Радиальный роликовый подшипник качения Советский патент 1989 года по МПК F16C19/24 F16C33/38 

Фиг.6

H(IX возможностей путем выполнения деталей подшипника разъемными по меньшей мере из двух половин. Наруж- н|эе кольцо .подшипника состоит из двух полуколец 1 и 2. Поверхности контактирования полуколец выполнены под углом Ь arcttfM/E, где Б - Ширина кольца, d - диаметр ролика. Сепаратор также выполнен из двух половин. При установке подшипника на шейку вала 9 полукольца 1 с половиной се

паратора и роликами 5 помещают в корпус 10 под шейку вала 9. Затем на шейку накладывают полукольцо 2 вместе с полукольцом сепаратора и роликом 5. Ставят крышку и затягивают болтами. Выполнение полуколец наружного кольца с разнонаправленными скосами под углом d позволяет роликам .прокатываться в сомкнутых полукольцах без биения, что повышает его долговечность. 7 ил.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в шатунно-кривошипных механизмах. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем выполнения деталей подшипника разъемными по меньшей мере из двух половин. Наружное кольцо подшипника состоит из двух полуколец 1 и 2. Поверхности контактирования полуколец выполнены под углом α =ARCTGPD/B, где B -ширина кольца, D - диаметр ролика. Сепаратор также выполнен из двух половин. При установке подшипника на шейку вала 9 полукольца 1 с половиной сепаратора и роликами 5 помещают в корпус 10 под шейку вала 9. Затем на шейку вала накладывают полукольцо 2 вместе с полукольцом сепаратора и роликами 5. Ставят крышку и затягивают болтами. Выполнение полуколец наружного кольца с разнонаправленными скосами под углом α позволяют роликам прокатываться в сомкнутых полукольцах без биения, что повышает его долговечность. 7 ил.

Изобретение относится к машинотроению и может быть использовано BI шатунно -кривошипных механизмах. | Цель изобретения - расширение ункциональных возможностей путем Упрощения монтажа-демонтажа в радиальном направлении.

На фиг.1 показан подшипник в сборе; на фиг.. - верхнее полукольцо; на фиг.З - верхняя масть полусепаратора; на фиг, - нижняя часть полусепаратора; на фиг.5 - нижняя часть полукольца; на фиг.6 - установка подшипника в узле; на фиг.7 - кольцо, вИд сбоку.

Радиальный роликовый подшипник содержит наружное кольцо, образованное из полуколец 1 и 2, сепаратор, состоящий из полуколец 3 и закрепленных в них роликов 5. Полукольца

1и 2 наружного кольца имеют дорожку 6 качения для роликов 5, ограниченную буртами 7 Полукольца 1, 2 выполнены с разнонаправленными скосами 8. Подшипник монтируется на шейке вала 9, расположенном в корпусе 10. На корпус 10 устанавливается крышка 11, закрепленная болтами 12. Скосы 8 поверхностей контактирования полуколец 1,

2выполнены под углом

fid

5

сС arctpy

оггде В - ширина дорожки качения,

раниченной буртиками; d - диаметр ролика. Радиальный роликовый подшипник собирается следующим образом.

При установке подшипника на шейку вала 9, к которому доступ имеется только в радиальном направлении, полукольцо 1 вместе с полукольцом 3

0

5

0

сепаратора и роликами 5 помещают в корпус 10 подшипника под шейку вала 9. Затем на шейку вала 9 накладывается второе полукольцо 2 вместе с полукольцом k сепаратора и роликами 5. Проверив правильность перекатывания сомкнутых полуколец 3i сепаратора и полуколец 1 и 3 образующих наружное кольцо, ставят крышку Н на корпус 10 и закрепляют ее болтами 12, Лемонтаж подшипника производится в обратной последовательности.

Выполнение -полуколец наружного кольца с разнонаправленными скосами

tfd

под углом Ж

arctpпозволяет

роликам прокатываться в сомкнутых полукольцах без биения, что повышает долговечность радиальных роликоподшипников качения и расширяет область его применения.

до Формула изобретения

Радиальный роликовый подшипник качения, содержащий наружное кольцо с дорожкой качения, ограниченной буртами и сепаратор с телами качения ° в виде роликов, отличающий- с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, наружное кольцо и сепаратор выполнены каждый из двух половин, причем поверхности контактирования наружного кольца выполнены с разнонаправленными скосами пор углом W

«6 arctp-g- ,

где d - диаметр ролика; В - ширина дорожки.

Фм.1

Фиг.г

Фиг. 5

Фиг, 7