Способ определения расхода вентиляционного воздуха в салоне транспортного средства Советский патент 1990 года по МПК B60H1/24 G01F1/00 

И-(обретение относится к транспортному машинос моонию пречму иественно h систг - мяу 1Я мс л юнов трансп ni ных средств

Це ью и ог мг )ия чвлч тся повьнш.же точности, v окр,мнение времени эксперимента и i м( fibiii -MH 1 расхода газа i-ндика- топи

В га |пм ,t г | и Ht I OTCH до1 .). - ные ьентн ifi.j ни (каго( иыпускатся во зхсдя ще и v i i го|пки cf/жег; troiiyxa, а та.ч/ко в г1 поки, обрап емые доголни- гельнымг венг) :ят ,. ии Чтмсренич кон центрсН ии tin,мора нроишодя в любой момент нрем i .i rio( н и.и i; ьып(1-ч инди катора в ( 1пи ,i (1Г)пчен определяется ПО ф Ч М

,;,

и/

где Р А, 2

У U

- К01 иегтр,чич индикатора з момент иямер ния,

ЧНД- КЛ rop. i

d.sorf индик;1то)а в

выn j/ ЧКЧ П 1

пу каомого Р концентрация д хе сне .,., расхот ин ui чнтор л,

h. i 1 ( б .Н 4 Io i ,С . i.

/вре1 я . моме| -а ин1ик

тора ю иинреьня конценграции в сажчч

Дополнительные в ч иляторы повышают турбулентность iBn tiii si но1ду а и способствуют р iBnovepin 4 i ч пре елению инди катора по объемх t i Формула (I) описывает и енем1ч концентрации индикатора в салоне в изменения времени, аоэюму определять воздухообмен сасл

СлЗ СО

00

оо

N3

юна в 1юбой момент времени io уетанов 1ения ба ынса индикатора в салоне Кроме тою форм ia ( 1) требует учитывать продоп житепьность выпуска индикатора до момента измерения ею концентрации в сатоне Дтя 1Н)1 ченин тостоверного значения возчухо обмена юетаточно одного замера кон цент рации иншкатора в саюне

Форяуга изобретения

Способ определения расхода вентитя ционного воздуха в саюне транспортного средства заключающийся в том что в еа

юн с постоянным расчетом вп(кают га интикатор и (меряют ею концентрацию и по еохержанию газа индикатора опреде 1яют paexoi fit чти анионною eoiivxa от шчаю щит я км что с це 1ью повышения том ности сокращения времени и уменьшения pacxoia i ni иншкатора воз u x внчтри са

юна IK pi ктивают с помощью тоиотнитс HJ

но хстановтенных вентипяторов газ ин шка тор вп скают во в са юн потоки венти пяционного eouvxa и в потоки обра зованные юпо жите пьными вентипяторами a pacxoi венти 1яциочною возтдха И опре 1епяют по формч к

(О.К + WKJ (Ь+ W)

QfKi-Xj ft- t

(fifiv;

где Р

Q Л|

онцентрация га а иьтикатора н возavхс внчтри са юна в vuiVvii и} м t ре н и я

pacxoi ин шкатора конце ш рация i а а инаикапра впускаемого в са юн концентрация t a u if

И 1ТИ1ЯЦНОННОМ BOiT,Xt.

( е м с i юн )

ipe мя о г нача i i вп м. ка i a t i nt ui катора и момента измерения ею конце HI рации н но ин три е i

HIH 1

Изобретение относится к транспортному машиностроению и обеспечивает повышение точности и сокращение времени определения расхода вентиляционного воздуха, а также уменьшение расхода газа-индикатора. Способ определения расхода вентиляционного воздуха в салоне транспортного средства включает операции : воздух внутри салона перемешивают с помощью дополнительно установленных вентиляторов, в салон впускают с постоянным расходом Q газ-индикатор (кислород), причем его вводят в потоки вентиляционного воздуха и в потоки, образованные дополнительными вентиляторами, измеряют концентрацию P газа-индикатора в воздухе внутри салона, определяют расход W вентиляционного воздуха исходя из формулы P=(QK₁+WK₂)/(Q+W)-Q(K₁-K₂)/(Q+W)^.E^-(Q+W)/V.T, где K₁ - концентрация газа-индикатора, впускаемого в салон, K₂ - концентрация газа-индикатора в вентиляционном воздухе, V - объем салона, T - время от начала впуска газа-индикатора до момента измерения его концентрации в воздухе внутри салона.