Способ трубопроводного транспортирования сыпучего материала Советский патент 1990 года по МПК B65G53/00 

Изобретение относится к переработке сыпучих материалов, широко распространенной в народном хозяйстве, в частности к транспортированию сыпучих материалов по трубопроводу под воздействием несущего потока жидкости или газа.

Цель изобретения - снижение энергоемкости.

На фиг. 1 представлено формирование поршня с плотным слоем; на фиг. 2 - перемещение сформированных поршней с плотным слоем под действием несущего потока.

Из подлежащего транспортированию материала формируют очередную массу заданной величины в виде проницаемого для среды поршня 1 (фиг. 1) посредством, например, гравитационного истечения материала в колено 2 трубы 3 начального участка. Более плотный

слой 4 формируют на верхнем торце поршня также посредством гравитационного истечения материала слоя. Для плотной кубической упаковки частиц, близкой к насыпной упаковке полидисперсных смесей частиц, целесообразно брать диаметр частиц слоя вдвое меньший, чем диаметр частиц поршня. При этом предыдущий поршень 5 с более плотным слоем 6, сформированным таким же образом в колене трубы 7 начального участка, перемещают по линии 8 транспортирования под воздействием несущего потока, например, воздуха.

В зависимости от временного режима работы пневмотранспорта сформированный поршень 1 с плотным слоем 4 направляют в линию 8 пневмотранспорта после подсоединения линии 8 к трубе 3 начального участка и подачи несусд

Ј

te

щего потока в трубу 3 на поршень 1 с плотным слоем (фиг. 2). Вместе с эти в колене 9 трубы 7 начального участка формируют поршень 10 с плот- ным слоем 11 в последовательности, выполненной при формировании поршня с плотным слоем . При установившемся режиме транспортирования поршней эти циклы повторяются. Более плотный слой можно получить его подпрессов- кой, смачиванием частиц или другими возможными путями.

Опыты, выполненные на макетной установке, показали, что для одина- ковых масс поршней устойчивое транспортирование по вертикальной трубе возможно только при обеспечении поршня слоем с большим, чем в поршне, гидравлическим сопротивлением.

В опытах с поршнем без плотного слоя материал при тех же параметрах несущего потока, что и с плотным слоем, принимает состояние кипящей мас- |Сы, а при увеличении скорости несуще го потока, и, следовательно,расхода воздуха переходит в однородный двухфазный поток, т.е. в транспортирование во взвешенном состоянии. При обеспечении поршня той же массы непрони- цаемым- слоем поршень остается в исходном состоянии даже при пятикратно увеличении под ним давления (максимально возможное давление от макетной установки) относительно рабочего давления в случае поршня с проницаемым плотным слоем.

Поршневое транспортирование сыпучего материала со стабилизацией структуры поршня проницаемым плотным слоем является наиболее целесообразным.

Использование предлагаемого способа позволяет реализовать с высокой эффективностью преимущества поршневого транспорта, заключающиеся в сохранении грансостава транспортируемого материала, в перемещении материала с большими концентрациями при малых энергетических затратах несущего потока.

Формула изобретения

Способ трубопроводного транспортирования сыпучего материала, включающий в себя формиррвание на начальном участке трубопровода поршней из сыпучего материала и их перемещение в .потоке рабочей среды, о т л и ч а - I ю щ и и с я тем, что, с целью снижения энергозатрат, поршень формируют из двух проницаемых для рабочей среды слоев материала, имеющих различную плотность, с размещением более плотного слоя со стороны действия потока.

Изобретение относится к способам транспортирования сыпучего материала по трубопроводу в потоке рабочей среды. Цель изобретения - снижение энергоемкости. Способ транспортирования сыпучего материала заключается в формировании из него поршня, введении поршня в трубопровод и перемещении поршня по трубопроводу потоком рабочей среды. При этом поршень формируют двухслойным с размещением более плотного слоя со стороны, противоположной направлению транспортирования. Такое формирование позволяет транспортировать поршни материала без их разрушения, что снижает энергозатраты на транспортирование. 2 ил.

1 т ,

фиг.1

фиг, t