Буровая установка Советский патент 1990 года по МПК E21B7/02 E21B19/14 

Изобретение относится к передвижным установкам для бурения и ремонта скважин.

Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение трудоемкости монтажа-демонтажа установки.

На фиг.1 показана буровая установка со стеллажом для труб, расположенным на выдвижных опорах, вид сзади; на фиг.2 - буровая установка в рабочем положении, вид сверху; на фиг.З - то же, в транспортном положении; на фиг.4 - выдвижная опора со сложенными упорами и повернутой балкой в транс- портном положении,вид сверху; на фиг.5 - выдвижная опора в рабочем положении со сложенными упорами и повернутой балкой, вид сверху; на фиг. 6 - выдвижная опора с повернутым в рабочее положение кронштейном со сложенными боковинами, вид сверху. Буровая установка состоит из транспортного средства, выполненного в виде одноосного тягача 1 с полуприцепом 2. На раме полуприцепа 2 расположена буровая площадка 3, на которой установлена подъемная гидравлическая телескопическая мачта 4„ манипулятор 5, другое оборудование: палубный двигатель 6, блок силово- го гидропривода с системой 7 управления, буровой насос 8 и т.п. На раме полуприцепа 2 выполнены выдвижные опоры 9 с установленными на них гидравлическими опорными домкратами 10. Опоры 9 установлены в заделках и выдвигаются с помощью гидроцилиндров (не показаны).

На концах выдвижных опор 9 шарнир- но установлены поворотные балки-кронштейны 11. Верхняя поверхность кронштейнов 11 выполнена в одной плоскости с верхней поверхностью выдвижных опор 9, На концах кронштейнов 11 и ,на поверхностях выдвижных опор 9 шар- нирно установлены откидные упоры 12 и 13 которые могут выполняться телескопическими. Упоры 12 и 13 в сложенном

5

0

0

35 4

JQ

положении (при передвижении буровой установки) устанавливаются в нишах выдвижных опор 9 и кронштейнов 11, как показано на фиг.5 и 6. Однако могут применяться и другие конструкции.

Выдвижные опоры 9, кронштейны 11 и упоры 12 и 13 образуют стеллаж 14 для труб 15. Трубы 15 в стеллаже 14 располагаются в несколько рядов (10- 12) по 20 - 22 гат, в каждом. Такого количества труб хватает для бурения или ремонта скважин глубиной 4000 - 4500 м. Для установки грузоподъемностью 80 тс такого количества труб полностью хватает для бурения или ремонта всей скважины. На буровых установках или агрегатах большей грузоподъемности емкость стеллажа может быть увеличена.

На мачте 4 также расположены вращатель 16 и манифольд 17„

Буровая установка работает следующим образом.

В транспортном положении буровой установки выдвижные опоры 9 задвинуты вовнутрь полуприцепа 2, а балки-кронштейны 11 повернуты вдоль оси полуприцепа, как показано на фиг.З и 4. При монтаже буровой установки перед началом бурения или ремонта скважин 18, опоры 9 выдвигаются в крайнее положение, как показано на фиг.5, и с помощью опорных домкратов

10буровая установка вывешивается в рабочее состояние. Далее кронштейн

11поворачивается, как показано на фиг. 6, фиксируется и поднимаются перпендикулярно балкам 11 и опорам 9 упоры 12 и 13. Затем поднимается мачта 4, приводится в действие манипулятор 5 и буровая

установка готова к работе. 1

В образованный выдвижными опорами

9, кронштейнами 11, упорами 12 и 13 стеллаж 14 складываются бурильные или другие (несоосно-компрессорные, обсадные и т.п.) трубы 15. Укладка труб 15 в стеллаж 14 из транспортного средства производится краном,либо манипулятором 5 буровой установки.При буре- . нии или ремонте скважин манипулятор 5 захватывает трубу 15 из стеллажа 14, поворачивает ее в вертикальное поло- ,- жение и устанавливает на мачту 4 на ось скважины 19. Далее труба 15 с помощью врашателя 16 навинчивается на бурильную колонну и бурение продолжается. Аналогичным образом произ- Q водится наращивание и при спуско-подъ- емных операциях. Укладка труб на стеллаж при подъеме технической колонны осуществляется в обратном порядке.15

Демонтаж установки из рабочего в транспортное положение осуществляется аналогично в обратном порядке.

бариты на счет ликвидации оттяжек, упростить и сократить время монтажа-демонтажа установки, а также снизить ее металлоемкость и трудоемкость изготовления.

Формула изобретения

Буровая установка, включающая транспортную базу с мачтой, домкратами, стеллажи для труб с горизонтально размещенными балками, отличающая с я тем, что, с целью упрощения конструкции и снижения трудоемкости монтажа-демонтажа установки, домкраты связаны с транспортной базой посредством выдвижных опор, а балки стеллажа закреплены на концах этих

Изобретение относится к передвижным установкам для бурения и ремонта скважин. Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение трудоемкости монтажа-демонтажа установки. Буровая установка содержит транспортную базу (ТБ) с мачтой 4 и другим оборудованием. Посредством выдвижных опор 9 с ТБ связаны домкраты 10. На концах опор 9 шарнирно закреплены горизонтальные балки (Б) 11. Верхние поверхности Б 11 и опор 9 размещены в одной плоскости. На верхних поверхностях Б 11 опор 9 шарнирно установлены упоры 12 и 13. Упоры 12 и 13, опоры 9 и Б 11 образуют стеллаж 14 для труб 15. При монтаже установки выдвигаются опоры 9. На домкратах 10 установка вывешивается в рабочее положение. Затем Б 11 поворачивают и фиксируют. Далее поднимаются упоры 12 и 13. Образуется стеллаж 14. Демонтаж осуществляется в обратном порядке. 6 ил.

Таким образом, предложенное реше- 20 опор шарнирно, причем балки и выдвижние позволяет упростить конструкцию буровой установки, уменьшить ее ганые опоры имеют шарнирно связанные ними упоры для труб.

13 9 Ю

Фиг,2

Фиг. 6