Аппарат для засаливания кингстонов Советский патент 1930 года по МПК B63B11/00 

При расстановке судов на зимовйу в затонах, даже при наличии доков, подъемных кранов и т. п., встречаются .значительные затруднения в заправке на зимнее хранение различных запоров (клинкстонов, кингстонов, краной), расположенных у отверстий в обшивке подводной части корпусов паротеплоходов. На последних, в случае большой осадки, приготовление указанных запоров к хранению на зимнее время, обычно требуют постановки судов в док, спуска водолаза и пр. Для производства операций по засаливанию кингстонов, без постановки судов в док, предлагается аппарат, изображенный на чертеже в продольном разрезе.

Яппарат состоит из цилиндра А с. фланцами, имеющими отверстия для болтов. К верхнему фланцу прикрепляется крышка, в которой свободно вращается втулка Е с внутренней нарезкой, служащей для перемещения, при посредстве штока Г поршня В, закрепленного гайкой Д и снабженного клапанами В для пропуска воздуха под поршень при холостом ходе . поршня вверх. На втулку Е насажена и закреплена при посредстве шпонки И и гайки 3 ручки Ж.

Для засаливания кингстонов прибор предварительно наполняется соответветствующим материалом (салом, минеральным маслом и т. п-), а также насколько возможно заполняются таким же материалом промежуточные приспособления между прибором и плотно закрытым клапаном кингстона. После Э1;ого прибор нижним фланцем прикрепляется к фланцу кингстона непосредственно или через промежуточные трубы, колена и т. п., и поворотом гайки Е поршень опускают вниз нагнетая сало в кингстон и, по мере поступления в него сала, приоткрывают клапан кингстона с тем, чтобы засалился и сам клапан.

В случае необходимости повторения манипуляций заправки салом, следует ЛИШЬ снять верхнююкрышку цилиндра А и заполнить его салом.

По окончании заполнения клапан кингстона закрывают, прибор отнимают и кингстон закрывают глухим фланцем.

Предмет патента.

Аппарат для засаливанин кингстонов, характеризующийся применением прикрепленного к фланцу кингстона и заполненного салом цилиндра А с бронзовой, свободно вращающейся в крышке, втулкой Е с внутренней нарезкой для перемещения при помощи штока Г поршня Б, снабженного клапанами для прохода воздуха при ХОЛОСТОМ ходе поршня.