoBOio yil.ioтнeния, увелнчи- iiaK)i Ni o.i конуса и диа.метры оснований ropaiOHOiX) НЛО riiei;HH. I-M.JHO.шейного в виде усеченного конус;:, . е. сегмент 3 торпо- iMiro унло Н( : а ; а s. i И В ае Г ся н рабочее Hi), южение, noc. ie 4ei3j вращаются муфгы та. 1- iKTioB II, yMeiibiiiasi iix липейпые размеры, 14%, самым регу;1И|)с. bie а.хваты 7 прижимают lopnoBoi уплоч 4i.anie к iia. iy6e опалуб- кн 1, i )M TopiioHoe уплотнение c I aiiaii. iHBaeTcH в шбочее положение.

.Затем .iaoHa;iy6o4t;oe H iocT)aiiCTBo занол- ii .uf. о лонной смесью ii icKMe набора бетоном .п боч.ной 11рочносги цикл (ji iii aiiaijix ,;ii озторяется.

lla. iH iiie торгового yiL.ioTiieHMH для опа- 1. о1чи. 3i.nio.iHenHor.) i 11пде ус1 чепного ко- ч . са 11аз1 смом идо. Bceii его образук - 4ieii. iKMBO.ineT yii) конструкцию тор- iioBoi а VH.потения и noBiiieHTb ффектив- iiovMi. pafioibi за СЧ1 Г -экономим времени ii i|nao.a pai iipi -.ciaaoBKe и огрыве торil .iiOlo i. iOMICHIiH ОУ ИГ)Т()В(.М1 обде.ТКИ Tt H i(;iMii.iii i.«i( . ни.ч

I ljiiiciitoe ii. loTiR niie для oiia.4y6KH, coc- i. i ciaMeicra н механи.нма oTpbiBa, и . 1 I a ;.:. л и 1. 1 :мем ; ii i i i а|де р| .;, (; : i4itK mi L

i iv . Г iiC.ii,,0 yilpOiiU iiilH К011СТр Кlaii 11 p .ioi .oj о a пт1кч ая. lei Miai Topiio- I .iM i 1 1отче1и1Я . з iuiae х семен- . ; paiьe (м вд();11 Bcei i er I opa vioiiieii. ii|;a :i(. ;-::)Hiibi )аз|,ех1а иод- c(;i TiiHeHbi д,|)а с дру1 ом, a тендер ,iii()лi;cil с iipoyniiHia МП, KOTopiiie liocpeдcт- ном . i 3aK|)eH..ieiii i;o обеим cTOixjiiaM ;;.- М ма i.4.Meina тор.озого пло1 непия, i()j i-ii .iMeirr i ор11(.1В( Г;| п;и) HMeei iiijij. e ,ii,ie iaxi .a ii-i ,:.-я i р|Д1ле1П1я к oiia- , i . (Ii-.I

1528915

Вид А

Изобретение относится к горному делу и предназначено для сооружения горизонтальных горных выработок и тоннелей. Цель - упрощение конструкции торцового уплотнения (ТУ). Для этого сегмент (С) 3 выполнен в виде усеченного конуса с разъемом вдоль всей его образующей. Концы разъема подвижно соединены друг с другом. К палубе опалубки 1 С 3 крепится посредством регулируемых захватов 7 с пазами, в которые вставлены закрепленные посредством пластин 9 на палубе опалубки 1 оси 8. По обеим сторонам разъема С 3 посредством осей закреплены проушины тендера 6 механизма отрыва и установки С 3. Тендер 6, воздействуя посредством осей 4 на С 3, стягивает его. При этом уменьшается угол конуса и диаметры большего и меньшего оснований ТУ, т.е. С 3 отделяется от готовой обделки тоннеля и устанавливается на захватах 7 в транспортное положение. Для установки С 3 в рабочее положение уменьшают линейный размер тендера 6. При этом увеличивается угол конуса и даиметры оснований ТУ. Захваты 7 прижимают ТУ к палубе опалубки 1. Заопалубочное пространство заполняют бетонной смесью. 5 ил.

14

// у//

Фие.г

iJ2.5

дидб

Фиг. 4

-/V