Гидравлическое разгрузочное устройство насоса Советский патент 1989 года по МПК F04D29/04 

Изобретение CJTHOCHTCH к насосостроению и можсг быть использовано в центробеж- ны.х насосах.

lIiMb изобретения повышение надежности путем уменьшения взаимного перекоса подпятника и разгрузочного диска.

На фи1. I схематично представлено уст- Р(.)ЙСТВО, продольньж разрез; на фиг. 2 - разрез .Л А на фиг. 1.

Г идранлическое разгрузочное устройство насоса содержит подпятник 1 и разгрузочный диск 2 с выступами 3 и 4, установленные с образованием между ними торцовой |;1ели 5 н разгрузочной камеры 6, приче.м камера 6 сообщена с зонами высокого 7 и через торцовую щель 5 низкого 8 давления насоса, а на выступе 3 подпятника 1 равномерно но окружности выполнено несколько гид)остатических каме) 9, которые сообщены посредством независимых регулируемых дрг)сселей 10 с зоной 7 высокого давления насоса, в выступе 4 диска 2 в области между разгрузочной камерой 6 и гидростатическими камерами 9 выполнены каналы 11, сообщающие торцовую щель 5 с зоной 8 низкого давления, а на периферии выступа 4 разгрузочного диска 2 выполнен козырек 12, образующий с внещней периферийной поверхностью 13 подпятника I кольцевую щель 14 с гидравлическим сопротивлением, превышающим гидравлическое сопротивление каналов 11.

Устройство работает следующим образом.

Жидкость из зоны 7 высокого давления юступает в разгрузочную камеру 6 и далее .«ежду выступами 3 и 4 подпятника 1 и диска 2 по торцовой щели 5 и каналам 11 в зону 8 низкого давления. Под действием давления жидкости на диск 2 на участках разгрузочной камеры 6 и торцовой щели 5 до каналов 11 происходит уравновещивание силы, действующей на ротор.

сл

N3

сх х

О5

со

В случае перекоса под |ятника 1 и диска 2 ширина щели 5 оказывается переменной вдоль азимута. При этом давление в гидростатических камерах 9, расположенных в области меньшей ширины шели 5, становится болыие, чем в области большей ширины, что уменьшает перекос. Дополнительно перекос корректируется регулированием давления в гидростатических камерах 9 с помощью дросселей 10, которые могут быть

ный диск с выступами, установленные с образованием между ними торцовой щели и разгрузочной камеры, причем последняя сообщена с зонами высокого и через торцовую щель - низкого давления насоса, а на выступе подпятника равномерно по окружности выполнено несколько гидростатических камер, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности путем уменьщения взаимного перекоса подпятника и разг рузочвыведены на внешнюю часть корпуса насоса. Ю ного диска, гидростатические камеры сообТак как гидравлическое сопротивление каналов II меньше сопротивления кольцевой ще- .1и 14, то основная часть жидкости из Разгрузочной камеры ( и гидростатических камер 9 протекает по каналам 11 и потоки в щели 5 независимы.

щены посредством независимых регулируемых дросселей с зоной высокого давления насоса, в выступе диска в области между разгрузочной камерой и гидростатическими 15 камерами выполнены каналы, сообщающие торцовую щель с зоной низкого давления, а на периферии выступа разгрузочного диска выполнен козырек, образующий с внешней периферийной поверхностью подпятника кольцевую щель с гидравлическим сопротивлением, превышающим гидравлическое сопротивление каналов.

Формц.ш изобретения

идравлическое разгрузочное устройство пасоса, содержащее подпятник и разгрузочный диск с выступами, установленные с образованием между ними торцовой щели и разгрузочной камеры, причем последняя сообщена с зонами высокого и через торцовую щель - низкого давления насоса, а на выступе подпятника равномерно по окружности выполнено несколько гидростатических камер, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности путем уменьщения взаимного перекоса подпятника и разг рузочного диска, гидростатические камеры сообщены посредством независимых регулируемых дросселей с зоной высокого давления насоса, в выступе диска в области между разгрузочной камерой и гидростатическими 15 камерами выполнены каналы, сообщающие торцовую щель с зоной низкого давления, а на периферии выступа разгрузочного диска выполнен козырек, образующий с внешней периферийной поверхностью подпятника кольцевую щель с гидравлическим сопротивлением, превышающим гидравлическое сопротивление каналов.

20

Изобретение может быть использовано для уменьшения осевых усилий на упорный подшипник в центробежных насосах. Цель изобретения состоит в повышении надежности за счет уменьшения взаимного перекоса подпятника и разгрузочного диска. Устройство содержит подпятник и разгрузочный диск, установленные с образованием между ними разгрузочной камеры и торцовой щели. На подпятнике в области щели равномерно по окружности выполнено несколько гидростатических камер, сообщенных через дроссели с зоной высокого давления. В разгрузочном диске между разгрузочной камерой и гидростатическими камерами выполнены каналы, сообщающие торцовую щель с зоной низкого давления. На периферии диска выполнен козырек, образующий с внешней периферийной поверхностью подпятника кольцевую щель с гидравлическим сопротивлением, превышающим гидравлическое сопротивление. При перекосе подпятника и диска ширина торцовой щели оказывается переменной по азимуту. Соответственно давление в гидростатических камерах становится различным, что уменьшает перекос. 2 ил.

/J ;z

/

Фиг.1

Фиг. г